Budapeszt: W związku ze światowym kryzysem rząd węgierski tnie budżet kolei - TransInfo

Budapeszt: W związku ze światowym kryzysem rząd węgierski tnie budżet kolei

Jak pisze dzisiejszy numer dziennika Népszabadság, w związku ze światowym kryzysem gospodarczym, który nie ominął również Węgier, rząd Gyurcsánya wprowadzi radykalne cięcia w budżecie planowanym na rok 2009 i jeszcze nie skodyfikowanym przez Parlament.
Na inwestycje komunikacyjne zamiast dotychczas planowanej sumy 260 miliardów forintów (ok. 3,7 mld złotych), przeznaczy jedynie 223 miliardów forintów (ok. 3,1 mld złotych). Największe ograniczenia odczuje kolejowy przewoźnik pasażerski MÁV Start. Na finansowanie strat wynikających z przewozów pasażerskich, jeszcze niedawno planowano przeznaczyć sumę 173 mld forintów (ok. 2,4 mld złotych), ale kolej pasażerska otrzyma w końcu o 30 miliardów forintów (ok. 428,6 mln złotych) mniej: 143 miliardy forintów (ok. 2 mld złotych).
W wyniku okrojeń budżetowych, w 2009 r. również deficytowa będzie działalność MÁV Start, a deficyt równy będzie sumie nieotrzymanej z budżetu państwowego. Jednocześnie mniej pieniędzy pozostanie na zakup nowego taboru osobowego. Tymczasem – jak podkreśla Népszabadság, w końcowym wyniku rząd na tym ograniczeniu zupełnie nic nie zaoszczędzi.
Na stołeczną komunikację masową zamiast planowanych 1,9 mld forintów (ok. 27,1 mln złotych), rząd przeznaczy jedynie 1,7 mld forintów (ok 24,3 mln złotych). Na finansowanie kombinowanego transportu kolejowego RoLa zamiast 730 mln forintów (ok 10,4 mln złotych) przeznaczą tylko 661 mln forintów (ok 9,4 mln złotych).
W myśl zawartych kontraktów, MÁV w 2009 r. zakupi 26 składów Flirt Stadlera, 8 składów spalinowych Desiro Siemensa i 8-9 członów wagonowych do składów spalinowych. Ale zupełnie odłożony zostanie remont kapitalny stu wagonów osobowych. Na długie lata MÁV może zapomnieć zakup piętrowych składów Bombardiera dla rozwoju komunikacji podmiejskiej. A przecież społeczność węgierska z dużym aplauzem przyjęła ten projekt.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura