Koszalińskie Centrum Przesiadkowe Jamno połączy autobus, rower i statek w jednym węźle

Spośród 19 prac sąd konkursowy wybrał koncepcję przygotowaną przez Gąska Wojcieszak Pracownia Architektoniczna Sp. z o.o. z Poznania. Nowy węzeł nad jeziorem Jamno ma połączyć autobus komunikacji miejskiej, statek „Julek”, rower miejski oraz parkingi P&R i B&R, tworząc transportowo-turystyczną bramę do tej części miasta.

Rozkład jazdy:

1. Kto wygrał konkurs na Centrum Przesiadkowe Jamno w Koszalinie?
2. Jakie środki transportu ma integrować nowy węzeł nad jeziorem?
3. Ile wynosi wartość projektu według karty inwestycji?

Koszalińskie centrum nad wodą

Gmina Miasto Koszalin we współpracy z SARP Oddział Koszalin rozstrzygnęła konkurs SARP nr 1093 na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla przedsięwzięcia pn. Centrum Przesiadkowe Jamno. Był to konkurs nieograniczony, jednoetapowy i realizacyjny. Jego celem było wybranie najlepszej koncepcji dla nowego węzła transportowego w dzielnicy Jamno, nad jeziorem Jamno.

Projekt ma integrować kilka form mobilności. W jednym miejscu pasażerowie mają przesiadać się między autobusem miejskim, statkiem komunikacji miejskiej kursującym po Jamnie, rowerem miejskim oraz transportem indywidualnym. W planach są również miejsca postojowe typu P&R i B&R, przystanek autobusowy, budynek główny obsługi podróżnych, stacja roweru miejskiego, budynek pomocniczy oraz wiata autobusowa.

To nie będzie klasyczny dworzec autobusowy, ale węzeł przesiadkowy nad wodą, który ma obsługiwać mieszkańców i turystów. W dokumentach projektu jako jeden z celów wskazano poprawę koordynacji różnych środków transportu w Koszalinie i na obszarze KKBOF, w tym komunikacji autobusowej miejskiej, roweru miejskiego oraz dwóch linii komunikacji miejskiej obsługiwanych przez statek Julek.

Zwycięska koncepcja z Poznania

Pierwszą nagrodę zdobyła Gąska Wojcieszak Pracownia Architektoniczna Sp. z o.o. z Poznania. Zespół autorski tworzą: Łukasz Gąska, Mirosław Wojcieszak, Kornel Kuzański, Marta Sowińska-Gąska, Teresa Bączkiewicz i Katarzyna Woźniak. Nagroda wynosi 75.000 PLN brutto i obejmuje zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki na szczegółowe opracowanie pracy konkursowej.

Sąd konkursowy docenił projekt za połączenie walorów architektonicznych z wymaganiami funkcjonalnymi i wizerunkowymi. W uzasadnieniu wskazano, że koncepcja tworzy kameralną, harmonijnie ukształtowaną bryłę, dobrze wpisaną w otoczenie, a jednocześnie budującą nową tożsamość przestrzenną miejsca. Podkreślono też przyjazne podcienia, taras widokowy, oszczędną formę i wykorzystanie lokalnego kontekstu.

„Praca prezentuje architekturę oszczędną w środkach wyrazu, a zarazem wysoce charakterystyczną i zapadającą w pamięć” – ocenił Sąd Konkursowy. – „W rezultacie powstaje obiekt o dużej sile oddziaływania przestrzennego, który może stać się czytelnym znakiem w strukturze miasta oraz atrakcyjną wizytówką turystyczną Koszalina” – podkreślił Sąd Konkursowy.

Zwycięska koncepcja zakłada architekturę, która nie konkuruje z jeziorem, tylko otwiera się na krajobraz. W opisie projektu pojawia się motyw nowej bramy do miasta z widokiem na Jamno. Założenie ma składać się z kilku brył powiązanych wspólnym dachem użytkowym, a prześwity między nimi mają kadrować widok na taflę jeziora już od strony ul. Promowej.

Druga i trzecia nagroda

Drugą nagrodę, w wysokości 50.000 PLN brutto, otrzymał Przemysław Lak z Berlina. Jego praca została wyróżniona za odważną i konsekwentną wizję architektoniczną oraz geometryczną formę, która mogłaby budować silną rozpoznawalność obiektu jako lokalnej atrakcji turystycznej.

Trzecia nagroda, w wysokości 30.000 PLN brutto, trafiła do pracowni TŁO Michał Sikorski Architekt z Warszawy. Zespół zaproponował koncepcję opartą na wykorzystaniu kontenerów morskich, co sąd konkursowy uznał za czytelne nawiązanie do marynistycznego charakteru miejsca. Doceniono także aspekt recyklingu, prostotę, konsekwencję i dbałość o detal.

Przyznano również trzy równorzędne wyróżnienia po 15.000 PLN brutto. Otrzymali je MWM Architekci Sp. z o.o. z Rzeszowa, Pracownia Projektowa „COLOSSEUM” Mirosław Zwolski w spadku ze Słupska oraz zespół Jakub Kozaczenko i Oliwia Karapuda z Wrocławia.

Wartość projektu i finansowanie

Wartość całego projektu jest wyższa niż kwota 40 mln PLN, która pojawia się w krótszych omówieniach medialnych. Karta projektu Gminy Miasto Koszalin wskazuje wydatki ogółem na poziomie 48.831.697,92 PLN, przy wydatkach kwalifikowalnych 38.503.406,85 PLN. Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 wynosi 32.727.895,82 PLN.

Projekt jest realizowany w priorytecie „Transport miejski”, w działaniu 3.1 „Transport miejski”, jako inwestycja infrastrukturalna typu węzeł przesiadkowy. Okres realizacji wskazano od 1 kwietnia 2025 r. do 31 grudnia 2029 r. W dokumentacji konkursowej podawano natomiast, że szacunkowy koszt realizacji inwestycji w stanie wykończonym w zakresie objętym umową projektową nie przekroczy 37.000.000 PLN brutto.

Transport publiczny i turystyka w jednym miejscu

Centrum Przesiadkowe Jamno ma być jednym z najbardziej charakterystycznych punktów przesiadkowych w Koszalinie i w Polsce. Dla pasażera najważniejsze będzie to, że w jednym miejscu spotkają się autobus miejski, statek Julek, rower miejski oraz parkingi P&R i B&R. Taki układ ma ułatwić codzienne podróże, ale też obsługę ruchu turystycznego nad jeziorem Jamno i w kierunku Mielna.

Od strony lądu centrum ma porządkować przepływ osób przyjeżdżających autobusem, rowerem lub samochodem. Od strony jeziora ma powstać przestrzeń dla pasażerów statku i osób korzystających z rekreacyjnego potencjału Jamna. To ważne, bo Koszalin zyskuje nie tylko punkt przesiadkowy, lecz także nową przestrzeń publiczną, która może pracować przez cały rok.

W projekcie silnie wybrzmiewa też cel środowiskowy. Inwestycja ma wspierać zrównoważoną multimodalną mobilność miejską, ograniczać negatywny wpływ transportu na środowisko i zwiększać konkurencyjność transportu publicznego wobec samochodu. W praktyce oznacza to lepsze warunki dla komunikacji autobusowej, roweru miejskiego, dojścia pieszego i transportu wodnego.

Szczegółowe informacje o konkursie: https://architektsarp.pl/jamno/