W Warszawie powstanie nowy przystanek kolejowy. PKP PLK podpisały umowę na realizację inwestycji

Inwestycja poprawi dostęp do kolei dla mieszkańców Bemowa i Woli, umożliwi wygodne przesiadki do metra oraz odegra ważną rolę podczas modernizacji stacji Warszawa Wschodnia. Wartość przedsięwzięcia wynosi 41 mln zł netto i zostanie sfinansowana ze środków budżetowych.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace obejmie budowa nowego przystanku kolejowego Warszawa Ulrychów i kiedy pierwsi pasażerowie będą mogli z niego skorzystać?
2. W jaki sposób przystanek Warszawa Ulrychów poprawi komunikację między koleją a metrem oraz usprawni podróże mieszkańców Bemowa i Woli?
3. Dlaczego nowy przystanek będzie odgrywał ważną rolę podczas modernizacji stacji Warszawa Wschodnia i prac na linii średnicowej?

Najpierw projekt, potem budowa

Realizacja inwestycji rozpocznie się od przygotowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Za wykonanie tych prac oraz późniejszą budowę odpowiada firma Trakcja.

Zakres inwestycji obejmuje nie tylko budowę nowych peronów. W ramach zadania wykonana zostanie również wymiana rozjazdów, przebudowa sieci trakcyjnej oraz modernizacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowego przystanku już w grudniu tego roku. Całość inwestycji będzie jednak kontynuowana do drugiej połowy 2027 roku.

Przystanek na styku Bemowa i Woli

Nowy przystanek Warszawa Ulrychów powstanie pod wiaduktem w ciągu ulicy Górczewskiej. Będzie to 49. obiekt kolejowy z nazwą „Warszawa”.

Lokalizacja została wybrana tak, aby zapewnić wygodny dostęp mieszkańcom okolicznych osiedli oraz osobom odwiedzającym centrum handlowe Wola Park. Jednocześnie przystanek stanie się ważnym punktem przesiadkowym, umożliwiającym szybkie przejście z pociągu do metra.

Pełna dostępność dla pasażerów

Projekt przewiduje budowę dwóch nowoczesnych peronów, które zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonej mobilności.

Na perony będzie można dostać się zarówno schodami, jak i windami. Dzięki temu z przystanku wygodnie skorzystają osoby poruszające się na wózkach, rodzice z wózkami dziecięcymi oraz pasażerowie z ciężkim bagażem.

Na peronach znajdą się również wiaty chroniące przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, ławki, tablice informacyjne oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej, który będzie na bieżąco przekazywał informacje o odjazdach i przyjazdach pociągów.

Ważna rola podczas modernizacji Warszawy Wschodniej

Przystanek Warszawa Ulrychów zostanie przystosowany do obsługi pociągów dalekobieżnych. Ma to szczególne znaczenie w kontekście planowanej modernizacji stacji Warszawa Wschodnia oraz prac na linii średnicowej.

Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia również rozpocznie się w grudniu tego roku. Dzięki nowemu przystankowi możliwe będzie sprawniejsze prowadzenie ruchu kolejowego na Warszawskim Węźle Kolejowym oraz ograniczenie utrudnień dla pasażerów w czasie prowadzonych prac.

Inwestycja za 41 mln zł

Koszt budowy nowego przystanku Warszawa Ulrychów wynosi 41 mln zł netto. Inwestycja finansowana jest ze środków budżetowych.

Po zakończeniu prac nowy przystanek stanie się ważnym elementem warszawskiej sieci transportowej, poprawiając integrację kolei z komunikacją miejską i zwiększając dostępność transportu publicznego dla mieszkańców zachodniej części stolicy.