Osiem nowych elektrobusów dla PKM Sosnowiec. Pierwsze Irizary we flocie

To pierwsze pojazdy hiszpańskiej marki Irizar w taborze sosnowieckiego operatora, a wraz z nimi spółka otrzyma sześć ładowarek. Dostawa jest częścią metropolitalnego programu obejmującego łącznie 73 elektrobusy i 45 urządzeń do ładowania za blisko 305 mln zł brutto. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych Irizar trafiło do PKM Sosnowiec?
2. Na których liniach mają pojawić się nowe elektrobusy?
3. Ile ładowarek otrzyma sosnowiecki operator?

Pierwsze Irizary w sosnowieckiej flocie

Do taboru Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w Sosnowcu, dalej PKM Sosnowiec, dołącza osiem autobusów elektrycznych wyprodukowanych przez Irizar e-mobility S.L. Są to pierwsze pojazdy tej marki eksploatowane przez sosnowieckiego operatora i jednocześnie część pierwszej dużej dostawy Irizarów dla systemu Transport GZM.

Nowe Irizary ie bus 12 są autobusami klasy MAXI o długości około 12 metrów. Pojazdy przeznaczono do obsługi regularnych linii komunikacji miejskiej w Zagłębiu Dąbrowskim. Według wcześniejszych zapowiedzi pasażerowie zobaczą je między innymi na liniach 26, 28, 40, 61, 813 i 928.

Zakup ośmiu autobusów wraz z infrastrukturą kosztował blisko 22 mln zł. Pojazdy zostały pozyskane w ramach programu „Zielony Transport GZM”, realizowanego ze wsparciem Krajowego Planu Odbudowy za pośrednictwem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Klimatyzacja, monitoring i pętla indukcyjna

Wyposażenie nowych autobusów zostało dostosowane do wymagań współczesnego transportu publicznego. W przestrzeni pasażerskiej zastosowano klimatyzację, system informacji pasażerskiej oraz monitoring obejmujący zarówno wnętrze, jak i otoczenie pojazdu.

Pasażerowie otrzymają porty USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych. Autobusy wyposażono również w rozwiązania wspierające bezpieczeństwo kierowcy, w tym system kontroli trzeźwości przed rozpoczęciem prowadzenia pojazdu.

Istotną część wyposażenia stanowią rozwiązania przeznaczone dla pasażerów z niepełnosprawnościami i osób o ograniczonej mobilności. Irizary ie bus 12 mają rampy najazdowe, wydzielone miejsca na wózki, kontrastowe oznaczenia poręczy i krawędzi wejść, podświetlane przyciski z opisami w alfabecie Braille’a oraz głosowe i graficzne zapowiedzi kolejnych przystanków.

„Pojazdy będą wyposażone również w pętlę indukcyjną, czyli system wspomagający słyszenie, przeznaczony dla osób niedosłyszących, szczególnie tych korzystających z aparatów słuchowych lub implantów ślimakowych. Urządzenie tworzy pole magnetyczne, które przekazuje dźwięk bezpośrednio do aparatu słuchowego. Dzięki temu osoba niedosłysząca słyszy wyraźnie głos mówcy, bez zakłóceń i hałasu z otoczenia” – wyjaśnił Piotr Drabek, dyrektor techniczny PKM Sosnowiec.

Sześć ładowarek dla PKM Sosnowiec

Wraz z ośmioma autobusami sosnowiecki operator otrzyma sześć ładowarek. Urządzenia są częścią pakietu 45 ładowarek zakupionych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię dla czterech przedsiębiorstw komunikacyjnych.

Infrastruktura objęta całym programem obejmuje urządzenia o mniejszej mocy, wykorzystywane przede wszystkim podczas dłuższych postojów autobusów w zajezdniach, oraz ładowarki dużej mocy umożliwiające szybsze uzupełnianie energii.

Większość urządzeń została zainstalowana na terenach baz operatorów. Jedna z ładowarek znajduje się również na pętli autobusowej przy ul. Kościuszki w Będzinie.

Ważnym elementem umowy z Irizar e-mobility S.L. jest rozszerzona, 144-miesięczna gwarancja na magazyny energii. Dwunastoletnia ochrona baterii ma ograniczyć ryzyko kosztownej wymiany jednego z najdroższych elementów autobusu elektrycznego i zwiększyć przewidywalność wydatków eksploatacyjnych.

Sosnowiec z 38 autobusami elektrycznymi

Przed dostawą Irizarów PKM Sosnowiec eksploatował 30 autobusów elektrycznych marki Solaris, w tym pojazdy 12-metrowe i przegubowe. Osiem nowych autobusów zwiększa liczbę elektrobusów w taborze operatora do 38.

