Stadler: Potrzeby taborowe w Polsce pozostają duże. Kluczowe będą źródła finansowania

Jak wskazuje prezes Stadler Polska Radosław Banach, przewoźnicy i samorządy wciąż planują zakupy nowego taboru, ale ich realizacja zależy od rozstrzygnięć dotyczących finansowania, w tym środków z programów unijnych.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego, zdaniem prezesa Stadler Polska, dostępność finansowania będzie kluczowa dla nowych zamówień na pociągi w Polsce?
2. Jakie czynniki sprawiają, że polski rynek kolejowy nadal potrzebuje nowych pojazdów?
3. Od czego będzie zależała realizacja kolejnych zakupów taboru przez samorządy i przewoźników kolejowych?

Finansowanie zadecyduje o nowych kontraktach

Zdaniem prezesa Stadler Polska obecnie kluczowym czynnikiem wpływającym na rozwój rynku pozostaje dostępność finansowania. Szczególne znaczenie mają środki z programów wsparcia, których ostateczny podział będzie miał bezpośredni wpływ na możliwość realizacji kolejnych zamówień.

Jednym z przykładów jest realizowany przez Stadlera kontrakt dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Spółka zwraca uwagę, że uruchomienie opcji przewidzianej w umowie będzie uzależnione właśnie od pozyskania odpowiednich źródeł finansowania.

Samorządy czekają na decyzje dotyczące środków

Podobna sytuacja dotyczy także innych regionów. Według Radosława Banacha decyzje o zakupie nowego taboru przez samorządy będą w dużej mierze zależały od możliwości sfinansowania inwestycji.

Oznacza to, że rzeczywisty potencjał rynku nie wynika z zapotrzebowania na nowe pojazdy, lecz z konieczności zapewnienia środków na ich zakup.

Polska kolej nadal potrzebuje nowych pociągów

Prezes Stadler Polska podkreśla, że potrzeby taborowe polskiej kolei pozostają bardzo duże. Wynikają one z dwóch podstawowych czynników.

Pierwszym jest stale rosnące zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie, które wymaga zwiększania zdolności przewozowych przewoźników. Drugim jest wiek eksploatowanego taboru, który w wielu przypadkach wymaga sukcesywnej wymiany na nowoczesne pojazdy.

Rynek ma perspektywy rozwoju

W ocenie prezesa Stadler Polska zapotrzebowanie na nowy tabor będzie utrzymywać się również w kolejnych latach. O skali przyszłych zamówień przesądzi jednak dostępność finansowania oraz decyzje dotyczące wykorzystania środków krajowych i unijnych.

Zdaniem producenta to właśnie źródła finansowania będą kluczowym elementem decydującym o tempie odnowy taboru kolejowego w Polsce.