Pierwsze na świecie testy OneWeb w pociągu. PKP Intercity sprawdziło łączność satelitarną przy 160 km/h

W testach wykorzystano pierwszy certyfikowany dla kolejnictwa terminal satelitarny Kymeta przeznaczony do współpracy z konstelacją OneWeb. Dla PKP Intercity jest to kolejny krok w analizie możliwości poprawy dostępu do internetu w pociągach. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla PKP Intercity mają pierwsze na świecie oficjalne testy łączności satelitarnej OneWeb w pociągu?
2. Czy po udanych testach przy prędkości 160 km/h PKP Intercity planuje kolejne próby lub wdrożenie tej technologii w swojej flocie?
3. W jakich pociągach i na jakich trasach łączność satelitarna mogłaby zostać zastosowana w pierwszej kolejności?

Testy na trasie Kozłów – Warszawa – Tczew

Dostęp do stabilnego internetu pozostaje jednym z istotnych wyzwań w pociągach dalekobieżnych. Tradycyjne sieci naziemne nie zapewniają jednakowej jakości połączenia na całej trasie, szczególnie na odcinkach przebiegających przez tereny słabiej zurbanizowane.

PKP Intercity wspólnie z ACO Solutions sprawdziło więc rozwiązanie wykorzystujące satelity znajdujące się na niskiej orbicie okołoziemskiej – LEO.

Próby przeprowadzono w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych na pokładzie pociągu PKP Intercity kursującego na trasie Kozłów – Warszawa – Tczew.

Celem było sprawdzenie, czy europejska łączność satelitarna może zapewnić dostęp do sieci podczas jazdy pociągu, także na odcinkach, na których zasięg tradycyjnych sieci naziemnych jest ograniczony albo niestabilny.

Według informacji przekazanych po zakończeniu prób połączenie satelitarne działało stabilnie także wtedy, gdy pociąg poruszał się z prędkością 160 km/h.

Test miał więc zweryfikować technologię nie w warunkach laboratoryjnych, ale podczas normalnego przemieszczania się pojazdu kolejowego.

Pierwszy certyfikowany dla kolei terminal OneWeb

Do przeprowadzenia prób wykorzystano terminal satelitarny firmy Kymeta, opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniu w taborze kolejowym.

Według informacji przekazanych przez PKP Intercity jest to pierwszy certyfikowany dla kolejnictwa terminal przeznaczony dla konstelacji OneWeb. Urządzenie zostało dostosowane do specyficznych warunków występujących w transporcie szynowym oraz do utrzymywania łączności podczas jazdy z dużymi prędkościami.

Dostawcą usług satelitarnych podczas testów był Eutelsat. W realizację przedsięwzięcia zaangażowany był również dystrybutor usług Hispasat, natomiast rolę polskiego partnera i kluczowego integratora pełniło ACO Solutions.

Partnerzy odpowiadali za przygotowanie infrastruktury i prawidłowe działanie całego systemu podczas prób.

Internet satelitarny tam, gdzie sieć naziemna nie wystarcza

Jednym z podstawowych argumentów przemawiających za wykorzystaniem satelitów jest możliwość uzupełnienia zasięgu tradycyjnych sieci telekomunikacyjnych.

Na długich trasach kolejowych pociąg wielokrotnie przemieszcza się pomiędzy obszarami o różnej jakości zasięgu. Może to powodować spadki prędkości transmisji lub przerwy w dostępie do internetu.

Przeprowadzone próby miały sprawdzić, czy technologia satelitarna może stanowić rozwiązanie wspierające dostęp pasażerów do sieci właśnie w takich miejscach. Według uczestników projektu wyniki potwierdziły bardzo dobrą jakość połączenia satelitarnego.

PKP Intercity: ważny krok w rozwoju usług cyfrowych

Przewoźnik nie deklaruje jeszcze na tym etapie powszechnego wdrożenia OneWeb w swojej flocie. Testy mają być przede wszystkim elementem analizy technologii, które w przyszłości mogłyby poprawić jakość usług cyfrowych dostępnych w pociągach.

– Stale poszukujemy rozwiązań, które mogą podnosić komfort podróży i odpowiadać na rosnące oczekiwania naszych pasażerów. Udane testy pokazują, że łączność satelitarna ma duży potencjał w transporcie kolejowym. Cieszymy się, że dzięki bardzo dobrej współpracy z ACO Solutions oraz zaangażowaniu wszystkich partnerów technologicznych mogliśmy sprawdzić to innowacyjne rozwiązanie w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. To dla nas ważny krok w analizie możliwości dalszego rozwoju usług cyfrowych na pokładach pociągów PKP Intercity – powiedziała Joanna Siecińska, członek zarządu PKP Intercity ds. finansów i rozwoju biznesu.

ACO Solutions widzi możliwość zastosowania technologii w całej Europie

ACO Solutions wskazuje, że wyniki przeprowadzonych prób mogą mieć znaczenie również poza polskim rynkiem.

– Wyniki testów pokazują, że łączność satelitarna oparta na europejskiej konstelacji może realnie zmienić sposób, w jaki zapewniamy dostęp do sieci w transporcie kolejowym. Potwierdziliśmy skuteczność tego rozwiązania w rzeczywistych warunkach i przy dużych prędkościach. To otwiera drogę do zapewnienia pasażerom stabilnej, wysokiej jakości łączności nie tylko w Polsce, ale docelowo również na trasach w całej Europie – powiedział Jarosław Nowicki, prezes ACO Solutions.

Satelity mogą uzupełnić internet w pociągach

Projekt połączył doświadczenia przedsiębiorstw z branży kolejowej, technologicznej i satelitarnej. Pozwolił jednocześnie sprawdzić system zarówno pod względem technicznym, jak i pod kątem jego potencjalnego zastosowania w codziennej obsłudze pasażerów.

Najważniejszym rezultatem jest potwierdzenie możliwości utrzymywania stabilnego połączenia satelitarnego w pociągu jadącym z prędkością 160 km/h. Próby nie oznaczają jeszcze decyzji o wyposażeniu pociągów PKP Intercity w system OneWeb, ale dają przewoźnikowi dane potrzebne do oceny możliwości dalszego wykorzystania tej technologii.

Jeżeli rozwiązanie trafi w przyszłości do regularnej eksploatacji, jego najważniejszym zadaniem będzie zapewnienie pasażerom bardziej stabilnego dostępu do internetu, szczególnie na tych fragmentach tras, gdzie tradycyjna infrastruktura telekomunikacyjna nie gwarantuje odpowiedniej jakości połączenia.