Koleje Małopolskie szukają autobusów z kierowcami pod Tarnów i Nowy Sącz. Z opcją

Rozkład jazdy

1. Jak duży obszar Małopolski obejmuje nowy przetarg na Małopolskie Linie Dowozowe?
2. Jaką maksymalną pracę eksploatacyjną w wozokilometrach przewidziano w kontrakcie MLD 2026?
3. Jakie wymagania techniczne muszą spełnić autobusy obsługujące linie dowozowe?

Co i gdzie zamawiają Koleje Małopolskie?

Nowe postępowanie dotyczy świadczenia usługi wynajmu autobusów wraz z kierowcami na potrzeby Małopolskich Linii Dowozowych, organizowanych przez Koleje Małopolskie z siedzibą w Krakowie. Zamówienie obejmuje obsługę linii autobusowych na obszarze obejmującym powiat tarnowski, miasto Tarnów, powiat dąbrowski, powiat brzeski, powiat gorlicki, powiat nowosądecki, miasto Nowy Sącz oraz powiat bocheński, czyli kluczowe rejony południowo-wschodniej Małopolski, gdzie autobusy pełnią rolę dowozową do węzłów kolejowych.

Szacowany okres realizacji usługi został określony od 1 marca 2026 r. do 31 grudnia 2026 r., przy czym zamawiający zastrzegł prawo opcji umożliwiające przedłużenie umowy maksymalnie do 31 grudnia 2027 r. W podstawowym zakresie maksymalna praca eksploatacyjna wynosi 714.292,80 wzkm, natomiast w przypadku skorzystania z opcji dodatkowe 1.114.296,77 wzkm, co łącznie daje 1.828.589,57 wzkm.

Jedynym kryterium wyboru oferty pozostaje cena brutto – 100%, liczona jako stawka jednostkowa netto za 1 wzkm, która nie może ulec podwyższeniu w okresie obowiązywania umowy, poza ściśle określonymi w kontrakcie wyjątkami.

Jakie autobusy na MLD 2026?

Zamawiający wymaga zapewnienia minimum siedmiu autobusów, spełniających normę emisji spalin Euro 6, o długości od 11,5 do 13,0 m i minimalnym roku produkcji 2014. Każdy autobus musi oferować co najmniej 70 miejsc ogółem, w tym minimum 27 miejsc siedzących, przy czym co najmniej dwa pojazdy mają zapewniać minimum 39 miejsc siedzących. Kluczowe znaczenie ma pełna dostępność dla pasażerów z niepełnosprawnościami – autobusy muszą posiadać niską podłogę przy co najmniej jednych drzwiach, platformę wjazdową oraz miejsce na minimum jeden wózek inwalidzki.

Standardem jest również rozbudowany System Informacji Pasażerskiej, obejmujący autokomputer i ekran LCD kompatybilny z systemem dyspozytorskim zamawiającego. Dodatkowo przynajmniej dwa pojazdy muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa. W ciągu 30 dni od podpisania umowy wszystkie autobusy mają zostać pomalowane na kolor biały i oznaczone zgodnie z identyfikacją wizualną Kolei Małopolskich. Dopuszczono także autobusy tymczasowe w standardzie Euro 5 i z roku produkcji 2012, jednak wyłącznie przez okres do 120 dni od zawarcia umowy.

Obsługa przewozów będzie realizowana przez kierowców zatrudnionych na umowę o pracę, co zamawiający wyraźnie podkreśla jako jeden z warunków realizacji zamówienia. Koleje Małopolskie wymagają także, aby wykonawca samodzielnie realizował kluczową część pracy eksploatacyjnej, ograniczając zakres podwykonawstwa

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1245070