Nowe PESA RegioFoxy na legendarnym „Posázavskim Pacyfiku”. Nowoczesne pociągi poprawią komfort podróży

To najczęściej wykorzystywana regionalna linia w okolicach czeskiej stolicy. W 2025 roku w dni robocze korzystało z niej średnio niemal 4,5 tys. pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla pasażerów ma wprowadzenie pociągów RegioFox na Posázavski Pacyfik?
2. Ile nowych jednostek RegioFox zostanie wdrożonych w kraju środkowoczeskim?
3. Jakie udogodnienia oferują nowe pociągi w porównaniu do starszego taboru?

Modernizacja taboru na południe od Pragi

Wymiana taboru na niezelektryfikowanych liniach postępuje stopniowo na południe od Pragi. Po zimowym wprowadzeniu nowych pojazdów na linii S3 z Pragi do Mělníka, nowoczesne jednostki RegioFox pojawiają się także na liniach S8 i S88 prowadzących z Pragi do Vranego nad Wełtawą, a dalej do Čerčan lub do Čisovic i Dobříša.

Proces wymiany składów na większości połączeń będzie realizowany etapami i potrwa do początku lata.

38 nowych jednostek w regionie

Łącznie w kraju środkowoczeskim pojawi się 38 jednostek RegioFox. Znaczna część z nich już obsługuje pasażerów na trasach z Rakovníka do Berouna, z Berouna do Pragi oraz – od zimy – na linii Praga – Mělník.

Dziewięć kolejnych pociągów zostanie skierowanych na Posázavský Pacyfik, co znacząco zwiększy atrakcyjność transportu publicznego zarówno dla codziennych dojazdów, jak i podróży rekreacyjnych.

„W kraju środkowoczeskim wprowadzimy łącznie 38 jednostek RegioFox. Duża część z nich już służy pasażerom na trasach z Rakovníka do Berouna, z Berouna do Pragi, a od tej zimy także na linii z Pragi do Mělníka. Kolejne dziewięć ‘lisów’ skierujemy na połączenia na Posázavskim Pacyfiku, który przy około 4,5 tysiąca pasażerów dziennie jest najbardziej obciążoną linią regionalną w okolicach Pragi. Znacząco zwiększy to atrakcyjność transportu publicznego w tej części kraju środkowoczeskiego i Pragi – zarówno w codziennych dojazdach do pracy i szkół, jak i podczas weekendowych wyjazdów rekreacyjnych.” – powiedział przedstawiciel CD Jiří Ješeta.

Dogodne przesiadki i krótkie czasy przejazdu

Linia Posázavskiego Pacyfiku ma duży potencjał dalszego wzrostu liczby pasażerów dzięki dobremu skomunikowaniu z transportem miejskim i podmiejskim w Pradze oraz regionie.

„Kraj środkowoczeský jest głównym inwestorem tej modernizacji. W ten sposób jasno pokazujemy, że nowoczesny transport publiczny jest dla nas priorytetem. RegioFoxy to wyraźny krok naprzód – są bardziej komfortowe, ciche, dostępne dla wszystkich i przede wszystkim bardziej niezawodne niż stare składy, które na niektórych liniach kursowały przez dziesięciolecia. Wprowadzamy je tam, gdzie są najbardziej potrzebne – na linie o dużym natężeniu ruchu, w tym na Posázavski Pacyfik. Dzięki temu pasażerowie otrzymają lepszą jakość usług zarówno w codziennych podróżach, jak i podczas weekendowych wyjazdów.” – powiedział Petr Borecký z samorządu kraju środkowoczeskiego.

Kluczowe węzły przesiadkowe znajdują się m.in. w Modřanach, na Kačerovie oraz na głównym dworcu kolejowym w Pradze. Umożliwiają one szybkie przesiadki na tramwaje, metro i autobusy miejskie.

Czasy przejazdu pozostają konkurencyjne:

• z Davle do Modřan – około 23 minut,
• do węzła Kačerov (metro i autobusy) – około 34 minut,
• z Vranego nad Wełtawą – o około 10 minut krócej.

