Czas na naprawy główne mazowieckich Elfów. Wykona je PESA

Jak podkreślają przedstawiciele producenta i przewoźnika, będzie to kolejny etap wieloletniej współpracy pomiędzy spółkami oraz potwierdzenie rosnącej pozycji zakładu w Mińsku Mazowieckim na rynku napraw taboru kolejowego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace obejmie pierwsza naprawa główna pojazdów EN76 Kolei Mazowieckich?
2. Od kiedy elektryczne zespoły trakcyjne EN76 kursują w barwach Kolei Mazowieckich?
3. Jak PESA Mińsk Mazowiecki ocenia swoją pozycję na rynku napraw elektrycznych pojazdów trakcyjnych

EN76 od lat obsługują połączenia Kolei Mazowieckich

Elektryczne zespoły trakcyjne EN76 kursują w barwach Kolei Mazowieckich od 2011 roku. W tym czasie pojazdy były regularnie utrzymywane i przechodziły kolejne przeglądy techniczne.

Dotychczas składy przeszły dwie naprawy na poziomie utrzymania P4. Pierwszy cykl wykonano w latach 2016–2017, natomiast drugi w latach 2022–2023. Obecnie pojazdy zostaną skierowane na pierwszą naprawę główną w poziomie utrzymania P5.

Prace mają objąć kompleksowe odnowienie pojazdów i przygotowanie ich do dalszej wieloletniej eksploatacji w ruchu pasażerskim.

PESA podkreśla swoją pozycję na rynku napraw taboru

Przedstawiciele PESA Mińsk Mazowiecki podkreślają, że realizacja kontraktu dla Kolei Mazowieckich potwierdza doświadczenie firmy w zakresie utrzymania i napraw elektrycznych zespołów trakcyjnych.

– Koleje Mazowieckie traktują nas jako rzetelnego partnera biznesowego, a mając na uwadze obecnie realizowane przez nas kontrakty potwierdzamy naszą mocną i ustabilizowaną pozycję na rynku napraw elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Podpisana Umowa nakłada na nas dużą odpowiedzialność, ale zapewniam że zadbamy o to, aby pojazdy po wykonanej naprawie P5 mogły jeszcze przez długi czas cieszyć pasażerów. Liczymy na dalszą owocną współpracę zarówno teraz jak i w przyszłości – podkreśla Sylwester Brząkała, Członek Zarządu i Dyrektor Sprzedaży i Marketingu PESA Mińsk Mazowiecki.

Kolejny etap rozwoju zakładu w Mińsku Mazowieckim

Zakład PESA Mińsk Mazowiecki w ostatnich latach coraz mocniej rozwija działalność związaną z utrzymaniem i modernizacją taboru kolejowego. Spółka realizuje zarówno naprawy elektrycznych zespołów trakcyjnych, jak i innych pojazdów szynowych eksploatowanych przez przewoźników regionalnych oraz dalekobieżnych.

Przedstawiciele firmy podkreślają, że obecnie realizowane kontrakty potwierdzają stabilną pozycję przedsiębiorstwa na rynku utrzymania taboru kolejowego w Polsce.

– To kolejny ważny kontrakt realizowany przez PESA Mińsk Mazowiecki po 2010 roku – mówi Grzegorz Chojnacki, Prezes Zarządu PESA Mińsk Mazowiecki.

Naprawy P5 mają wydłużyć eksploatację pojazdów

Naprawa na poziomie utrzymania P5 to najbardziej zaawansowany zakres prac utrzymaniowych wykonywanych przy elektrycznych zespołach trakcyjnych. Obejmuje ona m.in. kompleksowy przegląd konstrukcji pojazdu, wymianę lub regenerację kluczowych podzespołów, modernizację wybranych elementów wyposażenia oraz szczegółową kontrolę układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu.

Po zakończeniu prac pojazdy mają wrócić do regularnej obsługi połączeń regionalnych realizowanych przez Koleje Mazowieckie. Dzięki wykonanym naprawom EN76 będą mogły nadal obsługiwać pasażerów przez kolejne lata.