Rusza modernizacja „eSeŁki”. Linia Skierniewice – Czachówek przejdzie przebudowę za ponad 1,4 mld zł

Warta ponad 1,4 mld zł inwestycja ma przywrócić regularny ruch pasażerski na trasie, znacząco poprawić parametry techniczne linii oraz zwiększyć jej znaczenie zarówno dla przewozów regionalnych, jak i transportu towarowego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla mieszkańców województw łódzkiego i mazowieckiego będzie miało przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na linii nr 12, zwłaszcza do Mszczonowa?
2. Jakie najważniejsze prace zostaną wykonane w ramach modernizacji linii Skierniewice – Czachówek Wschodni i kiedy pasażerowie będą mogli skorzystać z efektów inwestycji?
3. W jaki sposób modernizacja linii nr 12 wpłynie na przewozy towarowe oraz rolę tej trasy jako alternatywnego korytarza kolejowego dla aglomeracji warszawskiej?

Powrót pociągów pasażerskich po ponad dwóch dekadach

Jednym z najważniejszych efektów inwestycji będzie przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich między Skierniewicami a Czachówkiem Wschodnim. Szczególne znaczenie ma powrót kolei do Mszczonowa, gdzie ostatni pociąg pasażerski odjechał w 2001 roku.

Modernizacja stworzy możliwość uruchomienia nowych połączeń regionalnych, poprawiając dostęp mieszkańców województw łódzkiego i mazowieckiego do transportu kolejowego. Dzięki temu kolej ponownie stanie się realną alternatywą dla transportu drogowego na tej trasie.

Modernizacja linii kolejowej nr 12 to inwestycja niezwykle ważna zarówno dla województwa łódzkiego, jak i mazowieckiego. Przywracamy możliwość rozwoju połączeń pasażerskich na trasie, mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei i sprawniejsze podróże pomiędzy miejscowościami obu regionów. To także istotny projekt dla gospodarki i transportu, ponieważ wzmacniamy alternatywny szlak kolejowy dla aglomeracji warszawskiej, zwiększamy przepustowość przewozów towarowych i poprawiamy spójność sieci kolejowej w centralnej Polsce. Dzięki takim inwestycjom kolej staje się bardziej dostępna i atrakcyjna dla pasażerów oraz przedsiębiorców – powiedział Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Pociągi pojadą szybciej

Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 120 km/h. Oznacza to skrócenie czasu przejazdu oraz większy komfort podróży.

Modernizacja obejmie blisko 64 km linii kolejowej. Przebudowane zostaną tory, rozjazdy oraz sieć trakcyjna, co poprawi niezawodność prowadzenia ruchu i umożliwi sprawniejszą eksploatację infrastruktury.

Podpisana dziś umowa to już drugi kontrakt realizowany w ramach kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 12. Na początku lipca zawarliśmy umowę na przebudowę odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, a dziś rozpoczynamy modernizację kolejnego, ponad 60-kilometrowego fragmentu trasy. Łączna wartość obu inwestycji wynosi około 2,7 mld zł. To ważny krok w budowie nowoczesnej sieci kolejowej w centralnej Polsce. Dzięki tym inwestycjom przywrócimy ruch pasażerski na linii, zwiększymy przepustowość towarowej obwodnicy Warszawy oraz zapewnimy niezawodną i bezpieczną infrastrukturę, która będzie służyć pasażerom i przewoźnikom przez kolejne dekady – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu, dyrektor ds. inwestycji Polskich Linii Kolejowych.

Przebudowa stacji i przystanków

Projekt zakłada kompleksową modernizację stacji Puszcza Mariańska, Mszczonów oraz Tarczyn.

Na pasażerów czekać będą nowe perony wyposażone w wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej. Wszystkie obiekty zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, zgodnie z obowiązującymi standardami dostępności.

Nowy most i dziesiątki przebudowanych obiektów

Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę aż 87 obiektów inżynieryjnych.

Powstanie nowa nastawnia odpowiadająca za prowadzenie ruchu kolejowego oraz nowy most nad rzeką Rawką. Obiekt zostanie zaprojektowany zgodnie ze współczesnymi wymaganiami dotyczącymi nośności i parametrów technicznych, co pozwoli na bezpieczne prowadzenie ruchu z wyższymi prędkościami.