Dostawa oznacza również przełamanie dotychczasowej dominacji Solaris Bus & Coach sp. z o.o. w zeroemisyjnej części sosnowieckiej floty. Irizar staje się drugim producentem autobusów elektrycznych użytkowanych przez przewoźnika.

Nowe pojazdy uzupełniają pięć przegubowych autobusów Solaris Urbino 18 electric, zamówionych wcześniej wraz z infrastrukturą ładowania za około 22,9 mln zł brutto. Sosnowiecka spółka równolegle prowadzi kolejne projekty związane z autobusami elektrycznymi i hybrydami plug-in.

Osiem autobusów dostarczonych w ramach zakupu GZM może nie być ostatnią partią pojazdów hiszpańskiej marki w Sosnowcu. 12 czerwca 2026 roku PKM Sosnowiec wybrał ofertę Irizar e-mobility S.L. w odrębnym przetargu na pięć kolejnych 12-metrowych autobusów elektrycznych i trzy ładowarki plug-in o mocy 80 kW.

Oferta Irizara miała wartość 19.515.007,93 zł brutto. Po zawarciu i realizacji tego kontraktu liczba autobusów elektrycznych hiszpańskiego producenta w sosnowieckiej flocie może wzrosnąć do 13, a wszystkich elektrobusów – do 43.

Część zamówienia na 31 Irizarów

Dostawa dla Sosnowca jest częścią kontraktu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na 31 autobusów elektrycznych Irizar. Zamówienie obejmuje 15 pojazdów 12-metrowych Irizar ie bus 12 i 16 przegubowych Irizar ie bus 18.

Osiem autobusów 12-metrowych trafiło do PKM Sosnowiec, a siedem do Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej sp. z o.o. w Świerklańcu. Dziewięć przegubowców przeznaczono dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Katowice sp. z o.o., a siedem dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. w Gliwicach.

Wartość projektu „Zielony Transport GZM”, obejmującego 31 autobusów Irizar i 20 ładowarek, wynosi 133,7 mln zł brutto. Dofinansowanie pokryło ponad 91 proc. kosztów kwalifikowalnych.

Pojazdy mają duże przeszklenia, klimatyzację, Wi-Fi, porty USB oraz systemy bezpieczeństwa wspomagające kierowców. Napęd elektryczny ogranicza lokalną emisję spalin i poziom hałasu, szczególnie w centralnych częściach miast o największej koncentracji mieszkańców i pasażerów.

Łącznie 73 elektrobusy i 45 ładowarek

Osiem autobusów dla Sosnowca jest częścią jeszcze większego programu taborowego GZM. W ramach projektów Hydrogen GZM, Zielony Transport GZM i Zielony Transport GZM – etap II Metropolia pozyskała łącznie 73 autobusy elektryczne i 45 ładowarek.

Z tej liczby 42 autobusy wyprodukowała Solaris Bus & Coach sp. z o.o., a 31 pojazdów dostarczyła Irizar e-mobility S.L.

Największy pakiet otrzymał PKM Świerklaniec – 49 autobusów elektrycznych i 30 ładowarek. Do PKM Katowice skierowano dziewięć pojazdów i pięć ładowarek, do PKM Sosnowiec osiem autobusów i sześć ładowarek, a do PKM Gliwice siedem autobusów i cztery urządzenia.

„Skala tego zakupu pokazuje, jak wiele możemy osiągnąć, działając wspólnie jako Metropolia. 73 nowe autobusy elektryczne to realna zmiana, którą mieszkańcy zobaczą na ulicach naszych miast” – powiedział Leszek Pietraszek, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

„Wspieramy w ten sposób operatorów w wymianie starszego taboru, a jednocześnie konsekwentnie budujemy nowoczesny transport publiczny, który jest bardziej przyjazny dla mieszkańców i środowiska. Ważne jest również to, że pozyskaliśmy bardzo wysokie dofinansowanie, dzięki któremu możemy przeprowadzić tę zmianę na tak dużą skalę” – dodał Leszek Pietraszek.

Na koniec dodajmy, że PKM Sosnowiec rozwija także flotę autobusów hybrydowych w ramach projektu „Czyste niebo nad Zagłębiem”. Trwają odbiory pięciu fabrycznie nowych, przegubowych autobusów Solaris Urbino 18 Hybrid Plug-in. Zamówienie obejmuje również pięć stacji ładowania plug-in o mocy co najmniej 20 kW. Całkowicie niskopodłogowe i klimatyzowane pojazdy otrzymają nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz napęd hybrydowy pozwalający ograniczyć zużycie paliwa, emisję spalin i hałas. Wartość projektu przekracza 15,1 mln zł, z czego blisko 10,5 mln zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Nowe autobusy trafią na linię 55 oraz 835. Dostawa pojazdów i infrastruktury ładowania ma zostać zakończona do 6 grudnia 2026 roku.