Krotoszyn podpisał umowy na autobusy elektryczne i ładowarki. Z Automet i Concept

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Zrównoważona Mobilność w Krotoszynie: Ekologiczne Autobusy i Aktywna Infrastruktura” i oznacza pierwszy krok lokalnego przewoźnika w stronę zeroemisyjnej komunikacji miejskiej. O zamówieniu na autobusy pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl – podobnie jak o kontrakcie na ładowarki.

Rozkład jazdy:

1. Kto dostarczy cztery pierwsze autobusy elektryczne dla MZK Krotoszyn?
2. Ile kosztuje zakup elektrobusów i budowa infrastruktury ładowania?
3. Jakie parametry techniczne mają mieć nowe autobusy dla Krotoszyna?

Umowy na autobusy i ładowanie

Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie, Miasto i Gmina Krotoszyn oraz Powiat Krotoszyński realizują wspólnie projekt pn. „Zrównoważona Mobilność w Krotoszynie: Ekologiczne Autobusy i Aktywna Infrastruktura”. 11 czerwca 2026 roku podpisano dwie kluczowe umowy dotyczące zarówno zakupu taboru, jak i zaplecza technicznego potrzebnego do obsługi autobusów elektrycznych.

Pierwsza umowa obejmuje dostawę czterech autobusów elektrycznych na potrzeby MZK Krotoszyn. Wykonawcą zadania została Automet z Sanoka, a wartość kontraktu wynosi 7 290 456,00 zł brutto. To efekt postępowania pn. „Dostawa 4 sztuk autobusów elektrycznych na potrzeby Miejskiego Zakładu Komunikacji w Krotoszynie sp. z o.o.”, rozstrzygniętego 1 czerwca 2026 r.

Drugą umowę podpisano z Concept z Ostrowa Wielkopolskiego. Zakres tego zadania obejmuje budowę dwóch stanowisk ładowania wraz ze stacjonarną ładowarką autobusów elektrycznych oraz instalacją fotowoltaiczną na potrzeby MZK Krotoszyn. Wartość tej inwestycji to 1 007 346,45 zł brutto.

„Już wkrótce po naszych ulicach będą kursować 4 nowoczesne autobusy elektryczne. Dziś podpisano umowy na zakup pojazdów oraz budowę infrastruktury do ich ładowania wraz z instalacją fotowoltaiczną” – przekazały Miasto i Gmina Krotoszyn oraz MZK Krotoszyn. – „Dzięki tej inwestycji zyskamy bardziej komfortową komunikację, czystsze powietrze i jeszcze bardziej ekologiczny transport publiczny” – podkreślono w komunikacie.

Pierwsze elektrobusy dla Krotoszyna

Przetarg na dostawę czterech autobusów elektrycznych został rozstrzygnięty 1 czerwca 2026 roku. Zamawiający wybrał ofertę Automet z Sanoka. Była to jedyna oferta złożona w postępowaniu. Cena propozycji Autometu wyniosła 7 290 456 PLN brutto, czyli 5 927 200 PLN netto przy VAT 23%. W przeliczeniu na jeden autobus daje to 1 481 800 PLN netto. Zamawiający wskazał, że oferta została sporządzona prawidłowo, nie podlega odrzuceniu, a wykonawca spełnił warunki udziału w postępowaniu. Nie stwierdzono również podstaw do wykluczenia Autometu.

Cena zmieściła się w kwocie, jaką MZK Krotoszyn zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Budżet przewidziany na zakup autobusów wynosił 7 749 000 PLN brutto, co oznacza, że wybrana oferta była niższa od tej kwoty o 458 544 PLN brutto.

Zamówienie dotyczy czterech fabrycznie nowych autobusów elektrycznych klasy I kategorii MINI/MIDI, przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej w Krotoszynie. W praktyce będą to pojazdy kierowane przede wszystkim na linie o mniejszych potokach pasażerskich, gdzie kompaktowy autobus elektryczny może zapewnić odpowiednią pojemność, niższy poziom emisji i większy komfort podróży.

Z wcześniejszej analizy SWZ wynikało, że MZK Krotoszyn oczekuje kompaktowych elektrobusów o długości od 8 do 8,3 m. Pojazdy mają przewozić około 30 pasażerów, w tym minimum 16 na miejscach siedzących.

Autobusy mają być wyposażone w układ drzwi 0-2-0, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, elektroniczną informację pasażerską oraz półzamknięte stanowisko kierowcy z okienkiem do sprzedaży biletów. Wymagany napęd to silnik elektryczny o mocy szczytowej minimum 200 kW.

Zamawiający wymagał także baterii litowo-jonowych o pojemności minimum 140 kWh oraz zasięgu minimum 300 km na jednym ładowaniu. Energia ma być uzupełniana przez ładowarki plug-in. Zakup taboru został więc powiązany z budową infrastruktury ładowania, co ma zapewnić przewoźnikowi gotowość do codziennej eksploatacji autobusów zeroemisyjnych.

Projekt z unijnym wsparciem

Łączna wartość projektu realizowanego przez MZK Krotoszyn wynosi 8 767 324,69 zł. Na realizację przedsięwzięcia pozyskano dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w wysokości 4 986 734,37 zł, co stanowi 70% kosztów kwalifikowalnych.

Zadania są realizowane w ramach partnerstwa MZK Krotoszyn, Miasta i Gminy Krotoszyn oraz Powiatu Krotoszyńskiego. Projekt otrzyma dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski na lata 2021–2027, Priorytet 3 „Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce”, Działanie 03.01 „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej”.

To ważny element lokalnej polityki transportowej, bo obejmuje nie tylko zakup autobusów, lecz także infrastrukturę ładowania i instalację fotowoltaiczną. Dzięki temu inwestycja ma tworzyć spójny system obsługi zeroemisyjnych pojazdów, a nie ograniczać się wyłącznie do wymiany taboru.

„Działamy z myślą o mieszkańcach i przyszłych pokoleniach” – zaznaczyły Miasto i Gmina Krotoszyn oraz MZK Krotoszyn.

Więcej na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-37d0ad70-c35d-4706-bd03-da7fe34c3512