Wojsko otworzyło oferty na zakup do 40 autobusów. 3 RBLog z jedną ofertą

Postępowanie obejmuje zakup 10 pojazdów w ramach zamówienia podstawowego z możliwością rozszerzenia kontraktu o kolejne 30 autobusów w prawie opcji. Łącznie żołnierze mogą kupić nawet 40 pojazdów. O tym zamówieniu pisaliśmy już tutaj. A o poprzednim kontrakcie dla Wojska Polskiego (na 115 autokarów wygranym przez Iveco i ABP Bus & Coach) pisaliśmy wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Jakie autobusy chce kupić 3 Regionalna Baza Logistyczna?
2. Ile pojazdów obejmuje zamówienie podstawowe, a ile prawo opcji?
3. Która firma złożyła jedyną ofertę w obu zadaniach?

Autobusy klasy II kategorii MAXI dla wojska

3 Regionalna Baza Logistyczna w Krakowie prowadzi postępowania pn. „Dostawa samochodów ogólnego przeznaczenia – AUTOBUS”. Zamawiający oczekuje autobusów przystosowanych do eksploatacji wojskowej i przewozów pasażerskich na dłuższych odcinkach. Z wcześniejszej dokumentacji postępowania wynikało, że każdy pojazd ma mieć minimum 41 miejsc siedzących oraz fotel pilota. Wymagany jest także bagażnik o pojemności minimum 3 m³, co potwierdza, że pojazdy mają służyć nie tylko do krótkich przewozów lokalnych, ale także do transportu żołnierzy z wyposażeniem.

Autobusy mają być napędzane silnikiem wysokoprężnym spełniającym normę Euro VI, o mocy minimum 210 kW. Wymagane wyposażenie obejmuje retarder albo intarder, pneumatyczny układ hamulcowy, klimatyzację automatyczną, ogrzewanie postojowe, kamerę cofania, system wykrywania pożaru w komorze silnika, nawigację dla pojazdów ciężarowych oraz indywidualne oświetlenie i nawiewy pasażerskie.

Wojsko wymaga też przystosowania autobusów do użytkowania w różnych warunkach klimatycznych oraz do ewentualnego zasilania paliwem NATO F-34. Konstrukcja pojazdów ma zapewniać trwałość pozwalającą osiągnąć przebieg minimum 1 mln km bez planowych napraw głównych. To ważny parametr przy taborze wykorzystywanym logistycznie, gdzie autobus ma służyć przez wiele lat w różnych warunkach eksploatacji.

Miejscem dostawy będzie Skład Stężyca należący do 3 Regionalnej Bazy Logistycznej. Termin realizacji zamówienia określono na maksymalnie 150 dni od podpisania umowy, jednak nie później niż do 30 listopada 2026 r. Taki sam termin przewidziano dla ewentualnych autobusów zamawianych w ramach prawa opcji.

Zamówienie podzielono na dwa zadania. Każde z nich obejmuje dostawę 5 autobusów w zamówieniu podstawowym oraz możliwość uruchomienia prawa opcji na kolejnych 15 pojazdów. Łącznie daje to 10 autobusów gwarantowanych i maksymalnie 30 autobusów opcjonalnych. Przy pełnym wykorzystaniu opcji wojsko może kupić do 40 pojazdów.

Jedna oferta na dwa zadania

W obu zadaniach ofertę złożyła ABP Bus & Coach sp. z o.o. z siedzibą w Słupsku przy ul. Józefa Piłsudskiego 18. W zadaniu nr 1 wykonawca zaproponował 29.520.000,00 PLN brutto z VAT 23%, w tym 7.380.000,00 PLN brutto za zamówienie podstawowe. Identyczna cena została złożona w zadaniu nr 2: 29.520.000,00 PLN brutto, w tym 7.380.000,00 PLN brutto za zamówienie podstawowe.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 8.000.000,00 PLN brutto dla zadania nr 1 oraz 8.000.000,00 PLN brutto dla zadania nr 2. W części podstawowej oferta ABP Bus & Coach jest więc niższa od budżetu o 620.000,00 PLN brutto w każdym zadaniu. Łącznie dla obu zadań zamówienie podstawowe zostało wycenione na 14.760.000,00 PLN brutto, przy łącznym budżecie 16.000.000,00 PLN brutto.

W przeliczeniu na jeden autobus Crosswa 12 cena w zamówieniu podstawowym wynosi 1.476.000,00 PLN brutto, czyli 1.200.000,00 PLN netto przy VAT 23%. Taka sama cena jednostkowa wynika z wartości całego zakresu z prawem opcji: 29.520.000,00 PLN brutto za maksymalnie 20 autobusów w jednym zadaniu.

Jeżeli zamawiający wykorzysta pełne prawo opcji w obu zadaniach, łączna wartość oferty ABP Bus & Coach wyniesie 59.040.000,00 PLN brutto. To poziom odpowiadający maksymalnej dostawie 40 autobusów. W przetargu nie zdecyduje wyłącznie cena. Zamawiający zastosował trzy kryteria oceny ofert, w których 40% punktacji zależy od elementów jakościowych i konstrukcyjnych.

✅ Cena – 60%

✅ Okres gwarancji ogólnej – 25%

✅ Wymagania konstrukcyjne opcjonalne – 15%

Dodatkowe punkty można było uzyskać m.in. za ogrzewaną szybę przednią, elektroniczny rozdział siły hamowania oraz miejsce odpoczynku dla drugiego kierowcy. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1303857

Zakupowe tło

ABP Bus & Coach sp. z o.o. jest już znana z wojskowych zakupów autobusowych. 29 lutego 2024 r. 2 Regionalna Baza Logistyczna podpisała z tą firmą wieloletnią umowę na dostawy autobusów Iveco Crossway Line dla Sił Zbrojnych RP. Kontrakt obejmował 46 autobusów w zamówieniu podstawowym oraz 69 pojazdów w prawie opcji, co dawało możliwość zakupu nawet 115 autobusów. Wartość tamtej umowy wyniosła 160,8 mln PLN brutto, a dostawy zaplanowano na lata 2024–2025.

Wcześniej wojsko kupowało także autobusy międzymiastowe Irizar i4, dostarczane przez firmę Wanicki, a mniejsze zakupy realizowały m.in. uczelnie wojskowe i jednostki szkoleniowe. Obecne postępowanie 3 Regionalnej Bazy Logistycznej jest więc kontynuacją modernizacji autobusowego zaplecza transportowego Sił Zbrojnych RP, ale w mniejszej skali niż kontrakt na 115 autobusów.