PKP PLK wprowadzają elektroniczne rozkazy dla maszynistów. Od 1 lipca rusza nowy etap cyfryzacji kolei

Nowe rozwiązanie zostało przygotowane we współpracy z przewoźnikami kolejowymi i poprzedzone wielomiesięcznymi testami oraz pilotażami. PKP PLK podkreślają, że wdrożenie elektronicznych rozkazów ma przede wszystkim zwiększyć poziom bezpieczeństwa oraz usprawnić przepływ informacji pomiędzy zarządcą infrastruktury a maszynistami prowadzącymi pociągi.

Rozkład jazdy:

1. Jak zmieni się sposób przekazywania rozkazów maszynistom po wprowadzeniu elektronicznych dokumentów przez PKP PLK?
2. Jakie korzyści dla bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego ma przynieść wdrożenie elektronicznych rozkazów od 1 lipca 2026 roku?
3. W jaki sposób PKP PLK przygotowały się do uruchomienia elektronicznych rozkazów i dlaczego rozwiązanie poprzedzono wielomiesięcznymi testami?

Wielomiesięczne przygotowania przed wdrożeniem

Prace nad wdrożeniem elektronicznych rozkazów trwały wiele miesięcy. Polskie Linie Kolejowe prowadziły je wspólnie z przewoźnikami kolejowymi, którzy uczestniczyli zarówno w przygotowaniu rozwiązania, jak i w jego praktycznych testach.

Przed uruchomieniem systemu przeprowadzono szczegółową ocenę ryzyka oraz analizę wpływu nowego rozwiązania na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego. Wyniki tych prac potwierdziły możliwość wdrożenia elektronicznych rozkazów do codziennej eksploatacji.

Proces przygotowawczy obejmował również testy operacyjne oraz działania organizacyjne i techniczne, których celem było zapewnienie pełnej gotowości wszystkich uczestników procesu.

Bezpieczeństwo pozostaje najważniejsze

Jak podkreślają przedstawiciele PKP PLK, cyfryzacja nie oznacza odejścia od obowiązujących zasad bezpieczeństwa. Wręcz przeciwnie – nowe rozwiązanie ma umożliwić jeszcze szybsze przekazywanie informacji dotyczących zmian w organizacji ruchu.

– Bezpieczeństwo zawsze pozostaje naszym absolutnym priorytetem. Dlatego nowe rozwiązanie zostało przygotowane zgodnie z europejskimi wymaganiami dotyczącymi prowadzenia ruchu kolejowego i poprzedzone szczegółową oceną ryzyka oraz praktycznymi testami z udziałem przewoźników. Od 1 lipca wdrażamy rozwiązanie sprawdzone i gotowe do codziennej eksploatacji – powiedział Roman Więcław, Dyrektor Projektu w Polskich Liniach Kolejowych S.A.

Koniec oczekiwania na papierowe dokumenty

Obecnie w wielu sytuacjach maszyniści muszą czekać na dostarczenie papierowego rozkazu zawierającego ostrzeżenia dotyczące prowadzenia ruchu. Taka procedura może powodować wydłużenie postoju pociągu oraz wpływać na płynność prowadzenia ruchu kolejowego.

Po wdrożeniu elektronicznych rozkazów informacje będą trafiały bezpośrednio na urządzenia wykorzystywane przez maszynistów podczas pracy. Również potwierdzenie odbioru dokumentu będzie odbywało się elektronicznie.

– Obecnie w wielu przypadkach maszynista musi oczekiwać na dostarczenie papierowego rozkazu zawierającego ostrzeżenia. Taka procedura może wpływać na płynność prowadzenia ruchu. W modelu elektronicznym informacje trafiają do maszynisty bez konieczności przekazywania papierowego dokumentu – dodał Roman Więcław.

Aktualne informacje tylko dla dalszej części trasy

Jedną z najważniejszych zmian jest sposób przekazywania informacji zawartych w rozkazach.

Każda nowa wersja elektronicznego dokumentu będzie zawierała wyłącznie aktualne ostrzeżenia odnoszące się do dalszej części trasy przejazdu. Oznacza to, że maszynista otrzyma jedynie informacje dotyczące bieżącej sytuacji ruchowej, bez konieczności analizowania nieaktualnych już zapisów.

Rozwiązanie ma umożliwić szybsze przekazywanie informacji o zmianach stanu infrastruktury, obowiązujących ograniczeniach eksploatacyjnych czy innych zdarzeniach mających wpływ na prowadzenie pociągu.

Korzyści dla maszynistów i przewoźników

Nowy system ma nie tylko usprawnić pracę dyżurnych ruchu i zarządcy infrastruktury, ale również ułatwić pracę samym maszynistom.

Elektroniczny rozkaz eliminuje konieczność oczekiwania na papierowy dokument, a wszystkie aktualne ostrzeżenia trafiają bezpośrednio na urządzenie wykorzystywane podczas prowadzenia pociągu. Z punktu widzenia maszynisty najważniejsze pozostaje szybkie otrzymanie jednoznacznej i aktualnej informacji, która wpływa zarówno na bezpieczeństwo jazdy, jak i sprawną organizację przewozów.

Nowoczesna komunikacja zgodna z europejskimi standardami

Na potrzeby wdrożenia PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowały nowoczesny interfejs komunikacyjny umożliwiający przewoźnikom bezpieczne pobieranie elektronicznych rozkazów oraz potwierdzanie ich odbioru.

System został zaprojektowany zgodnie z zasadami interoperacyjności oraz europejskimi standardami obowiązującymi w sektorze kolejowym. Dzięki temu przewoźnicy mogą integrować elektroniczne rozkazy ze swoimi systemami pokładowymi i rozwiązaniami wykorzystywanymi przez maszynistów.

Cyfryzacja kolei będzie kontynuowana

Wdrożenie elektronicznych rozkazów stanowi kolejny element szerokiego programu cyfryzacji prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Celem realizowanych działań jest zwiększanie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, poprawa niezawodności funkcjonowania infrastruktury oraz usprawnienie organizacji przewozów poprzez szybszy i bardziej efektywny obieg informacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu prowadzenia ruchu kolejowego.