Po Wolsztynie PKS Oława odbiera kolejne autobusy Karsan e-ATA 10 w Polsce. Plus e-ATAK

Nowe pojazdy już pojawiły się na trasach, ale to dopiero początek większego projektu, który zmienia sposób funkcjonowania komunikacji w regionie. Inwestycja wyróżnia się skalą jak na powiatowy transport publiczny.
o tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych marki Karsan trafiło do powiatu oławskiego?
2. Jakie modele elektrobusów obejmuje zamówienie?
3. Ile ładowarek przewidziano w ramach inwestycji?

dRUGA FLOTA w Polsce Z e-Ata

Powiat oławski konsekwentnie rozwija nowoczesny transport publiczny. Do floty operatora PKS Oława trafiło 10 nowych autobusów elektrycznych, dostarczonych przez Karsan i dilera Kinetik, które obsługują linie organizowane przez Związek Powiatowo-Gminny „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe”.

To szczególna dostawa, ponieważ obejmuje drugie w Polsce autobusy Karsan e-ATA 10, który zadebiutowały na krajowym rynku w Wolsztynie. Umowę na dostawę podpisano 5 listopada w Starostwie Powiatowym w Oławie.

„To wyjątkowe wydarzenie dla naszego powiatu. Jako związek przystąpiliśmy do programu zakupu autobusów elektrycznych, który zaproponował rząd poprzez Krajowy Plan Odbudowy. Nasz wniosek o dofinansowanie zakupu pojazdów elektrycznych został przyjęty i w 2025 roku rozpoczęliśmy jego realizację” – powiedział Krzysztof Mazurek. – „Dzięki tej dotacji jesteśmy jednym w Polsce tak małym powiatem, który kupił aż 10 autobusów elektrycznych” – dodał.

Przedmiot zamówienia obejmował dostawę 10 autobusów elektrycznych oraz systemów ich ładowania. W skład floty weszły:

• 7 autobusów Karsan e-ATAK (MIDI) o długości ponad 8 metrów, mieszczących około 50 pasażerów, w tym 21 na miejscach siedzących
• 3 autobusy Karsan e-ATA 10 (MAXI) o długości ponad 10 metrów, przeznaczone dla ponad 70 pasażerów, w tym 30 na miejscach siedzących

Pojazdy wykorzystują technologię koncernu BMW, co przekłada się na wysoką efektywność energetyczną, duże zasięgi oraz krótki czas ładowania.

Łączna wartość projektu wyniosła 23 541 810 zł, a inwestycja została dofinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Dodatkowo projekt objął dostawę 10 ładowarek o mocy 80 kW.

Infrastruktura i wdrożenie

Uroczyste przekazanie autobusów odbyło się 10 kwietnia na terenie zajezdni w Oławie. Pojazdy trafiły do operatora PKS Oława, który odpowiada za ich eksploatację w ramach lokalnego transportu publicznego. Istotnym elementem projektu była rozbudowa infrastruktury energetycznej, w tym ładowarki od Ekoenergetyki.

„PKS Oława dołożyło się do realizacji tego projektu, budując infrastrukturę elektryczną w Oławie i w Jelczu-Laskowicach. Dzięki temu autobusy będą mogły być ładowane, a koszt, jaki spółka poniosła to 1,4 mln zł” – powiedział Erwin Monastyrski.

Powstały m.in. dwie stacje transformatorowe oraz system ładowania umożliwiający jednoczesną obsługę całej floty.

Komfort i doświadczenie pasażera

Nowe autobusy są w pełni niskopodłogowe i wyposażone w funkcję „przyklęku”, co znacząco poprawia dostępność dla osób o ograniczonej mobilności. Na pokładzie znalazły się również rampy dla wózków, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz przestrzenie dedykowane dla pasażerów z niepełnosprawnościami. Wyposażenie obejmuje klimatyzację, czytelne tablice kierunkowe, ładowarki USB oraz rozbudowany monitoring.

Autobusy mogą przejechać około 300 km na jednym ładowaniu, co pozwala na całodzienną obsługę linii komunikacyjnych.

„Pojazdy doposażyliśmy je w nowoczesne kasy fiskalne, gdzie jest możliwość płacenia kartą” – powiedział Erwin Monastyrski.

Kierowcy zwracają uwagę na komfort pracy i ciszę eksploatacji.