Automet wybrany w Krotoszynie. Cztery pierwsze elektrobusy dla MZK

To pierwszy projekt elektromobilny krotoszyńskiego przewoźnika, który obejmuje zakup fabrycznie nowych autobusów klasy I kategorii MINI. Wykonawca z Sanoka był jedynym uczestnikiem postępowania. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Kto dostarczy pierwsze autobusy elektryczne dla MZK Krotoszyn?
2. Ile kosztuje wybrana oferta Automet Group?
3. Jaką punktację uzyskała jedyna oferta w przetargu?

Automet z jedyną ofertą

Postępowanie pn. „Dostawa 4 sztuk autobusów elektrycznych na potrzeby Miejskiego Zakładu Komunikacji w Krotoszynie sp. z o.o.” zostało rozstrzygnięte 1 czerwca 2026 r. Zamawiający, działając na podstawie art. 253 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych, poinformował o wyborze oferty Automet Group sp. z o.o. z Sanoka.

Cena wybranej propozycji to 7.290.456 PLN brutto, czyli 5.927.200 PLN netto przy VAT 23%. W przeliczeniu na jeden autobus daje to cenę jednostkową na poziomie 1.481.800 PLN netto.

Zamawiający podkreślił, że oferta została sporządzona prawidłowo, nie podlega odrzuceniu, a wykonawca spełnił warunki udziału w postępowaniu. Nie stwierdzono także podstaw do wykluczenia Automet Group. Cena mieści się w kwocie, jaką MZK Krotoszyn zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 7.749.000 PLN brutto, co oznacza, że wybrana oferta jest niższa od budżetu o 458.544 PLN brutto.

Pierwsze elektrobusy dla Krotoszyna

Przetarg dotyczy czterech fabrycznie nowych autobusów elektrycznych klasy I kategorii MINI/MIDI. To pojazdy przeznaczone do obsługi komunikacji miejskiej w Krotoszynie, szczególnie na liniach o mniejszych potokach pasażerskich.

Wcześniejsza analiza SWZ wskazywała, że zamawiający postawił na kompaktowe elektrobusy o długości od 8 do 8,3 m. Pojazdy mają przewozić około 30 pasażerów, w tym minimum 16 na miejscach siedzących. Przewidziano układ drzwi 0-2-0, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, elektroniczną informację pasażerską oraz półzamknięte stanowisko kierowcy z okienkiem do sprzedaży biletów.

Wymagany napęd to silnik elektryczny o mocy szczytowej minimum 200 kW. Autobusy mają mieć baterie litowo-jonowe o pojemności minimum 140 kWh oraz zasięg minimum 300 km na jednym ładowaniu. Energia ma być uzupełniana przez ładowarki plug-in.

Ten zakup jest częścią szerszego przejścia MZK Krotoszyn w stronę zeroemisyjnego transportu publicznego. Równolegle przewoźnik prowadzi osobne działania infrastrukturalne dotyczące ładowania, instalacji fotowoltaicznej i magazynu energii.

Punktacja: 80 punktów dla Autometu

Jedyna oferta została oceniona na 80,00 pkt. Automet Group otrzymał maksymalną liczbę punktów w kryterium ceny oraz w kryterium wydłużenia gwarancji na baterie trakcyjne.

W kryterium ceny wykonawca otrzymał 60,00 pkt. W kryterium wydłużenia okresu gwarancji całopojazdowej oferta otrzymała 0,00 pkt przy deklaracji 3 lat. W kryterium wydłużenia gwarancji na baterie trakcyjne, określane również jako magazyny energii, wykonawca otrzymał 20,00 pkt przy deklaracji 7 lat.

Zamawiający oceniał oferty według następujących kryteriów:

✅ Cena oferty – 60%

✅ Wydłużenie okresu gwarancji całopojazdowej – 20%

✅ Wydłużenie okresu gwarancji na baterie trakcyjne – 20%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-37d0ad70-c35d-4706-bd03-da7fe34c3512

Zakupowe tło

Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie sp. z o.o. należy do grupy mniejszych operatorów komunikacji miejskiej, których tabor ma typowo lokalny i mieszany charakter. Spółka obsługuje linie miejskie, połączenia podmiejskie oraz przewozy specjalne.

W ostatnich latach podstawą odnowy floty były autobusy marki Iveco. Przewoźnik odebrał wcześniej siedem nowych pojazdów od ABP Bus & Coach sp. z o.o., w tym dwa Iveco Crossway 12 LE, cztery Iveco Crossway 10,8 LE oraz jeden minibus Iveco Daily 70C17 Stratos. Obecny kontrakt zmienia jednak kierunek zakupów, bo po raz pierwszy wprowadza do krotoszyńskiej komunikacji miejskiej autobusy zeroemisyjne.