voestalpine z rekordowym kontraktem dla Rail Baltica. Dostarczy rozjazdy i inteligentne systemy za 470 mln euro

Projekt zakłada wyposażenie nowej magistrali dużych prędkości w nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne, które mają zwiększyć niezawodność i bezpieczeństwo ruchu kolejowego.

Rozkład jazdy:

1. Jaką wartość ma rekordowy kontrakt voestalpine Railway Systems związany z projektem Rail Baltica i czego dotyczy?
2. Ile rozjazdów może zostać dostarczonych w ramach umów ramowych oraz do jakiej prędkości zostały one zaprojektowane?
3. Jaką rolę w utrzymaniu infrastruktury Rail Baltica mają odegrać inteligentne rozjazdy wyposażone w systemy cyfrowego monitoringu

Największe zamówienie w historii spółki

Kontrakt o wartości około 470 mln euro jest największym pojedynczym zamówieniem, jakie dotychczas pozyskało voestalpine Railway Systems. Obejmuje on dostawy elementów infrastruktury torowej dla Rail Baltica – jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Europie.

Umowy mają charakter ramowy i będą realizowane etapami wraz z postępem budowy nowej linii kolejowej. Docelowo obejmą dostawę nawet 1000 rozjazdów przeznaczonych zarówno dla odcinków dużych prędkości, jak i linii konwencjonalnych. Producent podkreśla, że wszystkie urządzenia zostaną dostosowane do wymagań w pełni zelektryfikowanej magistrali.

Rozjazdy dla pociągów jadących 300 km/h

W ramach zamówienia voestalpine dostarczy rozjazdy zaprojektowane z myślą o eksploatacji na linii, po której pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 300 km/h.

Nowe urządzenia mają spełniać wysokie wymagania dotyczące trwałości oraz niezawodności, niezbędne na nowoczesnych liniach dużych prędkości. Oprócz samych rozjazdów kontrakt obejmuje również elementy sterowania oraz systemy wspierające ich bieżące utrzymanie.

Cyfrowy monitoring infrastruktury

Jednym z najważniejszych elementów projektu będzie wdrożenie inteligentnych systemów monitorowania stanu rozjazdów.

Każde urządzenie będzie mogło zostać wyposażone w około 40 czujników, które będą na bieżąco zbierać informacje dotyczące pracy rozjazdu, jego stanu technicznego oraz wpływu warunków atmosferycznych.

Dane będą przesyłane do systemu analitycznego, umożliwiającego prowadzenie diagnostyki w czasie rzeczywistym. Dzięki temu zarządca infrastruktury będzie mógł wykrywać potencjalne usterki jeszcze przed ich wystąpieniem i planować prace utrzymaniowe na podstawie rzeczywistego stanu urządzeń.

Produkcja w krajach bałtyckich

Produkcja elementów objętych kontraktem będzie realizowana w zakładach voestalpine zlokalizowanych na Litwie i Łotwie.

Pierwsze prototypowe rozjazdy mają zostać dostarczone w 2027 roku, natomiast kolejne partie będą trafiały na budowaną linię wraz z postępem realizacji inwestycji.

Kontrakt obejmuje również rozwiązania z zakresu cyfrowej sygnalizacji oraz monitoringu zgodne ze standardem EULYNX, który ułatwia integrację urządzeń różnych producentów i zwiększa interoperacyjność systemów sterowania ruchem kolejowym.

Rail Baltica zmienia kolej w Europie Północno-Wschodniej

Rail Baltica to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Unii Europejskiej. Projekt zakłada budowę nowej, normalnotorowej i zelektryfikowanej linii kolejowej, która połączy Polskę z Litwą, Łotwą i Estonią, tworząc nowoczesny korytarz transportowy prowadzący w kierunku Finlandii.

Nowa infrastruktura ma umożliwić prowadzenie zarówno szybkich pociągów pasażerskich, jak i transportu towarowego zgodnie z europejskimi standardami. Wykorzystanie inteligentnych rozjazdów wyposażonych w zaawansowane systemy monitoringu ma zwiększyć niezawodność eksploatacji oraz ograniczyć koszty utrzymania całej magistrali.

Pozyskanie rekordowego kontraktu przez voestalpine Railway Systems pokazuje, że cyfryzacja infrastruktury kolejowej staje się jednym z kluczowych elementów rozwoju nowoczesnych linii dużych prędkości. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej diagnostyki zarządcy będą mogli szybciej reagować na pojawiające się nieprawidłowości, a pasażerowie i przewoźnicy zyskają bardziej niezawodną infrastrukturę kolejową.