24 linie autobusowe ruszyły w Powiecie Włocławskim. Nowy rozdział lokalnego transportu

Rozkład jazdy:

1. Ile linii autobusowych obejmuje nowy system transportu publicznego w Powiecie Włocławskim?
2. Jakie pojazdy tworzą flotę obsługującą połączenia powiatowe?
3. Kto może korzystać z autobusów bezpłatnie?

Publiczna komunikacja zbiorowa od podstaw

Nowy system transportu publicznego obejmuje 24 linie autobusowe, które łączą wszystkie gminy powiatu z Włocławkiem, a także tworzą bezpośrednie relacje pomiędzy wybranymi miejscowościami, bez konieczności przesiadki w mieście. Autobusy docierają m.in. do Lubrańca, Izbicy Kujawskiej, Chodcza, Brześcia Kujawskiego, Kowala, Kruszyna, Lubania i Lubienia Kujawskiego, a także do mniejszych miejscowości, takich jak Kuźnice, Chełmica Mała, Telążna Leśna, Nasiegniewo czy Świątkowizna.

Jak podkreślają władze samorządu, kluczowym założeniem było objęcie całego powiatu spójną siecią połączeń.

„To system, na który mieszkańcy czekali od lat, szczególnie w miejscowościach pozbawionych regularnej komunikacji” – podkreślił Roman Gołębiewski, Starosta Włocławski.

Na potrzeby obsługi połączeń zakupiono 26 nowoczesnych autobusów Iveco Crossway od firmy ABP Bus & Coach, w tym:

• 18 autobusów elektrycznych Iveco Crossway 12 LE Elec wraz z pełną infrastrukturą ładowania
• 8 autobusów hybrydowych Iveco Crossway 10,8 LE Hybrid.

Wszystkie pojazdy są w pełni dostosowane do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami, wyposażone w niską podłogę i udogodnienia poprawiające komfort podróży.

Zakup taboru był możliwy dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Powiat pozyskał 53,5 mln zł, co stanowi blisko 90% wartości netto projektu. Wkład własny samorządu wyniósł niespełna 6 mln zł, a w 2026 roku planowany jest zwrot VAT w wysokości 13,6 mln zł.

„To jeden z najwyżej ocenionych wniosków KPO w Polsce w obszarze transportu publicznego” – zaznaczają przedstawiciele powiatu.

Darmowe przejazdy i stabilne finansowanie

Istotnym elementem nowego systemu są rozwiązania taryfowe. Uczniowie szkół ponadpodstawowych prowadzonych przez powiat oraz osoby w wieku 65+ mogą korzystać z autobusów bez opłat, co ma zachęcić do regularnego korzystania z komunikacji autobusowej i zwiększyć mobilność mieszkańców.

Utrzymanie systemu finansowane będzie m.in. z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych – powiat liczy na około 7 mln zł dopłat rocznie – oraz z własnego budżetu, który w 2026 roku przeznaczy na ten cel ponad 4 mln zł.

Obsługę przewozów powierzono spółce Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy, posiadającej wieloletnie doświadczenie w realizacji regionalnych przewozów autobusowych. Trasy i rozkłady jazdy opracowano na podstawie Planu Zrównoważonego Rozwoju Transportu oraz konsultacji społecznych, co miało zapewnić dopasowanie oferty do realnych potrzeb pasażerów.

„Zależało nam na systemie stabilnym, przewidywalnym i użytecznym na co dzień” – podkreślają przedstawiciele organizatora.

Naszym zdaniem

Powiat Włocławski konsekwentnie realizuje strategię odbudowy lokalnego transportu publicznego, stawiając na nowoczesny tabor, szeroką dostępność i jasne zasady finansowania. Skala inwestycji oraz pełne pokrycie obszaru powiatu pokazują, że jest to projekt długofalowy, a nie rozwiązanie tymczasowe. Jeśli utrzymana zostanie stabilność finansowania i jakość obsługi, czerwone autobusy rzeczywiście mogą na stałe wpisać się w krajobraz Włocławka i okolic.