PKP Intercity z rekordowym zyskiem. Ponad pół miliarda złotych na plusie

To ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej, gdy spółka wypracowała 250 mln zł zysku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie czynniki pozwoliły PKP Intercity osiągnąć ponad 535 mln zł zysku netto w 2025 roku?
2. W jaki sposób rekordowy wynik finansowy ma wspierać realizację programu inwestycyjnego przewoźnika do 2030 roku?
3. Jak zmieniał się zysk netto PKP Intercity w latach 2022–2025?

Wzrost liczby pasażerów napędza wyniki

Według przedstawicielki PKP Intercity osiągnięty rezultat był zgodny z wcześniejszymi założeniami spółki. Kluczowym czynnikiem wpływającym na poprawę wyników był znaczący wzrost liczby pasażerów.

W 2025 roku z usług przewoźnika skorzystało o 13 proc. więcej podróżnych niż rok wcześniej. W porównaniu z 2023 rokiem wzrost wyniósł już 30 proc. Co istotne, lepsze wyniki przewozowe udało się osiągnąć bez podnoszenia cen biletów.

Pomogła także poprawa efektywności

Joanna Siecińska zwróciła uwagę, że na wzrost rentowności wpłynęła również poprawa efektywności procesów wewnętrznych w spółce. Dzięki temu PKP Intercity mogło zwiększać skalę działalności przy jednoczesnym utrzymaniu kontroli nad kosztami.

Wyniki finansowe pokazują także systematyczną poprawę sytuacji ekonomicznej przewoźnika. W 2022 roku spółka osiągnęła 52,5 mln zł zysku netto, rok później było to 90,7 mln zł, a w 2024 roku już 250 mln zł.

Zysk wesprze wielomiliardowe inwestycje

Wypracowana nadwyżka finansowa ma zostać przeznaczona na realizację ambitnego programu inwestycyjnego PKP Intercity. W latach 2025–2030 przewoźnik planuje przeznaczyć na rozwój taboru i infrastruktury około 25 mld zł.

Jak podkreśliła członek zarządu spółki, środki wypracowane przez przewoźnika mają stanowić około 40 proc. źródeł finansowania tego programu. Pozostała część będzie pochodzić m.in. z finansowania dłużnego oraz funduszy unijnych.

Ponad 1,9 mld zł z KPO

Istotnym wsparciem dla realizacji inwestycji są również środki z Krajowego Planu Odbudowy. Do tej pory PKP Intercity otrzymało z tego źródła około 1,9 mld zł, podczas gdy cały program przewiduje wsparcie przekraczające 2,1 mld zł.

Spółka podkreśla, że dzięki rekordowym wynikom finansowym oraz pozyskiwanym funduszom zewnętrznym będzie mogła kontynuować największy w swojej historii program modernizacji i zakupu nowego taboru.