Większe znaczenie dla przewozów towarowych

Modernizacja linii nr 12 nie jest skierowana wyłącznie do pasażerów. Inwestycja zwiększy również przepustowość dla pociągów towarowych oraz wzmocni rolę „eSeŁki” jako alternatywnego korytarza kolejowego dla aglomeracji warszawskiej.

Linia nr 12 od lat pełni ważną funkcję w krajowym systemie transportowym. Dzięki poprawie parametrów technicznych będzie mogła przejąć część ruchu w czasie prac modernizacyjnych na innych trasach oraz zapewnić większą elastyczność prowadzenia przewozów.

Minister: kolej staje się bardziej dostępna

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że modernizacja linii nr 12 ma strategiczne znaczenie dla województw łódzkiego i mazowieckiego.

Jak zaznaczył, inwestycja umożliwi rozwój połączeń pasażerskich na trasie, poprawi dostęp mieszkańców do kolei i usprawni podróże pomiędzy miejscowościami obu regionów. Jednocześnie zwiększy atrakcyjność kolei zarówno dla pasażerów, jak i przedsiębiorców korzystających z transportu towarowego.

Zaprezentowano nowe pociągi ŁKA

Podczas wydarzenia w Skierniewicach, na którym podpisano umowę na modernizację linii, Łódzka Kolej Aglomeracyjna wspólnie z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego zaprezentowała również nowe pojazdy przewoźnika.

Nowoczesny tabor ma zapewnić pasażerom wyższy komfort podróżowania, większe bezpieczeństwo oraz lepszą jakość obsługi. Prezentacja nowych pociągów wpisuje się w szerszy program rozwoju kolei regionalnej w województwie łódzkim, obejmujący zarówno zakup nowoczesnego taboru, jak i modernizację infrastruktury.

Element szerszego programu modernizacji kolei

Przebudowa linii kolejowej nr 12 jest jedną z największych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w centralnej Polsce. Projekt wpisuje się w krajowy program modernizacji infrastruktury kolejowej, którego celem jest zwiększenie dostępności transportu szynowego, poprawa bezpieczeństwa oraz stworzenie lepszych warunków zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych.

Po zakończeniu prac mieszkańcy regionu zyskają nowoczesną linię kolejową z przywróconym ruchem pasażerskim, a przewoźnicy towarowi otrzymają wydajniejszy alternatywny szlak omijający najbardziej obciążone odcinki warszawskiego węzła kolejowego.

Szczególnie istotnym efektem inwestycji będzie przywrócenie kolejowych połączeń pasażerskich między Skierniewicami a Czachówkiem, w tym do Mszczonowa, skąd ostatni pociąg odjechał w 2001 roku. W ramach modernizacji powstaną tam dwa nowe perony wyposażone w dynamiczną informację pasażerską, ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących oraz przejście podziemne z pochylniami zapewniającymi wygodny dostęp do infrastruktury. Przebudowany zostanie również wiadukt kolejowy nad ul. Piekarską.

Jednym z kluczowych elementów przedsięwzięcia będzie także budowa nowego mostu kolejowego nad Rawką. Istniejący obiekt zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstaną dwie odrębne konstrukcje dla każdego toru. Most o długości 51,3 m i szerokości około 16 m zostanie dostosowany do współczesnych wymagań nośności oraz wyższych prędkości pociągów. Obiekt o stalowej konstrukcji kratownic będzie jednocześnie umożliwiał migrację zwierząt. Prace zostaną przeprowadzone etapami, z zachowaniem ruchu kolejowego po jednym torze.

Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Modernizacja zwiększy przepustowość ważnej trasy kolejowej i poprawi warunki prowadzenia ruchu na alternatywnym ciągu transportowym dla aglomeracji warszawskiej.

Przypomnijmy, że na początku lipca 2026 r. PLK SA podpisały także umowę modernizację odcinka Czachówek – Pilawa wraz z mostem kolejowym w Górze Kalwarii. Łączna wartość obu inwestycji to około 2,7 mld zł brutto.