MPK Łódź zamawia 14 autobusów Mercedes-Benz Conecto. Z opcją na trzynastkę

Kontrakt obejmuje także prawo opcji na kolejne 13 pojazdów. To zamówienie oznacza dalszą wymianę taboru autobusowego w Łodzi i uzupełnienie floty komunikacji miejskiej o niskopodłogowe pojazdy przeznaczone do intensywnej eksploatacji. Nowe autobusy mają trafić do miasta w 2027 roku, po zakończeniu procedury przetargowej rozpoczętej jeszcze przed wejściem w życie nowych ograniczeń dotyczących zakupów taboru spalinowego. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów Mercedes-Benz Conecto zamówiło MPK Łódź w podstawowej części kontraktu?
2. O ile pojazdów może zostać rozszerzone łódzkie zamówienie w ramach prawa opcji?
3. Kiedy nowe autobusy mają zostać dostarczone do Łodzi?

Mercedes-Benz Conecto wraca do łódzkiej floty

Łódź konsekwentnie modernizuje transport publiczny i flotę autobusową. 28 maja 2026 roku, po rozstrzygnięciu postępowania przetargowego, Daimler Buses Polska oraz Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi podpisały umowę na dostawę 14 nowych, jednoczłonowych autobusów miejskich Mercedes-Benz Conecto. Kontrakt przewiduje również możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 13 pojazdów w ramach prawa opcji.

„Kontrakt potwierdza silną pozycję Daimler Buses Polska jako dostawcy sprawdzonych rozwiązań dla transportu publicznego oraz zaufanie klientów do oferowanych pojazdów w segmencie autobusów miejskich” – podkreśliła Daimler Buses Polska.

Nowe autobusy będą pojazdami niskopodłogowymi, przeznaczonymi do intensywnej pracy w komunikacji miejskiej. Mercedes-Benz Conecto otrzyma troje dwuskrzydłowych drzwi, co ma ułatwić szybką wymianę pasażerów na przystankach, szczególnie na liniach o dużym obciążeniu. Przestrzeń pasażerska będzie pozbawiona stopni na całej długości pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu podróży, jak i dostępności dla osób o ograniczonej mobilności.

Dane techniczne i wyposażenie autobusów

Każdy nowy Mercedes-Benz Conecto dla MPK Łódź zaoferuje miejsce dla co najmniej 85 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. W autobusach przewidziano także przestrzeń dla wózka dziecięcego lub dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim.

Autobusy będą napędzane niskoemisyjnymi silnikami Mercedes-Benz o mocy 220 kW, współpracującymi z automatyczną skrzynią biegów. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez producenta, komfort podróży zapewni m.in. pełna klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, a także system filtracji powietrza z filtrami antybakteryjnymi.

W zakresie konstrukcji pojazdy otrzymają niezależne zawieszenie przedniej osi, które wpływa na stabilność i płynność jazdy. Istotna dla łódzkiej komunikacji miejskiej ma być również niewielka średnica zawracania, ułatwiająca manewrowanie w zwartej zabudowie miejskiej, na wąskich ulicach i w rejonach pętli autobusowych.

Stanowisko pracy kierowcy zaprojektowano z uwzględnieniem ergonomii. To ważny element w autobusach przeznaczonych do całodziennej eksploatacji liniowej, gdzie komfort pracy prowadzącego bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo pasażerów i jakość obsługi przewozowej.

Bezpieczeństwo na pokładzie

Wyposażenie autobusów Mercedes-Benz Conecto obejmie system awaryjnego hamowania, który identyfikuje ryzyko kolizji i – w zależności od sytuacji – redukuje prędkość pojazdu albo inicjuje hamowanie. To rozwiązanie ma wspierać kierowcę w ruchu miejskim, gdzie autobus często porusza się w warunkach dużego natężenia ruchu, przy licznych skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i przystankach.

Drugim istotnym systemem będzie monitorowanie martwego pola po prawej stronie pojazdu. Układ ostrzega kierowcę o potencjalnych zagrożeniach podczas jazdy i skrętu, co jest szczególnie ważne w relacji autobus – pieszy – rowerzysta w gęstej tkance miejskiej.

„Mercedes-Benz Conecto to niskopodłogowe autobusy przeznaczone do intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim” – zaznacza Daimler Buses Polska.

Ostatnie spalinowe zakupy?

Nowe autobusy MPK Łódź będą napędzane silnikiem spalinowym. Według informacji miejskich, to ostatnie kupowane przez przewoźnika pojazdy z tego typu napędem. Wynika to z obowiązujących regulacji, zgodnie z którymi od 2026 roku miejscy przewoźnicy mogą inwestować jedynie w tabor zeroemisyjny, przy czym przetarg na te pojazdy został ogłoszony jeszcze w 2025 roku.

Daimler Buses Polska ma 16 miesięcy na dostarczenie pojazdów. Oznacza to, że autobusy powinny przyjechać do Łodzi w drugiej połowie 2027 roku. Zamówienie podstawowe obejmuje 14 autobusów, natomiast w najbliższych miesiącach możliwe jest uruchomienie prawa opcji na kolejne 13 egzemplarzy.

Kontrakt na Mercedes-Benz Conecto wpisuje się w szerszy proces wymiany taboru autobusowego w Łodzi. W 2026 roku do miasta ma trafić łącznie 100 nowych autobusów. Część z nich to pojazdy elektryczne, a część autobusy z układem mild hybrid.