30 autokarów MAN dla Mercusa na rok 2026. Pierwsze autobusy już przekazane. Dla Eurobus

Dostawy obejmują zarówno pojazdy turystyczne, jak i międzymiastowe, które będą trafiać do operatorów w modelu leasingu oraz wynajmu długoterminowego. To kolejny krok w rozwoju rynku usług wynajmu autobusów dla przewoźników w Polsce i Europie. O podobnych zamówieniach z 2024 i 2025 roku pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów obejmuje tegoroczny zakup Mercus PSQ?
2. Jakie modele autobusów MAN znalazły się w dostawie?
3. W jakim modelu finansowania trafiają pojazdy do przewoźników?

Zakres dostaw i charakter kontraktu

W tegorocznym zamówieniu spółka Mercus PSQ zakontraktowała łącznie 30 autobusów marki MAN, w tym:

• 10 pojazdów międzymiastowych MAN Lion’s Intercity

• 20 autokarów turystycznych MAN Lion’s Coach L.

Pojazdy zostały skonfigurowane w barwach białej, srebrnej i złotej, a ich przeznaczeniem jest obsługa przewozów pasażerskich w ruchu krajowym i międzynarodowym.

Model biznesowy opiera się na długoterminowym wynajmie autobusów dla przewoźników, co pozwala operatorom ograniczyć koszty inwestycyjne i elastycznie rozwijać ofertę transportu publicznego oraz przewozów komercyjnych. Część pojazdów trafia również do klientów w formule leasingu.

Pierwsze przekazania dla EUROBUS

Pierwsze dwa autokary MAN Lion’s Coach L zostały przekazane na terenie serwisu partnerskiego ST Truck firmie Eurobus Leszek Lubosz z Tarnowskich Gór. Jeden z pojazdów został sfinansowany leasingiem, natomiast drugi w ramach wynajmu długoterminowego realizowanego przez Mercus PSQ.

Autokary te są przystosowane do przewozu do 61 pasażerów i w najbliższym czasie rozpoczną obsługę tras turystycznych na terenie Europy, wzmacniając ofertę przewozową prywatnego operatora.

Firma F.U.H. „EUROBUS” Leszek Lubosz z siedzibą w Tarnowskich Górach działa od 2006 roku. Specjalizuje się w krajowym i zagranicznym przewozie osób oraz wynajmie busów z kierowcą, obsługując zarówno klientów indywidualnych, jak i grupy zorganizowane oraz firmy.

Specyfikacja techniczna autobusów

Autokary MAN Lion’s Coach L to pojazdy klasy III o długości 13,9 m, wyposażone w silnik wysokoprężny Euro VI o mocy 480 KM oraz automatyczną skrzynię biegów MAN TipMatic z retarderem. Konstrukcja obejmuje trzy osie, w tym oś wleczoną skrętną, co poprawia manewrowość przy zachowaniu wysokiej pojemności pasażerskiej.

Na pokładzie przewidziano m.in. klimatyzację o mocy 38 kW, toaletę, kuchnię pokładową z ekspresem do kawy, systemy multimedialne oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa, takie jak asystent hamowania awaryjnego, tempomat adaptacyjny czy system ostrzegania przed kolizją. Wnętrze oferuje komfortowe fotele z regulacją, stolikami i podnóżkami, a także indywidualne nawiewy i oświetlenie LED.

Z kolei autobusy MAN Lion’s Intercity to pojazdy klasy II przeznaczone do przewozów międzymiastowych i regionalnych, o długości 12,3 m i mocy 330 KM. Wyposażono je w automatyczną skrzynię ZF EcoLife, klimatyzację o mocy 32 kW oraz rozwiązania typowe dla transportu publicznego, takie jak przyciski „stop”, przestrzeń pasażerska o zwiększonej funkcjonalności oraz systemy bezpieczeństwa i monitoringu.

Znaczenie dla rynku przewozów

Zakup realizowany przez Mercus PSQ wpisuje się w rosnący trend outsourcingu taboru w sektorze transportu pasażerskiego. Coraz więcej firm decyduje się na wynajem autobusów zamiast bezpośrednich inwestycji, co pozwala szybciej reagować na zmieniające się potrzeby rynku.

Dla przewoźników oznacza to dostęp do nowoczesnych autobusów spełniających aktualne normy emisji i oczekiwania pasażerów, bez konieczności ponoszenia wysokich kosztów zakupu.

Mercus PSQ od kilku lat konsekwentnie rozwija swoją działalność w zakresie finansowania i wynajmu autobusów, regularnie wprowadzając na rynek kolejne partie nowoczesnych pojazdów. W poprzednich latach spółka dostarczała już autobusy różnych klas dla przewoźników działających zarówno w segmencie turystycznym, jak i komunikacji międzymiastowej. Tegoroczny zakup potwierdza rosnącą rolę tego modelu w polskim sektorze transportu publicznego i przewozów komercyjnych.