SU42-518 wróciła na tory. „Polsat” znów prowadzi wakacyjne pociągi do Helu

Dla wielu pasażerów to po prostu kolejny pociąg nad morze, jednak dla fanów klasycznych lokomotyw spalinowych jej powrót jest jednym z najciekawszych wydarzeń tegorocznego sezonu.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego lokomotywa SU42-518 została wycofana z eksploatacji przed zakończeniem ubiegłorocznego sezonu wakacyjnego?
2. Kiedy SU42-518 odbyła jazdy próbne po naprawie i od kiedy ponownie prowadzi sezonowe pociągi na trasie Chojnice – Hel?
3. Skąd wziął się przydomek „Polsat” lokomotywy SU42-518 i dlaczego jej powrót wzbudził duże zainteresowanie wśród miłośników kolei?

Problemy techniczne zakończyły ubiegły sezon przedwcześnie

SU42-518 nie miała łatwego poprzedniego roku. Lokomotywa, która miała obsługiwać wakacyjne połączenia na Pomorzu, borykała się z problemami technicznymi. Usterki okazały się na tyle poważne, że maszyna nie dotrwała do końca sezonu i została wycofana z eksploatacji.

To sprawiło, że przed tegorocznymi wakacjami wielu miłośników kolei zastanawiało się, czy „Polsat” jeszcze wróci na szlak.

Jazdy próbne zakończyły się sukcesem

Przełom nastąpił 29 czerwca, kiedy SU42-518 po wykonanej naprawie odbyła jazdy próbne. Ich pomyślny przebieg otworzył drogę do ponownego skierowania lokomotywy do ruchu liniowego.

Dla przewoźnika był to ważny etap potwierdzający, że maszyna jest gotowa do obsługi regularnych połączeń, a dla sympatyków klasycznych lokomotyw – długo wyczekiwany sygnał, że jedna z najbardziej rozpoznawalnych SU42 ponownie wyjedzie na tory.

Pierwszy regularny kurs już na początku lipca

Lokomotywa nie czekała długo na pierwsze zadanie. Już 6 lipca SU42-518 poprowadziła pociąg REGIO relacji Chojnice – Tczew.

Był to pierwszy regularny kurs po zakończeniu naprawy i jednocześnie potwierdzenie, że lokomotywa wraca do normalnej eksploatacji.

Od 12 lipca ponownie prowadzi pociągi na Hel

Najważniejszym zadaniem „Polsatu” pozostaje jednak obsługa sezonowych pociągów kursujących na Półwysep Helski.

Od 12 lipca lokomotywa regularnie prowadzi wakacyjne składy POLREGIO na trasach łączących Chojnice z Helem. To właśnie na tej linii można ją najczęściej spotkać podczas tegorocznych wakacji.

Historyczne malowanie przyciąga uwagę

SU42-518 wyróżnia się nie tylko wiekiem, ale również charakterystycznym malowaniem. Lokomotywa nosi historyczne żółto-niebieskie barwy, dzięki którym zyskała przydomek „Polsat”.

Schemat ten nawiązuje do malowania stosowanego pod koniec lat 90. i na początku XXI wieku na części lokomotyw serii SU42. Dziś takie pojazdy należą już do rzadkości, dlatego każda ich służba w ruchu planowym cieszy się dużym zainteresowaniem fotografów i miłośników kolei.

Klasyczna lokomotywa nadal znajduje swoje miejsce na kolei

Choć regionalne przewozy pasażerskie są dziś zdominowane przez nowoczesne spalinowe zespoły trakcyjne, klasyczne lokomotywy serii SU42 wciąż znajdują zastosowanie przy prowadzeniu wybranych pociągów sezonowych.

Powrót SU42-518 pokazuje, że nawet ponad czterdziestoletnie konstrukcje – po odpowiedniej naprawie i przygotowaniu technicznym – nadal mogą niezawodnie obsługiwać ruch pasażerski. Dla podróżnych oznacza to wygodny dojazd nad Bałtyk, a dla miłośników kolei wyjątkową okazję do zobaczenia jednej z najbardziej charakterystycznych lokomotyw spalinowych w Polsce w codziennej służbie.