Polska i ICAO razem dla bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego

Rozmowy z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem dotyczyły bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, przeciwdziałania zagrożeniom związanym z bezzałogowymi statkami powietrznymi oraz wzmacniania odporności międzynarodowego systemu lotniczego. Podczas wizyty podpisano porozumienie dotyczące przystąpienia Polski do systemu ICAO Public Key Directory, który służy do weryfikacji elektronicznych dokumentów podróży.

Rozkład lotu:

1. Kto po raz pierwszy złożył wizytę w Polsce w imieniu ICAO?
2. Jakiego systemu ICAO dotyczy podpisane porozumienie?
3. Jakie zagrożenia lotnicze były jednym z głównych tematów rozmów?

Pierwsza taka wizyta ICAO w Polsce

Wizyta sekretarza generalnego ICAO Juana Carlosa Salazara była pierwszą taką wizytą w Polsce. Spotkanie z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem miało charakter roboczy i dotyczyło praktycznych wyzwań stojących przed lotnictwem cywilnym.

W rozmowach uczestniczył także prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Julian Rotter. To istotne, bo ULC odpowiada w Polsce za nadzór nad lotnictwem cywilnym, bezpieczeństwo operacji lotniczych i współpracę z organizacjami międzynarodowymi.

Wizyta była kontynuacją rozmów prowadzonych przez ministra infrastruktury podczas 42. Sesji Zgromadzenia ICAO w Montrealu. Ich efektem mają być kolejne wspólne przedsięwzięcia realizowane w Polsce.

Drony i C-UAS w centrum rozmów

Jednym z najważniejszych rezultatów dotychczasowej współpracy są regionalne warsztaty ICAO EUR/NAT poświęcone przeciwdziałaniu zagrożeniom stwarzanym przez bezzałogowe statki powietrzne. Chodzi o obszar C-UAS, czyli systemy i procedury przeciwdziałania nieuprawnionemu lub niebezpiecznemu wykorzystaniu dronów.

Warsztaty są organizowane w Krakowie we współpracy z Urzędem Lotnictwa Cywilnego. To temat coraz ważniejszy dla portów lotniczych, służb ruchu lotniczego i państwowych instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej.

Drony mogą wspierać gospodarkę i transport, ale przy niekontrolowanym użyciu stają się zagrożeniem dla operacji lotniczych. Dotyczy to zwłaszcza rejonów lotnisk, infrastruktury krytycznej i przestrzeni powietrznej wykorzystywanej przez lotnictwo cywilne.

Polska w systemie ICAO PKD

Podczas wizyty podpisano porozumienie o współpracy dotyczące przystąpienia Polski do systemu ICAO Public Key Directory. PKD to system wymiany danych umożliwiający weryfikację elektronicznych dokumentów podróży.

Chodzi m.in. o paszporty biometryczne i elektroniczne dowody osobiste. Przystąpienie do systemu ma zwiększyć bezpieczeństwo dokumentów podróży oraz usprawnić współpracę międzynarodową.

Dla pasażerów oznacza to bardziej wiarygodną i bezpieczną obsługę dokumentów w podróżach międzynarodowych. Dla państwa i służb granicznych to narzędzie wzmacniające kontrolę autentyczności dokumentów oraz ograniczające ryzyko nadużyć.

Bezpieczeństwo po doświadczeniach regionu

Minister Dariusz Klimczak podkreślił, że Polska wnosi do prac ICAO doświadczenia wynikające z położenia na wschodniej flance NATO i Unii Europejskiej. Szczególne znaczenie mają zagrożenia, które pojawiły się po rosyjskiej agresji na Ukrainę.

„Polska wnosi do prac ICAO doświadczenia zdobyte na wschodniej flance NATO i Unii Europejskiej oraz w rozwoju nowoczesnych technologii lotniczych. Wojna w Ukrainie i związane z nią zagrożenia pokazały, jak ważne jest wzmacnianie odporności międzynarodowego lotnictwa cywilnego. Współpraca oparta na praktycznych doświadczeniach, wzajemnym zaufaniu i wspólnych standardach pozostaje najlepszą odpowiedzią na wyzwania stojące dziś przed światowym lotnictwem” – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

To ważny kontekst dla rynku lotniczego. Bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego nie dotyczy już tylko klasycznych zagrożeń operacyjnych, ale także odporności systemu na konflikty zbrojne w sąsiedztwie, zakłócenia przestrzeni powietrznej, cyberzagrożenia i wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych.

ICAO i standardy światowego lotnictwa

ICAO jest organizacją wyspecjalizowaną systemu ONZ, odpowiedzialną za rozwój międzynarodowych standardów lotnictwa cywilnego. Jej rola polega m.in. na wspieraniu bezpieczeństwa, ochrony, efektywności i interoperacyjności globalnego systemu lotniczego.

Współpraca Polski z ICAO ma znaczenie zarówno dla administracji lotniczej, jak i dla portów lotniczych, przewoźników, służb ruchu lotniczego oraz instytucji odpowiedzialnych za ochronę granic i dokumenty podróży.

W praktyce takie działania nie zawsze są widoczne dla pasażera, ale wpływają na bezpieczeństwo odprawy, kontrolę dokumentów, zarządzanie ruchem lotniczym i odporność systemu na zakłócenia.