Szprotawa odbiera swoje pierwsze autobusy elektryczne. Od Yutonga. Każdy z inną grafiką

Nowe pojazdy już są gotowe do obsługi linii, a miasto rozwija projekt dalej, zwiększając skalę przedsięwzięcia. Dzięki oszczędnościom do lubuskiego miasta przyjedzie jeszcze jeden elektrobus- Yutong E7S i tym zamknie pierwszy etap budowy własnego transport publicznego. O podstawowym na midibusy zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych trafiło do Szprotawy?
2. Jaką pojemność baterii mają pojazdy Yutong E10?
3. Jaką liczbę pasażerów mogą przewieźć nowe autobusy?

Yutong E10 zasila komunikację miejską

W marcu 2026 r. do Szprotawy trafiło osiem autobusów elektrycznych Yutong E10, które już wkrótce będą obsługiwać linie komunikacji miejskiej. Umowa na ich dostawę została podpisana 17 marca 2025 roku z firmą Busnex Poland Sp. z o.o., a obecnie pojazdy są już gotowe do eksploatacji.

Nowe autobusy stanowią podstawę systemu transportu publicznego w mieście i wpisują się w strategię pełnej elektryfikacji przewozów pasażerskich.

Autobusy Yutong E10 wyposażono w baterie o pojemności 350 kWh, które pozwalają na pokonanie ponad 400 km na jednym ładowaniu. To parametry pozwalające na całodzienną obsługę linii bez konieczności częstego doładowywania.

Każdy autobus może przewieźć maksymalnie 77 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących. Pojazdy są niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej mobilności, co ma kluczowe znaczenie dla dostępności transportu publicznego.

Na pokładzie znalazły się także nowoczesne systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo podróży: klimatyzacja, wydajny system ogrzewania, monitoring 24-godzinny, kamery 360 stopni oraz gniazda USB dla pasażerów. Kierowcy mają do dyspozycji pełen pakiet systemów wspomagania w ramach ADAS.

Darmowa komunikacja i rozwój systemu

Wraz z wprowadzeniem zeroemisyjnego taboru autobusowego Szprotawa zdecydowała się na wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla wszystkich pasażerów. To rozwiązanie ma zachęcić mieszkańców do korzystania z transportu publicznego i ograniczyć ruch samochodowy.

„Dzięki tej inwestycji w zeroemisyjny tabor, komunikacja w Szprotawie będzie darmowa” – podkreślają przedstawiciele miasta.

Projekt obejmuje nie tylko zakup autobusów, ale także budowę infrastruktury – w tym ośmiu punktów ładowania oraz instalacji fotowoltaicznej wspierającej zasilanie systemu.

Dziewiąty elektrobus

Szprotawa zdecydowała się również na rozszerzenie projektu. Dzięki oszczędnościom przetargowym oraz zgodzie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej do floty dołączy dodatkowy, dziewiąty autobus elektryczny – Yutong E7S.

„Nowy, dodatkowy autobus klasy Mini będzie pełnił rolę ‘szybkiej rezerwy’, czuwając nad niezawodnością transportu publicznego” – poinformowali przedstawiciele miasta.

Cały projekt, którego wartość przekracza 30 mln zł, finansowany jest ze środków zewnętrznych, bez obciążania budżetu gminy. Docelowo system obejmie 11 linii autobusowych, w tym 7 funkcjonujących codziennie oraz 4 obsługiwane w dni nauki szkolnej.

Ciekawostką w skali kraju jest indywidualne oklejenie każdego autobusu. Pojazdy zostały zaprojektowane w unikalnych barwach, przedstawiających lokalne zabytki.

„Chcemy, aby historia i piękno naszego miasta były widoczne na każdym kroku” – podkreślają władze miasta.

Dzięki temu autobusy pełnią nie tylko funkcję transportową, ale także promocyjną, stając się mobilną wizytówką Szprotawy.