ZSSK ostrzega przed falą upałów. Wysokie temperatury mogą powodować opóźnienia pociągów

Tak wysokie temperatury stanowią wyzwanie nie tylko dla podróżnych, ale również dla infrastruktury kolejowej oraz urządzeń technicznych znajdujących się w pociągach. W efekcie mogą występować utrudnienia w ruchu kolejowym, w tym wydłużone czasy przejazdu i opóźnienia.

Rozkład jazdy:

1. Jak ZSSK przygotowuje swój tabor i zaplecze techniczne do funkcjonowania podczas ekstremalnych upałów oraz czy planowane są dalsze inwestycje zwiększające odporność pociągów na wysokie temperatury?
2. Czy ŽSR rozważa wdrożenie nowych technologii monitorowania temperatury torów i infrastruktury, które pozwoliłyby ograniczyć liczbę ograniczeń prędkości oraz opóźnień w czasie fal upałów?
3. Jakie działania powinni podjąć pasażerowie podróżujący w okresie wysokich temperatur, aby zwiększyć swoje bezpieczeństwo i komfort, szczególnie podczas dłuższych przejazdów?

ZSSK monitoruje sytuację i reaguje na bieżąco

Przewoźnik zapewnia, że na bieżąco monitoruje sytuację eksploatacyjną. W przypadku awarii klimatyzacji lub ograniczeń wynikających ze stanu infrastruktury podejmowane są działania dostosowane do aktualnej sytuacji.

ZSSK zaleca pasażerom, aby przed rozpoczęciem podróży sprawdzali bieżące informacje o kursowaniu pociągów, uwzględnili możliwość opóźnień oraz zaplanowali odpowiedni zapas czasu. Przewoźnik przypomina również o zabraniu odpowiedniej ilości wody oraz lekkiego prowiantu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na dzieci, osoby starsze oraz pasażerów z problemami zdrowotnymi, którzy są najbardziej narażeni na skutki wysokich temperatur.

Klimatyzację ma już około 90 proc. taboru

ZSSK podkreśla, że w ostatnich latach znacząco zwiększył udział klimatyzowanych pojazdów we flocie.

Obecnie klimatyzację posiada 100 proc. pociągów dalekobieżnych kursujących w ruchu dziennym oraz około 80 proc. pojazdów regionalnych. Łącznie oznacza to, że klimatyzacja znajduje się w około 90 proc. taboru ZSSK.

Dla porównania, jeszcze w 2016 roku udział klimatyzowanych i nieklimatyzowanych pojazdów był niemal równy. Tak znacząca poprawa jest efektem systematycznej wymiany taboru, zakupu nowych pociągów oraz modernizacji starszych składów.

Nawet sprawna klimatyzacja ma swoje ograniczenia

Przewoźnik zwraca jednak uwagę, że obecność klimatyzacji nie gwarantuje jej pełnej skuteczności podczas ekstremalnych upałów.

Przy bardzo wysokich temperaturach urządzenia chłodzące pracują pod znacznie większym obciążeniem. Jeśli pojazd przez wiele godzin kursuje w warunkach silnego nasłonecznienia, wydajność klimatyzacji może się zmniejszyć, a w skrajnych przypadkach może dojść do awarii.

Każdy wagon posiada własny układ klimatyzacji. Oznacza to, że w jednym wagonie system może działać prawidłowo, podczas gdy w innym jego wydajność będzie ograniczona lub klimatyzacja przestanie działać.

Na skuteczność chłodzenia wpływa również liczba pasażerów oraz częste otwieranie drzwi podczas postoju na stacjach. Za każdym razem do wnętrza przedostaje się gorące powietrze, co dodatkowo obciąża system klimatyzacyjny.

Co dzieje się w przypadku awarii klimatyzacji?

ZSSK wyjaśnia, że w razie awarii klimatyzacji personel pociągu stara się – w miarę dostępnych możliwości – przenieść pasażerów do innego, klimatyzowanego wagonu.

Jeżeli nie jest to możliwe z uwagi na zapełnienie składu, a konstrukcja wagonu na to pozwala, obsługa otwiera okna awaryjne przeznaczone do wentylacji.

Po zakończeniu kursu wagon kierowany jest na przegląd techniczny oraz naprawę.

Przewoźnik przypomina jednocześnie, że w nowoczesnych wagonach klimatyzowanych okna nie są przeznaczone do normalnego otwierania. Ich otwarcie zakłóca pracę klimatyzacji i obniża skuteczność chłodzenia w całym przedziale lub wagonie.

Upały wpływają również na infrastrukturę kolejową

Problemy podczas wysokich temperatur dotyczą nie tylko samych pociągów.

W czasie upałów nagrzewają się również szyny, co zwiększa ryzyko ich odkształceń. Z tego względu zarządca infrastruktury – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) – może wprowadzać czasowe ograniczenia prędkości pociągów.

Takie działania mają charakter prewencyjny i służą zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Ich konsekwencją mogą być jednak wydłużone czasy przejazdu oraz opóźnienia pociągów.

ZSSK podkreśla, że pozostaje w stałym kontakcie z zarządcą infrastruktury i na bieżąco wdraża rozwiązania mające ograniczyć skutki utrudnień dla pasażerów.

Przed podróżą warto sprawdzić aktualne informacje

Przewoźnik zachęca pasażerów do śledzenia bieżących komunikatów przed wyjazdem.

Aktualne informacje o sytuacji na sieci kolejowej dostępne są na stronie internetowej www.zssk.sk, w aplikacji mobilnej IDeme vlakom oraz za pośrednictwem kanałów informacyjnych ZSSK.

Spółka podkreśla, że komfort podróży pozostaje jednym z jej priorytetów, jednak w czasie ekstremalnych zjawisk pogodowych najważniejsze jest bezpieczeństwo pasażerów i prowadzenie ruchu kolejowego zgodnie z obowiązującymi zasadami. W sytuacji, gdy wysokie temperatury mogą wpływać na stan infrastruktury lub sprawność urządzeń technicznych, konieczne może być wprowadzenie działań ograniczających ryzyko, nawet jeśli wiąże się to z czasowym wydłużeniem podróży.