Małopolskie Linie Dowozowe z rekordowym dofinansowaniem z FRPA i budżetem 2026

Rozkład jazdy

1. Ile linii autobusowych będzie funkcjonować w 2026 roku?
2. Jakie środki przeznaczono na finansowanie systemu MLD?
3. Ile nowych autobusów elektrycznych i wodorowych trafi do Małopolski?

Małopolskie Linie Dowozowe z rekordowym budżetem 103,6 mln zł

System Małopolskie Linie Dowozowe obejmuje dziś wszystkie 22 powiaty i 117 gmin województwa małopolskiego. W 2026 roku funkcjonować będzie 75 linii użyteczności publicznej, zapewniających mieszkańcom dostęp do komunikacji autobusowej także tam, gdzie nie dociera kolej. To istotny element regionalnego transportu publicznego, który integruje mniejsze miejscowości z większymi ośrodkami miejskimi oraz węzłami przesiadkowymi.

Łączny budżet Małopolskich Linii Dowozowych w 2026 roku wynosi ponad 103,6 mln zł. W tej kwocie 41,1 mln zł pochodzi z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, natomiast 62,5 mln zł to środki Województwa Małopolskiego oraz samorządów lokalnych. Spośród tej sumy aż 54 jednostki samorządu terytorialnego przeznaczają na rozwój MLD ponad 23 mln zł, współfinansując lokalne połączenia autobusowe.

– „Małopolskie Linie Dowozowe to dziś sprawdzony system transportu publicznego, który obejmuje cały region. Stabilne finansowanie pozwala nam konsekwentnie rozwijać ofertę dla Małopolan i inwestować w nowoczesny tabor. Zaangażowanie ponad 50 samorządów pokazuje, że warto. To dowód na silne partnerstwo i wspólną odpowiedzialność za transport publiczny w regionie. Nie mam wątpliwości, że Małopolskie Linie Dowozowe są projektem potrzebnym” – podkreśla marszałek Łukasz Smółka.

W 2026 roku zaplanowano realizację ponad 13,7 mln wozokilometrów. To największe zadanie w Małopolsce realizowane przy wsparciu z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Linie umożliwiają przemieszczanie się pomiędzy mniejszymi miejscowościami oraz dojazd do dużych miast, gdzie mieszkańcy załatwiają sprawy urzędowe, medyczne czy edukacyjne.

– „Zadanie zgłoszone przez samorząd województwa małopolskiego jest największym zadaniem realizowanym w Małopolsce przy wsparciu z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Te połączenia obejmują trasy pozwalające przemieszczać się zarówno pomiędzy mniejszymi miejscowościami, jak i docierać do dużych ośrodków. To właśnie tam najczęściej udają się mieszkańcy w celu załatwienia chociażby spraw urzędowych” – mówi wojewoda Krzysztof Jan Klęczar.

Trzy fazy

Od stycznia 2026 roku kursuje 68 linii autobusowych. Kolejne połączenia zostaną uruchomione od kwietnia, a następne od września. Autobusy obsługują dni robocze, soboty oraz niedziele i święta, co zwiększa przewidywalność dojazdów i poprawia dostępność komunikacji zbiorowej w regionie.

Rozwój MLD to także inwestycje w niskoemisyjny tabor autobusowy. W lipcu 2026 roku flotę wzmocni 15 autobusów elektrycznych oraz 5 autobusów wodorowych. Nowe pojazdy dołączą do obecnej floty liczącej około 190 autobusów, w tym 48 pojazdów należących do Koleje Małopolskie. To kolejny krok w kierunku ograniczania emisji oraz podnoszenia standardu podróży pasażerów w regionalnym transporcie publicznym.

Zainteresowanie systemem rośnie z roku na rok. W 2025 roku z Małopolskich Linii Dowozowych skorzystało blisko 5,3 mln pasażerów, czyli o ponad 1,2 mln więcej niż w 2024 roku. To wyraźny sygnał, że rozwój autobusowej komunikacji regionalnej odpowiada na realne potrzeby mieszkańców.

Nowe linie autobusowe ułatwiają dojazd do pracy, szkół, placówek ochrony zdrowia oraz węzłów przesiadkowych, wzmacniając rolę transportu publicznego jako podstawowego środka mobilności w regionie. Rok 2026 zapowiada się jako kolejny etap stabilnego rozwoju systemu MLD i dalszego zwiększania dostępności komunikacji zbiorowej w Małopolsce.

