MZK Gorzów ponownie sprzedaje Jelcza i cztery MAN-y. Ceny wywoławcze spadły

Tym razem do kupienia jest pięć pojazdów: jeden Jelcz 120MM/2 oraz cztery MAN-y A21. Wszystkie znalazły się już w październikowym postępowaniu obejmującym siedem autobusów, które opisaliśmy wcześniej w InfoBusie. Nowością są niższe ceny wywoławcze.

Rozkład jazdy

1. Które autobusy MZK Gorzów ponownie wystawiło na sprzedaż?
2. O ile spadły ceny Jelcza i czterech MAN-ów?
3. Jakie warunki muszą spełnić kupujący i co sprzedaż oznacza dla odnowy floty?

Pięć autobusów z lat 1998–2007

MZK Gorzów Wielkopolski ogłosiło kolejne postępowanie dotyczące sprzedaży używanych autobusów miejskich. Na liście znalazł się Jelcz 120MM/2 z 1998 roku, numer taborowy 517, oraz cztery autobusy MAN A21 z lat 2004–2007, oznaczone numerami 611, 613, 615 i 616.

To pojazdy, które przez lata były związane z gorzowską komunikacją autobusową, ale zostały już wycofane z codziennej eksploatacji. Najstarszy z oferowanych autobusów ma 28 lat, a najmłodszy 19 lat.

W październikowym postępowaniu MZK wystawiło siedem pojazdów. Oprócz obecnej piątki na liście znajdowały się wówczas Jelcz 120M nr 505 z 1996 roku oraz Ikarus 280 z 1980 roku. Tych dwóch autobusów nie ma w listopadowym wykazie.

Poprzednia dokumentacja techniczna wskazywała na znaczne wyeksploatowanie sprzedawanych pojazdów. W Jelczu nr 517 opisano między innymi korozję, zużycie elementów nadwozia i zawieszenia oraz niesprawny silnik. Z kolei w dokumentacji MAN-ów pojawiały się informacje o korozji, zużytych podzespołach i brakującym wyposażeniu.

Autobusy są więc propozycją przede wszystkim dla odbiorców gotowych do przeprowadzenia remontów, wykorzystania podzespołów lub innego zagospodarowania wycofanego taboru.

Ceny wywoławcze niższe niż w październiku

Najbardziej interesującą zmianą w nowym postępowaniu jest obniżenie cen minimalnych. Łączna wartość wywoławcza pięciu autobusów wynosi obecnie 49 151 zł brutto, podczas gdy w październiku za te same pojazdy MZK oczekiwało łącznie 58 060 zł.

Oznacza to obniżkę o 8909 zł brutto, czyli około 15,3%.

Największa obniżka dotyczy najmłodszego autobusu, czyli MAN-a A21 nr 611 z 2007 roku. Jego cena spadła o 4018 zł, z 15 420 do 11 402 zł brutto. To redukcja o ponad 26%.

Znacznie mniej trzeba również zapłacić za MAN-a nr 613 z 2004 roku. W tym przypadku cena zmniejszyła się o 3517 zł, czyli około 24,3%.

Mniejsze korekty dotyczą pozostałych pojazdów. Jelcz nr 517 potaniał o 726 zł, MAN nr 616 o 511 zł, a MAN nr 615 o 137 zł.

Wszystkie kwoty są cenami wywoławczymi, a nie cenami zawartych transakcji. MZK może uzyskać wyższe wpływy, jeżeli zainteresowani zaoferują więcej.

Oferty do 24 listopada. Najwyższa cena wygrywa

Nowe postępowanie prowadzone jest za pośrednictwem platformy zakupowej MZK Gorzów Wielkopolski. Oferty można składać do 24 listopada 2026 roku do godz. 10.00, a ich otwarcie zaplanowano pięć minut później.

Przewoźnik wymaga wpłacenia wadium w wysokości 1000 zł za każdy autobus, na który składana jest oferta. Wadium zwycięzcy zostanie zaliczone na poczet ceny nabycia. Pozostali uczestnicy otrzymają zwrot zabezpieczenia zgodnie z regulaminem.

Jedynym kryterium wyboru jest najwyższa zaproponowana cena brutto. Do przeprowadzenia sprzedaży wystarczy jedna ważna oferta na dany autobus, pod warunkiem że nie będzie niższa od ceny wywoławczej.

Kupujący musi zaakceptować stan techniczny pojazdu, a sprzedający zastrzega brak odpowiedzialności za jego wady fizyczne. Autobusy można oglądać w dni robocze w godzinach 7.00–14.00, po wcześniejszym uzgodnieniu terminu z MZK.

Po rozstrzygnięciu nabywca będzie zobowiązany do podpisania umowy, zapłaty oraz odbioru zakupionego pojazdu. Regulamin przewiduje odbiór nie później niż 30 dni od zawarcia umowy. Za zwłokę naliczana będzie kara wynosząca 100 zł brutto za każdy dzień.

Druga próba po październikowej sprzedaży

Poprzednie postępowanie na siedem autobusów MZK Gorzów ogłosiło 6 października 2026 roku, wyznaczając termin składania ofert na 20 października.

Łączna cena wywoławcza całej siódemki wynosiła wówczas 71 910 zł brutto. Najtańszym pojazdem był Ikarus 280 z 1980 roku, oferowany za 6600 zł. Najdroższy był MAN A21 nr 611 z ceną 15 420 zł.

Listopadowy wykaz pokazuje wyraźną zmianę podejścia. MZK ograniczyło liczbę oferowanych pojazdów do pięciu i obniżyło ich ceny, najbardziej w przypadku dwóch MAN-ów.

Dla potencjalnych nabywców oznacza to możliwość zakupu autobusów za niższe kwoty niż jeszcze miesiąc wcześniej. W przypadku pojazdów wymagających gruntownych napraw znaczenie ma jednak nie tylko cena zakupu, lecz także koszt transportu, remontu i przywrócenia sprawności.

Więcej na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1407324

Zakupowe tło. Gorzów wymienia stare autobusy na elektryczne

Wyprzedaż starszego taboru towarzyszy prowadzonej w Gorzowie Wielkopolskim modernizacji komunikacji miejskiej.

W sierpniu 2026 roku MZK zakończyło odbiór 10 Solarisów Urbino 12 electric, zakupionych w ramach trzeciego etapu elektryfikacji floty. Dzięki temu liczba autobusów elektrycznych przewoźnika wzrosła do 25.

Kolejny etap rozwoju taboru rozstrzygnięto 7 października. Miasto wybrało oferty na 14 następnych autobusów elektrycznych: dwanaście standardowych Solarisów oraz dwa krótsze elektrobusy oferowane przez VBI Busimport PL.

Z jednej strony MZK powiększa więc flotę pojazdów bezemisyjnych, a z drugiej stopniowo wycofuje autobusy mające ponad 20 lat. Ponowne wystawienie Jelcza i czterech MAN-ów, tym razem z niższymi cenami, jest kolejnym etapem porządkowania zaplecza przewoźnika.