Gmina Masłów ma dwie oferty na siedem przystanków autobusowych

Projekt obejmuje również zatokę autobusową w Mąchocicach-Scholasterii oraz parkingi Park&Ride i Bike&Ride w Masłowie Pierwszym i Ciekotach. Dzięki oszczędnościom do pierwotnie planowanych 19 peronów przystankowych dołączono kolejnych siedem lokalizacji. I są dwie oferty na realizację tego zadania.

Rozkład jazdy:

1. Ile przystanków obejmie docelowo modernizacja w gminie Masłów?
2. Gdzie powstaną parkingi Park&Ride i Bike&Ride?
3. Kiedy mają zakończyć się poszczególne elementy projektu?

26 przystanków zamiast pierwotnych 19

Największą częścią projektu jest rozbudowa infrastruktury przystankowej. Pierwotnie Gmina Masłów zakładała modernizację 19 peronów, jednak dzięki oszczędnościom zakres zwiększono o kolejnych siedem przystanków. W rezultacie prace mają objąć 26 lokalizacji.

Postępowanie dotyczące dodatkowych siedmiu przystanków jest w toku. Zasadnicze zadanie przystankowe realizowane jest natomiast na podstawie umowy zawartej w czerwcu 2026 roku w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Zakres jest szerszy niż sama wymiana wiat. Obejmuje przebudowę peronów, budowę i modernizację chodników, wykonanie oznakowania drogowego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, przebudowę odwodnienia, usuwanie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną oraz zagospodarowanie terenu. W wybranych miejscach mają powstać również dojścia do przystanków i przejścia dla pieszych.

„Pierwotnie projektem zostało objętych 19 peronów przystankowych, jednak dzięki oszczędnościom uzyskanym w ramach projektu mogliśmy rozszerzyć zakres przedsięwzięcia o kolejnych siedem przystanków. Obecnie trwa postępowanie przetargowe dotyczące realizacji tej części zadania” – powiedział Tomasz Lato, wójt Gminy Masłów.

„Oznacza to, że docelowo nowoczesna i bezpieczniejsza infrastruktura przystankowa obejmie jeszcze więcej miejscowości i lokalizacji niż zakładano na początku realizacji projektu. W sumie modernizacja obejmie 26 przystanków” – dodał Tomasz Lato, wójt Gminy Masłów.

Realizacja całego zadania dotyczącego infrastruktury przystankowej ma potrwać do października 2027 roku.

Przystanki od Masłowa po Wiśniówkę

Modernizacja obejmie przystanki przy drogach wojewódzkich i powiatowych w wielu częściach gminy.

Przy drodze wojewódzkiej nr 745 roboty zaplanowano m.in. w Masłowie Pierwszym i Mąchocicach Kapitulnych. W Masłowie Pierwszym prace obejmą przystanki przy ul. Jana Pawła II oraz ul. Lotniczej, natomiast w Mąchocicach Kapitulnych lokalizacje przy ul. Dolnej i skrzyżowaniu ul. Łysogórskiej z ul. Dolną.

Przy drogach powiatowych inwestycja obejmie również przystanki w Dolinie Marczakowej, Barczy, Masłowie Pierwszym, Masłowie Drugim, Brzezinkach, Ciekotach, Mąchocicach Kapitulnych, Woli Kopcowej, Domaszowicach i Wiśniówce.

W Masłowie Drugim prace przewidziano przy ul. ks. Józefa Marszałka, m.in. w rejonie sklepu Euro, ul. Kwarcytowej i Nademłynia. W Brzezinkach modernizowane będą lokalizacje za cukiernią Bajaderka, naprzeciwko kościoła oraz przy leśniczówce.

W Ciekotach zakres obejmie przystanki od strony Brzezinek, przy kapliczce oraz na Żeromszczyźnie przy Centrum Edukacji i Kultury „Szklany Dom”. Prace przewidziano także przy ul. Świętokrzyskiej w Woli Kopcowej, przy ul. Przyborowskiego w Domaszowicach oraz przy Starodrożu w Wiśniówce.

ALBUD buduje zatokę w Mąchocicach-Scholasterii

Elementem projektu, który wszedł już w fazę robót budowlanych, jest nowa zatoka autobusowa w Mąchocicach-Scholasterii.

Wykonawcą jest ALBUD, który zakończył roboty przygotowawcze i rozbiórkowe. W ramach dalszych prac powstanie peron z krawężnikami i obrzeżami, zostanie zagospodarowany teren, a na przystanku pojawią się wiata oraz tablica informacyjna.

