Litewski Dinobus wchodzi na rynek autobusów lotniskowych. W tle Grupa Busnex

Rozkład jazdy:

1. Jak nazywa się nowa litewska marka autobusów elektrycznych przeznaczonych na płyty lotnisk?
2. Jakie dwa modele oferuje Dinobus i czym się różnią?
3. Gdzie dotychczas eksploatowano autobusy Dinobus, a gdzie prowadzono ich prezentacje?

Nowa marka, stare doświadczenie

DINOBUS powstał w 2022 roku jako wyspecjalizowana marka „apron busów” – elektrycznych autobusów przeznaczonych do przewozu pasażerów na płycie lotniska. Za projektem stoi litewski Busnex – oficjalny dystrybutor Yutong, Seres, Tiamaes i innych producentów pojazdów elektrycznych oraz infrastruktury ładowania.

Busnex działa na rynku europejskim od 2011 roku i ma już ugruntowaną pozycję w krajach bałtyckich. Marka Dinobus to jego odpowiedź na rosnące potrzeby dekarbonizacji sektora transportu lotniskowego – zarówno w terminalach o dużej przepustowości, jak i mniejszych, regionalnych portach.

DinoRex i DinoVeloci – dwa modele dla różnych potrzeb

W ofercie Dinobus znajdują się obecnie dwa modele:

Oba modele posiadają niską podłogę, pełne klimatyzowanie oraz systemy przystosowane do intensywnego cyklu operacyjnego — od -30°C do +60°C. Co istotne, są to konstrukcje opracowane od podstaw jako pojazdy elektryczne – nie są to retrofitowane Diesle, a w pełni nowoczesne konstrukcje z bateriami LFP od CATL i silnikami elektrycznymi marek Voith lub Dana.

Gdzie już jeżdżą?

Autobusy DINOBUS są już eksploatowane na międzynarodowych lotniskach m.in. w:

• Rzymie (Fiumicino) – model DinoRex
• Wilnie – prezentacje i wdrożenie testowe
• Neapolu – DinoVeloci od 2022 roku
• Warszawie i Wiedniu – demonstracje i prezentacje w środowisku operacyjnym

We Włoszech jeden z egzemplarzy DinoVeloci przekroczył już 30 000 kilometrów w ciągłej eksploatacji, a opinie kierowców są pozytywne – chwalony jest za zwrotność, komfort prowadzenia i niezawodność. Co ważne, marka oferuje konkurencyjne warunki gwarancyjne:

• Bateria: 8 lat / 600 tys. km
• Silnik: 5 lat
• Elektronika pokładowa: 2 lata

Za marką Dinobus stoi nie tylko Busnex, ale także partner technologiczny – Nordic DINO, część Avia Solutions Group. Ich wspólna wizja to budowa zeroemisyjnych flot GSE (Ground Support Equipment), które wypełnią lukę między dużymi dostawcami autobusów miejskich a specjalistycznymi operatorami sprzętu lotniskowego.

Dinobus zaprezentuje pełną gamę swoich pojazdów na targach Inter Airport Europe 2025 w Monachium. Będzie to okazja, by na żywo obejrzeć DinoRex i DinoVeloci, a także poznać planowane rozszerzenia oferty i funkcje dodatkowe.