Wielkopolskie planuje naprawy P4 siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57AKW

Postępowanie obejmuje nie tylko same naprawy pojazdów, ale również przygotowanie dokumentacji technicznej oraz udzielenie gwarancji.

Rozkład jazdy:

1. Jakie pojazdy obejmuje przetarg na naprawy P4 ogłoszony przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego?
2. Jakie wymagania dotyczące doświadczenia muszą spełnić firmy zainteresowane realizacją zamówienia?
3. Do kiedy mają zakończyć się naprawy elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57AKW?

Siedem pojazdów przejdzie naprawy P4

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie czynności utrzymaniowych poziomu P4 dla pojazdów EN57AKW o numerach: 1025, 1062, 1413, 1434, 1502, 1412 oraz 1031.

Naprawy poziomu P4 to zaawansowane przeglądy okresowe, podczas których wykonywany jest szeroki zakres prac związanych z odnowieniem i przywróceniem pełnej sprawności technicznej pojazdów. Obejmują one między innymi naprawy podzespołów, modernizację wybranych elementów oraz szczegółową diagnostykę taboru.

W ramach zamówienia wykonawca będzie zobowiązany również do opracowania i przekazania dokumentacji technicznej, udzielenia licencji na oprogramowanie i dokumentację oraz zapewnienia gwarancji i rozszerzonej rękojmi za wykonane prace.

Realizacja do końca 2027 roku

Zgodnie z dokumentacją przetargową realizacja zamówienia ma rozpocząć się 27 lipca 2026 roku, a zakończyć do 31 grudnia 2027 roku.

Oferty można składać do 22 czerwca 2026 roku. Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 600 tys. zł.

Cena będzie najważniejszym kryterium

Największe znaczenie podczas oceny ofert będzie miała cena, której przypisano wagę 80 proc. Pozostałe punkty będą przyznawane za terminy wykonania napraw dla pierwszych dwóch pojazdów oraz dla pozostałych jednostek. Każde z tych kryteriów otrzymało wagę po 10 proc.

Zamawiający wymaga doświadczenia przy naprawach EZT

W postępowaniu będą mogły wziąć udział firmy posiadające doświadczenie w realizacji napraw elektrycznych zespołów trakcyjnych z napędem asynchronicznym. Zamawiający wymaga wykazania co najmniej czterech napraw poziomu P4 o wartości minimum 3 mln zł każda lub dwóch napraw poziomu P5 o wartości minimum 6 mln zł każda.

Kolejne inwestycje w utrzymanie taboru

Ogłoszony przetarg wpisuje się w działania związane z utrzymaniem sprawności eksploatacyjnej floty Kolei Wielkopolskich. Pojazdy serii EN57AKW od lat stanowią ważny element regionalnych przewozów pasażerskich w Wielkopolsce, obsługując połączenia na wielu liniach województwa.