Leo Express uruchamia nocne połączenie z Przemyśla do Frankfurtu. W ofercie także kuszetki ze śniadaniem

Nowe połączenie zapewni mieszkańcom południowo-wschodniej Polski możliwość podróży przez Czechy i Niemcy bez konieczności przesiadek. Pasażerowie zyskają również dostęp do wagonów z kuszetkami, w których śniadanie będzie wliczone w cenę biletu.

Rozkład jazdy:

1. Na jakiej trasie będzie kursował nowy nocny pociąg Leo Express oraz na których stacjach w Polsce będzie się zatrzymywał?
2. Jakie udogodnienia zaoferują pasażerom wagony z kuszetkami klasy Economy Sleeper i od jakiej kwoty rozpoczynają się ceny biletów?
3. Dlaczego przewoźnik zaleca sprawdzanie aktualnego rozkładu jazdy przed podróżą i do kiedy obecnie prowadzona jest sprzedaż biletów na odcinku przebiegającym przez Polskę?

Pociąg zatrzyma się na 16 stacjach w Polsce

Na terenie Polski nocny pociąg Leo Express będzie obsługiwał szereg miast położonych na trasie prowadzącej z Przemyśla do granicy z Czechami. Dzięki temu z połączenia skorzystają nie tylko mieszkańcy Podkarpacia, ale również Małopolski.

Skład zatrzyma się na następujących stacjach:

• Przemyśl Główny,
• Przemyśl Zasanie,
• Radymno,
• Jarosław,
• Przeworsk,
• Łańcut,
• Rzeszów Główny,
• Sędziszów Małopolski,
• Ropczyce,
• Dębica,
• Tarnów,
• Brzesko-Okocim,
• Bochnia,
• Kraków Główny,
• Kraków Płaszów,
• Oświęcim.

Tak rozbudowana liczba postojów sprawia, że nowe połączenie będzie dostępne dla pasażerów z wielu ważnych ośrodków miejskich południowej Polski.

Z Przemyśla do Frankfurtu przez Czechy i Niemcy

Pociąg po opuszczeniu Polski pojedzie przez Ostrawę, Pragę i Drezno, by dotrzeć do Frankfurtu nad Menem.

Rozkład jazdy zakłada następujące godziny kursowania:

Kierunek Frankfurt:

• Przemyśl – 12:04
• Ostrawa – 18:14
• Praga – 22:32
• Drezno – 01:38
• Frankfurt nad Menem – 07:22

Kierunek Przemyśl:

• Frankfurt nad Menem – 15:03
• Drezno – 22:30
• Praga – 01:17
• Ostrawa – 05:19
• Przemyśl – 11:25

Dzięki nocnemu charakterowi połączenia podróżni będą mogli pokonać trasę między Polską a Niemcami podczas snu, docierając do celu w godzinach porannych.

„Do ważnych europejskich aglomeracji połączonych bezpośrednimi połączeniami kolejowymi przez Leo Express dołącza również Przemyśl. Uruchomienie połączenia do Przemyśla to kolejny krok w realizacji naszej wizji budowy międzynarodowej sieci połączeń kolejowych. Przemyśl jest naturalną bramą na Ukrainę, a jednocześnie ważnym węzłem komunikacyjnym we wschodniej Polsce. Nowe połączenie ułatwi podróżowanie tysiącom osób i wzmocni powiązania między Europą Zachodnią a Wschodnią” – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express. 

Rozkład może się zmieniać

Przewoźnik zwraca uwagę, że na odcinku niemieckim prowadzone są liczne prace modernizacyjne infrastruktury kolejowej.

Z tego powodu godziny odjazdów i przyjazdów mogą różnić się w zależności od dnia kursowania pociągu. Leo Express zaleca pasażerom każdorazowe sprawdzenie aktualnego rozkładu jazdy w systemie rezerwacyjnym przed rozpoczęciem podróży.

Sprzedaż biletów prowadzona etapami

Obecnie bilety na odcinku przebiegającym przez Polskę można kupić na podróże realizowane do 29 sierpnia, czyli do zakończenia obowiązującego obecnie cyklu rozkładu jazdy.

Przewoźnik zapowiedział, że jeszcze w sierpniu uruchomi sprzedaż biletów na kolejny okres obowiązywania rozkładu.

Na odcinku obejmującym trasę Frankfurt – Bohumín sprzedaż prowadzona jest już znacznie dalej – aż do 12 grudnia 2026 roku.

Kuszetki z nowym standardem podróżowania

Jedną z najważniejszych nowości w ofercie Leo Express będą wagony z kuszetkami klasy Economy Sleeper.

Podróżni będą mogli wybierać spośród przedziałów przeznaczonych dla jednej, dwóch, trzech lub czterech osób. Przewidziano również możliwość rezerwacji miejsc w przedziałach mieszanych albo przeznaczonych wyłącznie dla kobiet.

Każdy przedział zostanie wyposażony w klimatyzację, dostęp do bezprzewodowego internetu Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych.

Dodatkowym udogodnieniem będzie śniadanie, które zostało wliczone w cenę biletu.

Więcej miejsc do leżenia i atrakcyjne ceny

Wprowadzenie wagonów z kuszetkami zwiększy pojemność nocnego pociągu o 32 miejsca do leżenia, co powinno poprawić dostępność miejsc na najbardziej popularnych terminach podróży.

Leo Express podkreśla, że celem nowej oferty jest stworzenie wygodnej, ale jednocześnie przystępnej cenowo alternatywy dla podróży samochodem czy samolotem pomiędzy Polską, Czechami i Niemcami.

Ceny przejazdu w klasie Economy Sleeper rozpoczynają się od 180 zł, co czyni ofertę jedną z najtańszych możliwości odbycia międzynarodowej nocnej podróży w wagonie z miejscami do leżenia.

Kolejny krok w rozwoju połączeń międzynarodowych

Uruchomienie bezpośredniego połączenia Przemyśl – Frankfurt wpisuje się w rozwój siatki międzynarodowych przewozów Leo Express. Dzięki nowej relacji pasażerowie z południowej Polski zyskają bezpośredni dostęp do Czech i zachodnich Niemiec, a wprowadzenie kuszetek pozwoli odbywać wielogodzinną podróż w znacznie bardziej komfortowych warunkach.

Nowe połączenie może zainteresować zarówno osoby podróżujące turystycznie, jak i pasażerów wyjeżdżających do pracy czy odwiedzających rodzinę za granicą. Szczególnie atrakcyjna może okazać się możliwość rozpoczęcia podróży w ciągu dnia w Polsce i dotarcia do Frankfurtu następnego ranka, bez konieczności organizowania noclegu po drodze.