Autobusowa pomoc dla Ukrainy. 30 pojazdów z Paryża dla Kijowa
Druga partia autobusów miejskich przekazanych przez Paryż i region Île-de-France jako pomoc humanitarna dotarła na Ukrainę, gdzie ma wzmocnić lokalny transport publiczny w miejscowościach obwodu kijowskiego.
To operacja, w której autobusowa pomoc dla Ukrainy została połączona z międzynarodowym transportem kolejowym przez Francję, Niemcy i Polskę. To kolejna dostawa francuskiego taboru autobusowego dla Ukrainy. Pierwsza partia 30 autobusów z regionu Île-de-France dotarła na Kijowszczyznę pod koniec 2025 roku
Rozkład jazdy:
- Ile autobusów miejskich z Paryża dotarło do obwodu kijowskiego?
- Kto odpowiadał za kolejową logistykę transportu przez Francję, Niemcy i Polskę?
- Dlaczego przeładunek w Zamościu Bortatyczach był kluczowy dla dostarczenia pojazdów na Ukrainę?
Autobusy z Paryża dla Kijowszczyzny
Chodzi o transport kolejowy 30 autobusów miejskich z Paryża i regionu Île-de-France dla obwodu kijowskiego. Z dostępnych źródeł wynika, że pojazdy są pomocą humanitarną dla Київська обласна державна адміністрація, czyli Kijowskiej Obwodowej Administracji Państwowej / Wojskowej. Autobusy dotarły już na Ukrainę i wkrótce mają wozić pasażerów w miejscowościach obwodu kijowskiego.
„30 autobusów, które miasto Paryż przekazało Kijowskiej Obwodowej Administracji Państwowej jako pomoc humanitarną, dotarło już na Ukrainę” – poinformowała Ukrzaliznycia.
Operację logistyczną realizowała UZ Cargo Poland razem z FORWARDIS i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o., przy współpracy struktur Ukrzaliznyci: Centrum Logistyki Transportu oraz CTS „Liski”. To właśnie te podmioty odpowiadały za organizację przewozu autobusów dla miejskich przewozów pasażerskich, będących pomocą humanitarną od Paryża dla Kijowszczyzny.
„Przewóz autobusów zorganizowały oddziały Ukrzaliznycia, UZ Cargo Poland, oddział Centrum Logistyki Transportu, CTS „Liski” oraz partnerzy FORWARDIS i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o.” – podała Ukrzaliznycia.
Transport odbył się koleją ze stolicy Francji do stolicy Ukrainy w pięć dób. Pociąg z autobusami przejechał przez terytorium Francji i Niemiec po europejskiej sieci kolejowej o rozstawie 1435 mm, a następnie dotarł do Polski. Tam rozpoczął się najważniejszy etap techniczny całej operacji.
W Polsce, na stacji Zamość Bortatycze, autobusy zostały przeładowane z wagonów normalnotorowych 1435 mm na wagony szerokotorowe 1520 mm. Dopiero po tej operacji mogły ruszyć dalej w kierunku Kijowa po sieci dostosowanej do ukraińskiego rozstawu toru.
Druga partia
Obecna dostawa to już druga partia autobusów z Francji. Poprzednie 30 pojazdów zostało dostarczone koleją pod koniec ubiegłego roku. Ukraińskie media informowały, że pierwsze autobusy były wcześniej eksploatowane w regionie paryskim Île-de-France i po dotarciu na Ukrainę miały od razu trafić na trasy w gminach obwodu kijowskiego, m.in. w Buczy, Browarach, Białej Cerkwi, Wyszogrodzie, Wysznewem, Wasylkowie i Bojarce
Według ukraińskich informacji pierwsza partia była elementem większej pomocy taborowej. Dla obwodu kijowskiego przewidziano 260 autobusów z regionu Île-de-France, a w szerszym pakiecie francuskim pojawia się liczba 400 pojazdów: 260 dla Kijowszczyzny i 140 dla obwodu czernihowskiego.
Komentarze