MZK Bielsko-Biała zamawia jeszcze więcej autobusów spalinowych. Leasing na 19 sztuk MAXI i MEGA

Rozkład jazdy:

1. Jakie klasy autobusów są objęte najnowszym przetargiem MZK w Bielsku-Białej, ogłoszonym 24 stycznia 2025 roku?
2. Jakie kryteria oceny ofert będą brane pod uwagę w tym przetargu?
3. Jakie są minimalne wymagania techniczne dla autobusów klasy MAXI i MEGA w ramach tego zamówienia?

Pięć przetargów

Przetarg na leasing 19. autobusów spalinowych jest jednym z pięciu, jakie w ostatnim czasie ogłosił MZK. Poniżej rozpiska bo łatwo się można w tym zgubić. W sumie firma chce kupić aż 50 pojazdów, w tym:

• 6 szt. napędzanych wodorem, gdzie swoje oferty położyły firmy Solaris i PAK-PCE, a zadania na dwa MEGA pojazdy zostało anulowane (czekamy na powtórkę);

• 8 szt. spalinowych: cztery mini (do 7,5 m), trzy maxi (12-m) i jeden mega (autobus przegubowy) – gdzie swoje oferty położyły firmy Solaris i Isuzu w minibusach i to MINI zadanie zostało także anulowane;

• 16 elektryków: 12 maxi i cztery mega – tutaj cały czas trwa przetarg z otwarciem ofert 3 lutego .

• 1 MINI autobus elektryczny – tutaj cały czas trwa przetarg z otwarciem ofert 31 stycznia.

• 19 autobusów spalinowych, które to postępowanie właśnie się rozpoczęło.

Najnowsze zamówienie

W przetargu ogłoszonym 24 stycznia 2025 przez MZK w Bielsku-Białej zaplanowano leasing:

• 15 autobusów klasy MAXI – dostawa realizowana w ramach części 1 zamówienia.
• 4 autobusy klasy MEGA – dostawa realizowana w ramach części 2 zamówienia.

Autobusy klasy MAXI (część 1):

• Długość: od 11,50 do 12,50 m.
• Liczba miejsc: min. 85, w tym 25+1 siedzących.
• Silnik: z zapłonem samoczynnym, moc min. 205 kW, spełniający normę Euro 6.
• Wyposażenie: systemy bezpieczeństwa (ABS, ASR, EBS), klimatyzacja, monitoring, automatyczne drzwi (układ 2-2-2), przystosowanie dla osób z niepełnosprawnościami.

Autobusy klasy MEGA (część 2):

• Długość: od 17,50 do 18,75 m.
• Liczba miejsc: min. 138, w tym 38+1 siedzących.
• Silnik: moc min. 230 kW, spełniający normę Euro 6.
• Wyposażenie: cztery podwójne drzwi (układ 2-2-2-2), zaawansowany system klimatyzacji, przestrzeń na wózki dziecięce i inwalidzkie, system zliczania pasażerów.

Oba typy autobusów muszą spełniać wymagania ekologiczne oraz zostać wyposażone w systemy zintegrowane z miejskim Inteligentnym Systemem Transportowym (ITS) i Centralnym Systemem Informacji Pasażerskiej (CeSIP). Szczegóły techniczne można znaleźć w dokumentach przetargowych dostępnych na platformie zakupowej MZK.

Przetargowe wymagania

• Wykonawcy muszą wykazać realizację dostaw 5 autobusów klasy MAXI i 1 autobusu klasy MEGA w ciągu ostatnich 3 lat.
• Posiadanie środków finansowych (min. 3 mln zł dla części 1, 1,5 mln zł dla części 2) oraz odpowiedniego ubezpieczenia OC.
• Złożenie zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5% wartości zamówienia.

Na oferty zamawiający czeka do 25 lutego, a komisja przetargowa oceni je według kryteriów:

• Cena: 60%.
• Rozwiązania techniczne: 30%.
• Warunki gwarancji: 10%.

Link do pełnej dokumentacji zamówienia: Platforma Zakupowa MZK.