Wartość zadania wynosi 297.709,20 PLN, z czego około 253 tys. PLN, czyli 85 proc., stanowi dofinansowanie.

Zgodnie z harmonogramem zatoka ma zostać ukończona do połowy listopada 2026 roku.

Park&Ride i Bike&Ride w Masłowie Pierwszym

Osobnym zadaniem jest budowa parkingu Park&Ride i Bike&Ride w centrum Masłowa Pierwszego, w sąsiedztwie Gminnego Ośrodka Pomocy Społecznej.

Inwestycję realizuje KUBBUD, a jej wartość to niemal 187 tys. PLN. Blisko 159 tys. PLN ma pochodzić ze środków unijnych.

Parking otrzyma dziewięć standardowych miejsc postojowych dla samochodów oraz jedno miejsce dla osób z niepełnosprawnościami. Przewidziano również miejsca dla rowerów, stację napraw rowerów, chodniki i niezbędną infrastrukturę towarzyszącą.

Założeniem jest umożliwienie pozostawienia samochodu lub roweru i kontynuowania podróży transportem publicznym.

Około 50 miejsc na P&R w Ciekotach

Większy węzeł Park&Ride i Bike&Ride powstanie w Ciekotach przy Centrum Edukacji i Kultury „Szklany Dom”.

Parking ma oferować około 50 miejsc dla samochodów osobowych, a projekt uwzględnia także infrastrukturę dla rowerzystów.

Przebudowana zostanie istniejąca zatoka autobusowa wraz z wiatą, a do przystanku powstanie chodnik i przejście dla pieszych. Zakres obejmuje również przebudowę zjazdów, poboczy i odwodnienia.

Oświetlenie ma być zasilane energią z paneli fotowoltaicznych.

Wartość inwestycji wynosi 1.956.907 PLN brutto, a 85 proc. kosztów ma zostać pokrytych ze środków zewnętrznych.

Plus siedem przystanków w formule „zaprojektuj i wybuduj”

Przedmiotem najnowszego zamówienia z Masłowa jest rozbudowa infrastruktury przystankowej na terenie gminy Masłów. Zadanie realizowane będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca najpierw przygotuje dokumentację, uzyska wymagane uzgodnienia oraz pozwolenia lub zgłoszenia, a następnie przeprowadzi roboty budowlane.

Postępowanie obejmuje przystanki oznaczone w dokumentacji jako P2, P3, P12, P13, P14, P16 i P29. Zamawiający zaznaczył przy tym, że załączony program funkcjonalno-użytkowy obejmuje szerszy zakres niż obecny przetarg. Projekt i budowa parkingu nie wchodzą do tego zamówienia.

Wykonawca będzie odpowiadał m.in. za przebudowę lub budowę peronów przystankowych, chodników i dojść, montaż wiat oraz wykonanie oświetlenia zasilanego panelami fotowoltaicznymi.

Zakres obejmuje także oznakowanie drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, odwodnienie w rejonie przystanków, przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej, regulację włazów i studni, a w razie potrzeby także przebudowę zjazdów i poboczy. Przewidziano również wycinkę kolidujących drzew i krzewów oraz montaż tablic informacyjnych.

Termin realizacji zamówienia wynosi do 14 miesięcy od dnia podpisania umowy. W tym czasie wykonawca musi przeprowadzić zarówno etap projektowy, jak i wszystkie roboty w siedmiu objętych postępowaniem lokalizacjach.

Oferty będą oceniane według dwóch kryteriów:

✅ Cena – 60 proc.
✅ Wydłużony okres gwarancji jakości – 40 proc.

Minimalny wymagany okres gwarancji wynosi 36 miesięcy. Za taki okres wykonawca otrzyma 0 punktów w drugim kryterium, za 48 miesięcy przewidziano 20 punktów, natomiast za 60 miesięcy można uzyskać pełne 40 punktów.

Okres rękojmi został ustalony na 60 miesięcy. Zamawiający wymagał także wniesienia wadium w wysokości 20.000 PLN.

Warunek doświadczenia zakłada wykazanie co najmniej jednej zakończonej roboty obejmującej budowę, przebudowę, rozbudowę, modernizację lub remont infrastruktury drogowej, w tym m.in. drogi, chodnika, zatoki autobusowej albo przystanku komunikacji publicznej, o wartości minimum 1.500.000 PLN brutto.

Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-e40ec931-d396-4c80-bf66-a94f740c6f88