ETCS działa już na trasie Praga – Milovice. Pociągi pojadą 160 km/h

Nad bezpieczeństwem pociągów kursujących między Pragą a Milovicami czuwa nowoczesny system, który nie tylko zwiększy poziom bezpieczeństwa, ale również pozwoli podnieść prędkość pociągów na części trasy do 160 km/h. Inwestycję zrealizowała czeska Správa železnic, a wykonawcą prac była firma AŽD.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla bezpieczeństwa i ruchu pociągów przyniesie uruchomienie systemu ETCS na linii Praga – Milovice?
2. Jakie prace infrastrukturalne wykonano w ramach wdrożenia ETCS na 42-kilometrowym odcinku trasy?
3. W jaki sposób wdrożenie ETCS wpłynie na prędkość pociągów oraz czas przejazdu między Pragą a Milovicami?

ETCS na 42 kilometrach linii

Prace związane z wdrożeniem Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem rozpoczęły się w 2023 roku. System objął około 42 kilometrów linii kolejowej łączącej Pragę z Milovicami.

W ramach inwestycji powstały dwa centra blokowe RBC (Radio Block Centre), które w sposób ciągły monitorują ruch pociągów i przekazują maszynistom elektroniczne zezwolenia na jazdę. To właśnie one stanowią jeden z najważniejszych elementów systemu ETCS poziomu 2.

Setki balis i modernizacja sieci GSM-R

Realizacja projektu wymagała również rozbudowy infrastruktury przytorowej. Na trasie zamontowano 667 balis, czyli urządzeń umieszczonych w torze, które umożliwiają precyzyjne określanie położenia pociągów oraz przekazywanie informacji do pokładowych systemów sterowania.

Istotnym elementem inwestycji była także modernizacja kolejowej sieci łączności GSM-R. Aby zapewnić niezawodną komunikację pomiędzy centrami RBC a pojazdami, wybudowano dwie nowe stacje bazowe, zmodernizowano infrastrukturę transmisyjną oraz zainstalowano dodatkowe urządzenia technologiczne niezbędne do działania systemu.

Bezpieczniej i szybciej

Wdrożenie ETCS znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego. System stale nadzoruje jazdę pociągu, kontroluje przestrzeganie dozwolonej prędkości i w razie potrzeby automatycznie ingeruje w prowadzenie pojazdu, ograniczając ryzyko błędów ludzkich.

Nowa infrastruktura pozwoli również zwiększyć maksymalną prędkość pociągów na wybranych odcinkach do 160 km/h. Dzięki temu czas przejazdu między Pragą a Milovicami ulegnie skróceniu o kilka minut.

Inwestycja za ponad 300 mln koron

Generalnym wykonawcą przedsięwzięcia była spółka AŽD, specjalizująca się w systemach sterowania ruchem kolejowym. Łączna wartość zrealizowanych prac wyniosła niespełna 304 mln koron czeskich.

Projekt został współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) na lata 2021–2027. Krajowy wkład finansowy zapewnił Państwowy Fundusz Infrastruktury Transportowej Republiki Czeskiej.

Czechy konsekwentnie rozwijają sieć ETCS

Uruchomienie ETCS na trasie Praga – Milovice jest kolejnym etapem wdrażania europejskiego systemu zabezpieczenia ruchu kolejowego w Czechach. Správa železnic sukcesywnie wyposaża kolejne linie w nowoczesne rozwiązania, które mają poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć przepustowość infrastruktury oraz umożliwić prowadzenie pociągów z wyższymi prędkościami.

Rozbudowa sieci ETCS wpisuje się również w europejski proces ujednolicania systemów sterowania ruchem kolejowym, dzięki czemu przewozy międzynarodowe stają się bardziej efektywne, a interoperacyjność kolei w Europie systematycznie rośnie.