Pociągi wróciły na trasę do Sandomierza i Tarnobrzega. PKP PLK zakończyły główne prace na kolejnym odcinku linii nr 25

Dzięki zakończeniu tego etapu inwestycji ponownie kursują pociągi pasażerskie w kierunku Sandomierza i Warszawy. To kolejny ważny krok w realizacji dużego projektu modernizacji linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na pograniczu województw podkarpackiego i świętokrzyskiego.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac został zrealizowany na odcinku linii kolejowej nr 25 między Sandomierzem a Chmielowem i jakie zmiany odczują pasażerowie?
2. Jakie kolejne etapy modernizacji linii nr 25, 74 i 78 PKP PLK planują zakończyć jeszcze w tym roku?
3. W jaki sposób przebudowa torów, przejazdów oraz urządzeń sterowania ruchem wpłynie na bezpieczeństwo i sprawność ruchu kolejowego w regionie?

Pociągi znów kursują do Sandomierza

Przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku Sandomierz – Chmielów oznacza zakończenie najważniejszych robót torowych, które przez ostatnie miesiące wymagały ograniczeń w ruchu.

Inwestycja objęła modernizację 18 kilometrów linii kolejowej nr 25. W jej ramach przebudowano zarówno tory, jak i sieć trakcyjną, co pozwoli na sprawniejszą i bardziej niezawodną obsługę połączeń kolejowych.

Powrót pociągów oznacza poprawę dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców regionu podróżujących w kierunku Sandomierza, a dalej także Warszawy.

Nowe urządzenia i bezpieczniejsze przejazdy

Modernizacja objęła znacznie więcej niż tylko wymianę torów.

PKP Polskie Linie Kolejowe przebudowały 24 przepusty oraz 16 przejazdów kolejowo-drogowych, poprawiając bezpieczeństwo zarówno ruchu kolejowego, jak i drogowego.

Dodatkowo na modernizowanym odcinku zainstalowano nowoczesne komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Nowy system ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa oraz usprawnić prowadzenie ruchu pociągów.

Nowe perony dla pasażerów

Na zakończonym odcinku z efektów inwestycji mogą już korzystać podróżni.

Do dyspozycji pasażerów oddano nowy peron na stacji Tarnobrzeg oraz zmodernizowane przystanki:

• Tarnobrzeg Ocice,
• Tarnobrzeg Sobów,
• Tarnobrzeg Wielowieś.

Nowe perony zapewniają wyższy standard obsługi podróżnych i są dostosowywane do współczesnych wymagań dotyczących komfortu oraz dostępności.

Kolejny etap już pod koniec sierpnia

PKP PLK zapowiadają, że na koniec sierpnia planowane jest zakończenie kolejnego etapu inwestycji.

Do użytku ma zostać oddany odcinek Chmielów – Padew Narodowa. Równocześnie zakończą się prace przy kolejnych obiektach inżynieryjnych i infrastrukturze drogowej.

W ramach tego etapu powstaną:

• 19 nowych przepustów kolejowych,
• most,
• 15 przebudowanych przejazdów kolejowo-drogowych.

Pasażerowie zyskają również nowe perony na przystankach Dąbrowica Małopolska, Skopanie i Padew Narodowa oraz na stacji Chmielów.

Modernizacja potrwa do 2027 roku

Obecnie realizowane prace są częścią znacznie większego przedsięwzięcia obejmującego modernizację linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew.

Inwestycja ma poprawić parametry techniczne linii, zwiększyć bezpieczeństwo ruchu oraz podnieść komfort podróży. Przebudowywane są tory, sieć trakcyjna, obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowo-drogowe, systemy sterowania ruchem oraz infrastruktura pasażerska.

Zgodnie z harmonogramem zakończenie całego projektu, zapewniającego pełną przejezdność modernizowanych linii nr 25, 74 i 78, planowane jest w trzecim kwartale 2027 roku.

Po zakończeniu wszystkich robót mieszkańcy regionu oraz podróżni korzystający z połączeń między Podkarpaciem a województwem świętokrzyskim zyskają nowocześniejszą, bezpieczniejszą i bardziej niezawodną infrastrukturę kolejową, która poprawi warunki prowadzenia ruchu zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych.