Karsan Autonomous e-JEST debiutuje w USA – 10 minibusów już zamówionych

Rozkład jazdy

Autonomiczny Cute Bus

Znany w Stanach Zjednoczonych jako „Cute Bus”, model e-JEST w wersji autonomicznej zyskał ogromne zainteresowanie już podczas prezentacji dla mediów, operatorów i partnerów handlowych. Zaledwie kilka dni po pokazie, Karsan ogłosił, że otrzymał pierwsze zamówienie na 10 egzemplarzy Autonomous e-JEST przeznaczonych do obsługi transportu publicznego w regionie Atlanty oraz Centralnej Florydy. Pojazdy mają rozpocząć kursowanie w 2026 roku.

Za sukcesem stoją partnerzy technologiczni: ADASTEC (dostawca platformy autonomicznej), Damera Corp (dystrybutor w Ameryce Północnej) oraz Beep Inc. (operator usług autonomicznych). To właśnie ten ekosystem umożliwia kompleksowe wdrożenie – od produkcji, przez homologację, po eksploatację liniową.

Komentując zamówienie, CEO Karsan Okan Baş stwierdził: „Zrobiliśmy kolejny krok naprzód, rozwijając naszą obecność autonomiczną w Ameryce po sukcesie w Europie. e-JEST był przyjęty z entuzjazmem już w 2022 roku, zyskując przydomek ‘Cute Bus’. Teraz wracamy z jego autonomiczną wersją, która otwiera nowy rozdział w miejskim transporcie.”

Nowa specyfikacja

Autonomous e-JEST w wersji amerykańskiej to pojazd:

• długości 6 metrów (19 ft),
• z napędem elektrycznym o mocy 135 kW,
• wyposażony w baterię 88 kWh,
• o zasięgu 210 km (130 mil),
• z systemem szybkiego ładowania (pełne ładowanie w 1h 25 min),
• z miejscem dla 16 pasażerów.

Pojazd posiada zawieszenie niezależne, co zapewnia komfort jazdy porównywalny z samochodami osobowymi. Jego sercem jest pakiet 23 czujników (LiDAR, radar, GNSS, kamery), które tworzą 360-stopniowy system bezpieczeństwa z AI, eliminujący martwe pola i umożliwiający precyzyjne decyzje w ruchu drogowym.

Model spełnia pełne normy FMVSS i ADA, a także pomyślnie przeszedł rygorystyczne testy Altoona, dzięki czemu został zakwalifikowany jako pojazd gotowy do seryjnej produkcji (OEM).

Jak podkreśla Deniz Çetin, chief commercial officer w Karsan: „Wchodzimy na rynek amerykański z pojazdem, który bazuje na naszym realnym doświadczeniu – przejechaliśmy ponad 150.000 km autonomicznie w ruchu otwartym. To nie tylko premiera, to transfer technologii i know-how.”

ADASTEC – partner odpowiedzialny za automatykę – przypomina, że ich system flowride.ai przetestowano wcześniej w Europie i Azji na dystansie ponad 93.200 mil, przewożąc 60.000 pasażerów.

Jak dodaje CEO ADASTEC, dr Ali Peker: „Nowy e-JEST z naszą technologią zapewni bezpieczny i masowy dostęp do mobilności autonomicznej na poziomie produkcyjnym w USA.”

Z kolei Kevin Reid, CEO Beep, podkreśla znaczenie tego wdrożenia: „To punkt zwrotny dla autonomicznego transportu zbiorowego w USA. Nasze wspólne wdrożenie z Karsanem, ADASTEC i Damera to dowód, że technologia jest gotowa na skalowanie.”