Pierwsze autobusy elektryczne już w Kielcach. I to w nowych barwach. Kiedy start?

W maju nowe elektrobusy rozpoczną regularne przewozy pasażerów. To jeden z ważniejszych etapów elektryfikacji komunikacji miejskiej w stolicy regionu świętokrzyskiego. Miasto nie tylko odbiera nowy tabor, ale równolegle przygotowuje zaplecze do jego codziennej eksploatacji. O tym zamówieniu, obsłudze elektrobusów przez BP Tour i infrastrukturze ładowania od Enika pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych trafi docelowo do Kielc?
2. Na jakich liniach mają pojawić się nowe pojazdy?
3. Jakim zasięgiem dysponują nowe Solaris Urbino 12 electric?

Pierwsze elektryki już na miejscu

We wtorkowy poranek, 21 kwietnia, do Kielc dotarły pierwsze cztery autobusy elektryczne Solaris Urbino 12 Electric. Pojazdy przyjechały prosto z fabryki pod Dworzec Autobusowy. Zgodnie z harmonogramem do końca kwietnia do miasta ma trafić komplet 24 elektrobusów.

Nowe autobusy mają rozpocząć obsługę pasażerów w pierwszej połowie maja. Jak zapowiada miasto, pojawią się na liniach 13, 24, 103, 108, 112, 114 oraz 0W i 0Z.

„Autobusy wyjadą na linie 13, 24, 103, 108, 112, 114 oraz 0W i 0Z. Cały czas konsekwentnie unowocześniamy komunikację miejską. Zależy nam, aby było ciszej, czyściej, bezpieczniej i wygodniej dla mieszkańców Kielc” – powiedziała prezydentka Kielc Agata Wojda.

Jak podkreśla Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach, nowe elektrobusy zastąpią wysłużone autobusy spalinowe kupione w latach 2009–2010. Operator i organizator komunikacji miejskiej nie chcą jeszcze deklarować sztywnej daty pierwszego dnia eksploatacji liniowej, bo przed uruchomieniem przewozów trzeba jeszcze zakończyć odbiory techniczne, w tym związane z infrastrukturą ładowania.

„W najbliższych dniach będziemy jeszcze sprawdzać czy wszystkie systemy działają odpowiednio. Niezbędne są jeszcze niektóre odbiory, w tym stacji ładowania. Planujemy, że autobusy wyjadą na ulice w pierwszych dniach maja, ale na dzisiaj jeszcze nie chcę deklarować, czy na pewno będzie to już 1 maja” – wyjaśnia Barbara Damian, dyrektor ZTM.

Komfort pasażera i nowe wyposażenie

Nowe Solaris Urbino 12 Electric zostały wyposażone w szereg rozwiązań poprawiających standard podróży. W każdym autobusie znajdą się kasowniki z funkcją biletomatu i płatności kartą, klimatyzacja, monitoring, ładowarki USB typu A i C oraz system neutralizacji wirusów, bakterii i grzybów.

W pojazdach zastosowano także nowe rozwiązanie drzwiowe. To drzwi odskokowe, otwierane na zewnątrz, co pozwala wygospodarować więcej miejsca we wnętrzu autobusu. Dodatkowo wejścia będą podświetlane, co ma poprawić bezpieczeństwo wsiadania i wysiadania.

„Będą to tak zwane drzwi odskokowe, czyli otwierane nie do wewnątrz autobusu, a na zewnątrz. Dodatkowo przycisk do ich otwierania będzie się znajdował pośrodku tych drzwi” – opisuje Barbara Damian.

Na pokładzie zamontowano również trzy kasowniki umożliwiające zakup biletu kartą płatniczą lub telefonem.

„Zamontowane zostały trzy kasowniki z funkcją zakupu biletów za pomocą karty płatniczej lub telefonu. Ten bilet będzie zapisywany na karcie płatniczej i do kontroli będzie trzeba okazać właśnie tą kartę” – informuje dyrektor ZTM.

Dostępność i bezpieczeństwo

Miasto podkreśla, że każdy autobus został dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Przyciski będą naprowadzać dźwiękiem osoby niedowidzące, a dodatkowo opisano je alfabetem Braille’a. W środku przewidziano przestrzeń do przewozu wózków inwalidzkich oraz strefy dla rodziców z dziećmi i pasażerów o ograniczonej mobilności.

W zakresie bezpieczeństwa kierowców i pasażerów zastosowano systemy zapobiegające przytrzaśnięciu drzwiami oraz asystenta prawej strony, który ostrzega prowadzącego autobus o osobach i przeszkodach znajdujących się przy boku pojazdu. Całość uzupełnia monitoring rejestrujący sytuację wewnątrz i na zewnątrz autobusu.

Nowe autobusy wyposażono w baterie o pojemności 500 kW, które mają zapewnić zasięg 300 km na jednym ładowaniu przez cały okres eksploatacji. Zamiast klasycznego ogrzewania gazowego lub spalinowego zastosowano pompę ciepła wykorzystującą dwutlenek węgla. Tabor będzie tymczasowo parkowany i ładowany na terenie dworca autobusowego przy ul. Czarnowskiej. Takie rozwiązanie ma obowiązywać do czasu powstania nowej bazy przy ul. Kolberga.

Zakup elektrobusów realizowany jest w ramach projektu „Zielony transport publiczny w Kielcach – zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania”. Miasto pozyskało na ten cel dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Całkowita wartość projektu przekracza 85 mln zł. Jak podano, inwestycja została w zdecydowanej większości sfinansowana ze środków KPO, a wkład miasta wyniósł 1,4 mln zł.

W ubiegłym roku przetarg na obsługę miejskich autobusów elektrycznych wygrała firma BP Tour Regio.