Komfort i nowoczesne wyposażenie

Nowe pociągi RegioFox oferują wyraźnie wyższy standard podróży niż starsze pojazdy. Są cichsze, bardziej niezawodne i w pełni dostosowane do potrzeb współczesnych pasażerów.

„Pasażerowie na kultowej trasie Posázavskiego Pacyfiku bez wątpienia zasługują na nowe pociągi. Cieszę się, że we współpracy z krajem środkowoczeskim udało się je zapewnić. RegioFoxy poprawią jakość podróży nie tylko z Pragi do regionu, ale także w obrębie samej metropolii – na przykład z głównego dworca na Kačerov, do Krča, Braníka, Modřan, Komořan czy Zbraslavia. Nowościami będą m.in. klimatyzacja, gniazdka, Wi-Fi czy duże stoliki robocze przy wybranych siedzeniach. Doceniam również to, że dzięki nowoczesnym i wyciszonym wózkom jazda będzie bardziej komfortowa i płynna. Wierzę, że nowe składy przyciągną do kolei i transportu publicznego kolejnych pasażerów.” – powiedział Jaromír Beránek wiceprezydent Pragi ds. transportu.

Na pokładzie znajdują się m.in.:

• klimatyzacja,
• gniazdka elektryczne,
• dostęp do Wi-Fi,
• duże stoliki robocze przy wybranych miejscach,
• nowoczesne, wyciszone wózki poprawiające komfort jazdy.

Rozwój także w ruchu weekendowym

RegioFoxy pojawiły się również na weekendowych połączeniach turystycznych. Obsługują m.in. pociągi pospieszne „Brdy” z Pragi do Příbrami, Březnicy i Blatnej oraz „Český ráj” z Pragi do Jičína.

W weekendy będą także kursować na części połączeń lokalnych na tzw. górnym odcinku Posázavskiego Pacyfiku, między Čerčanami a Zručí nad Sázavou.

Duże zamówienie i szerokie wdrożenie

Czeskie Koleje zamówiły łącznie 106 jednostek RegioFox od polskiego producenta PESA Bydgoszcz. Obecnie na czeskich torach kursuje już około 90 takich pociągów, które obsługują sześć regionów oraz Pragę.

Nowoczesne pociągi także na innych liniach

Oprócz RegioFoxów na liniach wokół Pragi pojawiają się także inne nowoczesne pojazdy. Na trasach S4 (Praga – Kralupy nad Wełtawą – Ústí nad Labem) oraz R41 (Praga – Kolín – Kutná Hora) kursują elektryczne zespoły trakcyjne RegioPanter.

Na pozostałych liniach niezelektryfikowanych wdrażane są zmodernizowane, niskopodłogowe pojazdy RS1, znane jako RegioSpider. Zastępują one wysłużone jednostki serii 810 m.in. na trasach z Benešova do Vlašimi i Sedlčan.

Od maja zmienią się także składy na linii R45 Praga – Kladno, gdzie pojawią się bezbarierowe jednostki Regionova. Docelowo trasę tę obsłużą jeszcze nowocześniejsze pociągi po zakończeniu jej elektryfikacji.

RegioFox w liczbach

Nowe pociągi serii 847 charakteryzują się następującymi parametrami:

• liczba miejsc siedzących: 115 (w tym składane),
• długość: 44,4 m,
• masa: 83 t,
• maksymalna prędkość: 120 km/h,
• moc: 750 kW,
• liczba silników: 2,
• przekładnia hydromechaniczna,
• liczba wózków: 3,
• liczba drzwi: 4.

Krok w stronę nowoczesnego transportu

Wprowadzenie pociągów RegioFox to istotny krok w modernizacji transportu regionalnego w Czechach. Dzięki nim pasażerowie zyskają wyższy komfort podróży, lepszą dostępność oraz bardziej niezawodne połączenia.

Nowe pojazdy mają również przyciągnąć kolejnych pasażerów do transportu publicznego, zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas weekendowych podróży rekreacyjnych.