Na koniec wykaz linii MLD 2026:

A1 – Kraków – Myślenice

A2 – Wieliczka – Świątniki Górne – Myślenice

A3 – Bochnia – Nowy Wiśnicz – Limanowa p. Rozdziele Dolne

A4 – Bochnia – Nowe Brzesko

A5 – Brzesko – Szczurowa – Koszyce

A6 – Wieliczka – Gdów – Łapanów

A7.1 – Proszowice – Nowe Brzesko – Podłęże

A7.2 – Nowe Brzesko – Niepołomice – Podłęże

A8.1 – Wieliczka – Raciborsko – Dobczyce

A8.2 – Wieliczka – Dobczyce – Pogorzany

A9 – Wieliczka – Dobczyce – Wiśniowa – Dobra – Limanowa

A10 – Olkusz – Krzeszowice

A11 – Myślenice – Wiśniowa – Mszana Dolna – Poręba Wielka Koninki

A12 – Olkusz – Trzyciąż – Skała – Kraków

A13 – Olkusz – Sułoszowa – Skała – Kraków

A14 – Czernichów – Kraków

A15.1 – Nowy Targ – Bukowina Tatrzańska- Zakopane – Chochołów

A15.2 – Jurgów- Bukowina Tatrzańska- Zakopane – Chochołów

A16 – Wieliczka – Zakliczyn – Myślenice

A17 – Wieliczka – Biskupie – Dobczyce

A18 – Niepołomice – Wieliczka – Siedlec

A19 – Olszowice – Świątniki Górne – Wieliczka

A20 – Bochnia – Lipnica Murowana – Iwkowa

A21.1 – Nowy Sącz – Ochotnica – Nowy Targ

A21.2 – Nowy Sącz – Ochotnica

A22.1 – Nowy Sącz – Zakliczyn – Tarnów

A22.2 – Zakliczyn – Tarnów

A23 – Tarnów – Gorlice – Wysowa Zdrój

A24 – Lisia Góra – Zbylitowska Góra – Tarnów

A25 – Smolice (Lipowa) – Zator – Łowiczki – Gierałtowice – Andrychów

A26.1 – Tarnów – Bochnia

A26.2 – Biadoliny Szlacheckie – Wojnicz – Wierzchosławice – Tarnów

A27 – Tarnów (Mościce) – Zawada

A28 – Tarnów – Łękawka – Tarnów

A29 – Tarnów – Zgłobice – Koszyce Małe – Tarnów

A30 – Tarnów – Koszyce Male – Zgłobice – Tarnów

A31 – Szczepanowice – Świebodzin

A32 – Spytkowice – Bukowina Tatrzańska (nowa linia od kwietnia 2026)

A33 – Jaworki – Nowy Targ – Dursztyn (nowa linia od kwietnia 2026)

A34 – Tarnów – Jodłówka Wałki p. Szpic

A35 – Lichwin – Jodłówka Wałki p. Polmark

A36 – Tarnów – Dąbrowa Tarnowska

A37 – Proszowice – Igołomia – Kraków – Podłęże

A38 – Nowa Jastrząbka – Lisia Góra – Tarnów

A39 – Tarnów – Brzozówka – Zaczarnie

A40 – Kęty – Kraków

A41 – Myślenice – Mszana Dolna

A42 – Chrzanów – Krzeszowice

A43 – Kalwaria Zebrzydowska – Skawina

A44 – Alwernia – Baczyn – Liszki – Kraków

A45 – Nowy Targ – Jurgów

A46 – Lubcza – Kowalowa – Ryglice – Skrzyszów – Tarnów

A47 – Oświęcim – Witkowice – Osiek – Andrychów

A48 – Olkusz – Trzebinia – Chrzanów

A49 – Dobczyce – Siepraw – Kraków

A50 – Proszowice – Nowe Brzesko – Igołomia – Kraków (Czyżyny)

A51 – Tarnów – Wierzchosławice – Tarnów

A52 – Tarnów – Łętowice – Mikołajowice – Tarnów

A53.1 – Skawina – Sułkowice – Harbutowice

A53.2 – Skawina – Sułkowice – Harbutowice – Sucha Beskidzka – Zawoja (Policzne)

A53.3 – Skawina – Sułkowice – Harbutowice – Sucha Beskidzka – Zawoja (Krowiarki)

A54 – Tarnów – Wierzchosławice – Bobrowniki – Radłów

A55 – Wytrzyszczka – Czchów – Zakliczyn – Lubinka – Tarnów (nowa linia od kwietnia 2026)

A56 – Lanckorona – Kraków (nowa linia od kwietnia 2026)

A57 – Koszyce – Nowe Brzesko – Igołomia – Kraków (Czyżyny)

A58 – Wieliczka – Węgrzce Wielkie – Kokotów – Kraków (nowa linia od kwietnia 2026)

A59 – Dąbrowica – Wieliczka

A60 – Kraków – Rybna – Alwernia (nowa linia od kwietnia 2026)

A61 – Obidowa – Nowy Targ – Niedziela – Ochotnica – Obidowa

A62 – Tarnów – Skrzyszów – Lubcza

A63 – Tarnów – Tuchów – Ryglice

A64 – Kraków – Kamień – Alwernia

A65 – Bochnia – Drwinia – Ispina – Nowe Brzesko

A66 – Alwernia – Oświęcim

A67 – Proszowice – Kocmyrzów – Luborzyca – Kraków Czyżyny (nowa linia od września 2026)