Bezpłatna komunikacja w Śremie znów w przetargu. 18 linii autobusowych i 4 lata

Rozkład jazdy

• Ile kilometrów dziennie mają pokonywać autobusy w dni robocze?
• Na jak długo gmina chce powierzyć obsługę komunikacji miejskiej?
• Jaki udział autobusów zeroemisyjnych musi zostać zapewniony?

Czteroletni kontrakt na komunikację miejską w Śremie

Przetarg obejmuje świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej. Zamówienie zostało nazwane „Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich – II postępowanie”.

Zakres obejmuje realizację przewozów przez okres 48 miesięcy na ściśle określonych liniach, według ustalonych rozkładów jazdy w dni robocze oraz soboty. Obsługa dotyczy 3 linii miejskich (1, 2, 7) oraz 15 linii podmiejskich (3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18). System komunikacji obejmuje Śrem oraz gminy: Brodnica, Dolsk, Krzywiń, Książ Wlkp., Kórnik i Zaniemyśl.

Przewozy mają być realizowane taborem autobusowym spełniającym wymagania dla komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Jak wskazano w dokumentacji, dla pasażerów obowiązuje bezpłatna komunikacja miejska, co oznacza, że gmina w całości finansuje funkcjonowanie systemu transportu publicznego.

Skala pracy przewozowej została precyzyjnie określona. W dni robocze autobusy mają wykonywać około 1 852,3 km dziennie, w soboty około 113,1 km dziennie, bez zjazdów do zajezdni i dojazdów do przystanku początkowego. Średnia liczba wykonywanych kilometrów w miesiącu wynosi 37 900 km.

Paliwa alternatywne

Udział autobusów wykorzystujących paliwa alternatywne w całkowitej liczbie pojazdów objętych zamówieniem musi wynosić co najmniej 32% do 31 grudnia 2025 roku oraz 46% w okresie od 1 stycznia 2026 roku do 31 grudnia 2030 roku. Jednocześnie połowa tego udziału musi zostać osiągnięta przez autobusy zeroemisyjne, czyli elektryczne lub wodorowe. W praktyce oznacza to, że wraz ze wzrostem liczby autobusów kierowanych do realizacji zamówienia rośnie także minimalna liczba pojazdów niskoemisyjnych i zeroemisyjnych.

Wymogi finansowe przewidują konieczność posiadania środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 1 000 000,00 zł oraz ubezpieczenia OC w zakresie prowadzonej działalności na kwotę co najmniej 2 000 000,00 zł. Wadium ustalono na poziomie 100 000.00 PLN. Zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej i nie podlega Dyrektywie 2014/25/UE dotyczącej sektorów użyteczności publicznej, lecz klasycznej Dyrektywie 2014/24/UE.

Oferty można składać do 20 marca 2026 roku do godziny 9:00, a ich otwarcie zaplanowano pięć minut później. Kryteria oceny ofert obejmują:

• cena – 60%
• średni rok produkcji taboru skierowanego do realizacji zamówienia – 40%

W poprzednim postępowaniu najniższa oferta wyniosła 23 435 786,56 zł, podczas gdy gmina przeznaczyła na realizację zadania 20 850 000,00 zł. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://e-propublico.pl/Ogloszenia/DokumentyZamowienia?przetargId=6c13a4f6-c540-4ff2-b3bf-c1da1ca3929b