Bolesławiec na zakupach. Pięć autobusów elektrycznych. Z ZTP

Spis treści:

1. Jakie i ile autobusów zamawia Gmina Bolesławiec?
2. Czy zakup autobusów jest dofinansowany ze środków zewnętrznych?
3. Jakie są wymagania formalne dla wykonawców startujących w przetargu?

Autobusy dla Bolesławca

Przedmiotem zamówienia w Bolesławcu jest:

• dostawa pięciu autobusów o napędzie elektrycznym, przeznaczonych do transportu publicznego,
• dostawa i montaż 2 ładowarek, dwustanowiskowych na terenie MZK Sp. z o.o. w Bolesławcu,
• przeszkolenie osób.

Autobusy i ładowarki mają być dostarczone w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.

Autobusowe formalności

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące doświadczenia.  Warunek ten będzie spełniony, jeśli wykonawca wykaże, że wykonał w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie – dostawę autobusów w liczbie co najmniej pięć sztuk w ramach jednej lub dwóch dostaw. Do tego zamawiający wymaga wniesienia wadium w kwocie 350.000 PLN.

Kryteria oceny ofert

Gmina w ogłoszeniu o przetargu nie podała kryteriów jakimi będzie kierowała się przy wyborze najkorzystniejszej oferty. Na ich opis przyjdzie jeszcze czas podczas analizy SWZ. Otwarcie ofert odbędzie się 27 sierpnia.

Przetarg można będzie śledzić na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-f882a8bd-171f-4a17-9e14-81f306f9d309

Ostatnie zakupy

Po Bolesławcu kursują już autobusy elektryczne marki Solaris. W wyniku ostatnich inwestycji, 20 marca w Sali Rajców bolesławieckiego ratusza odbyła się uroczystość przekazania kolejnego autobusu od Solarisa. W trakcie spotkania Piotr Roman, prezydent Bolesławca podkreślał, że każdy nowy e-bus to kolejny krok w budowie inteligentnego miasta, smart city. Wyraził też nadzieję na dalszy rozwój sieci komunikacji miejskiej, włączając w to możliwość uruchomienia nowych linii.

Pokazany autobus Urbino 9 LE electric ma silnik Siemens o mocy 230 kM. Energia niezbędna do jego napędzania gromadzona jest w bateriach o całkowitej pojemności 280 kWh, zasięg pojazdu ponad 230 km bez doładowania. Do ładowania baterii zakupiono ładowarkę dwustanowiskową o mocy 80 kW. Uzupełnianie odbywa się poprzez złącze plug-in. Jednorazowo na pokładzie pojazdu może znajdować się 60 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Pasażerowie będą mieli również dostęp do aplikacji myBus, która umożliwi śledzenie autobusu w czasie rzeczywistym oraz sprawdzanie rozkładu jazdy i jego aktualnej lokalizacji. Więcej na ten temat piszemy tutaj.