Pomorskie chce kupić 10 lokomotyw hybrydowych! Z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności

Inwestycja ma zostać sfinansowana ze środków Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności utworzonego w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Rozkład jazdy:

1. Na czym polega projekt Województwa Pomorskiego dotyczący zakupu 10 lokomotyw hybrydowych i jakie zadania mają one realizować poza przewozami pasażerskimi?
2. Jakie warunki finansowania przewiduje Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności dla projektu zakupu lokomotyw oraz jaka jest wartość planowanej pożyczki?
3. Dlaczego lokomotywy hybrydowe zostały uznane za tabor o podwójnym zastosowaniu (dual-use) i jakie znaczenie mogą mieć dla bezpieczeństwa oraz odporności infrastruktury transportowej?

Lokomotywy o podwójnym zastosowaniu

Samorząd Województwa Pomorskiego złożył wniosek w ramach naboru dla sektora komunalnego pod nazwą „Zakup taboru kolejowego o przeznaczeniu dual-use na potrzeby przewozów pasażerskich oraz systemu ochrony ludności i obrony cywilnej Pomorza”.

Projekt zakłada zakup 10 lokomotyw hybrydowych, wyposażonych w napęd spalinowo-elektryczny. Pojazdy mają służyć przede wszystkim obsłudze przewozów pasażerskich, jednak w sytuacjach kryzysowych będą mogły zostać wykorzystane także do realizacji zadań związanych z bezpieczeństwem państwa, ochroną ludności oraz obroną cywilną.

Finansowanie z KPO

Zakup ma zostać sfinansowany z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności, który dysponuje budżetem wynoszącym 22,5 mld zł. Fundusz został utworzony w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Środki są rozdysponowywane w dwóch komponentach:

• około 7 mld zł przeznaczono na inwestycje kapitałowe realizowane przez spółkę Chrobry S.A.,
• około 16 mld zł udostępniono w formie pożyczek obsługiwanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego.

W przypadku projektu przygotowanego przez Województwo Pomorskie wsparcie może objąć nawet 100 proc. wartości inwestycji.

Preferencyjna pożyczka

Samorząd ubiega się o pożyczkę w wysokości 249 mln zł. Przewidziano bardzo korzystne warunki finansowania – okres spłaty wynosi 20 lat, oprocentowanie wynosi 0 proc., a dodatkowo możliwe będzie umorzenie nawet 20 proc. wartości pożyczki po spełnieniu określonych warunków.

Takie rozwiązanie ma zachęcić samorządy do realizacji inwestycji wzmacniających odporność infrastruktury transportowej i bezpieczeństwo kraju.

Nie tylko kolej

Pomorskie planuje również wykorzystać środki z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności na realizację kolejnej strategicznej inwestycji. Samorząd przygotowuje wniosek dotyczący budowy nowej drogi wojewódzkiej łączącej węzeł Miszewo na Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z Portem Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

Planowana trasa o długości około 9 kilometrów ma mieć charakter infrastruktury podwójnego zastosowania (dual-use). Oprócz usprawnienia codziennego transportu będzie pełnić istotną rolę z punktu widzenia logistyki i bezpieczeństwa państwa, zapewniając sprawniejsze połączenie strategicznych elementów infrastruktury Pomorza.

Kolej jako element systemu bezpieczeństwa

Planowany zakup lokomotyw pokazuje, że tabor kolejowy coraz częściej postrzegany jest nie tylko jako środek transportu pasażerskiego, ale również jako element krajowego systemu bezpieczeństwa i odporności. Dzięki możliwości pracy zarówno pod siecią trakcyjną, jak i z wykorzystaniem napędu spalinowego, lokomotywy hybrydowe mogą zachować zdolność do prowadzenia pociągów także w sytuacjach awaryjnych lub na odcinkach pozbawionych zasilania, zwiększając elastyczność działania służb i przewoźników w czasie kryzysu.