Port Polska: Filip Czernicki i Dariusz Kuś odwołani z zarządu CPK

30 lipca 2026 r. Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. odwołała prezesa zarządu Filipa Czernickiego oraz członka zarządu Dariusza Kusia.

Obowiązki prezesa, do czasu wyboru następcy, przejął Marcin Michalski. Zarząd spółki liczy obecnie trzy osoby, a rada nadzorcza zapowiedziała postępowanie uzupełniające jego skład. O deklarowanym terminie otwarcia nowego lotniska w 2032 r. pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Kiedy rada nadzorcza odwołała prezesa i członka zarządu CPK?
2. Kto przejął obowiązki prezesa spółki?
3. Ilu członków liczy obecnie zarząd CPK?

Dwie osoby odwołane 30 lipca

Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. podjęła decyzję o zmianach personalnych 30 lipca 2026 r. Komunikat w tej sprawie opublikowano dzień później.

Z funkcji prezesa zarządu odwołany został Filip Czernicki. Stanowisko stracił także Dariusz Kuś, który był członkiem zarządu spółki.

Przyczyn podjęcia tych decyzji nie podano. Nie poinformowano również, czy odwołanie obu osób było związane z realizacją konkretnych zadań, wynikami spółki lub harmonogramem programu inwestycyjnego Port Polska.

Rada nadzorcza przekazała, że w najbliższym czasie ogłosi postępowanie, którego celem będzie uzupełnienie składu zarządu. Terminu jego rozpoczęcia i zakończenia nie podano.

Nie wskazano również, czy postępowanie będzie dotyczyło wyłącznie stanowiska prezesa, czy także dodatkowego członka zarządu.

Marcin Michalski pełni obowiązki prezesa

Do czasu powołania nowego prezesa pracami spółki kieruje Marcin Michalski. Przed zmianą pełnił funkcję członka zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o.

Obecny zarząd liczy trzy osoby. Oprócz pełniącego obowiązki prezesa Marcina Michalskiego w jego skład wchodzą Piotr Rachwalski i Adam Ferens, którzy pozostają członkami zarządu.

Nie podano, jak długo Marcin Michalski będzie wykonywał obowiązki prezesa. Okres ten będzie zależał od terminu zakończenia zapowiedzianego postępowania i powołania nowej osoby na stanowisko.

Zmiany nie oznaczają formalnego wstrzymania działalności spółki ani realizowanych przez nią inwestycji. Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. nadal odpowiada za przygotowanie infrastruktury lotniskowej i kolejowej programu Port Polska.

Filip Czernicki kierował spółką od kwietnia 2024 roku

Filip Czernicki został wybrany na prezesa zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. w kwietniu 2024 r. Funkcję pełnił przez ponad dwa lata.

W okresie jego kadencji spółka kontynuowała przygotowania do rozpoczęcia budowy centralnego lotniska pomiędzy Warszawą i Łodzią. Prowadzono między innymi postępowania dotyczące terminala pasażerskiego, infrastruktury kolejowej, obiektów lotniskowych oraz robót przygotowawczych.

Filip Czernicki potwierdzał wcześniej, że planowany termin uruchomienia nowego portu w 2032 r. pozostaje aktualny. W 2031 r. lotnisko ma przejść proces certyfikacji niezbędny do rozpoczęcia operacji lotniczych.

Nie poinformowano, czy po odwołaniu z zarządu Filip Czernicki pozostanie związany ze spółką lub innymi podmiotami uczestniczącymi w realizacji programu.

Dariusz Kuś w zarządzie od lutego 2024 roku

Dariusz Kuś został powołany do zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. w lutym 2024 r. Przed rozpoczęciem pracy w spółce przez wiele lat kierował portem lotniczym we Wrocławiu.

W zarządzie CPK uczestniczył w przygotowaniu części lotniskowej inwestycji. Obejmowała ona między innymi projektowanie infrastruktury portu, organizację przyszłych procesów operacyjnych oraz przygotowanie inwestycji do etapu realizacji.

Szczegółowego podziału obowiązków pomiędzy pozostałych członków zarządu po odwołaniu Dariusza Kusia nie podano.

Nie przekazano również informacji o powołaniu osoby, która tymczasowo przejęłaby wyłącznie zakres zadań realizowanych wcześniej przez odwołanego członka zarządu.

Port Polska z lotniskiem i Kolejami Dużych Prędkości

Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. należy w całości do Skarbu Państwa. Spółka odpowiada za przygotowanie programu inwestycyjnego Port Polska.

Jednym z jego głównych elementów jest budowa centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Inwestycja obejmuje także rozwój systemu Kolei Dużych Prędkości oraz połączenie transportu lotniczego z komunikacją kolejową i drogową.

Nowy port ma zostać oddany do użytku w 2032 r. W tym samym czasie planowane jest uruchomienie pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości, łączącego Warszawę, nowe lotnisko i Łódź.

Zmiany w zarządzie następują przed rozpoczęciem pierwszych zasadniczych prac budowlanych przy terminalu pasażerskim. Roboty ziemne i fundamentowe mają ruszyć we wrześniu 2026 r.

Fundamenty terminala za blisko 146 mln PLN

Pod koniec czerwca 2026 r. Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. podpisał z Budimex S.A. umowę dotyczącą wykonania fundamentów pod terminal pasażerski nowego lotniska.

Wartość kontraktu wynosi blisko 146 mln PLN. Prace mają obejmować przygotowanie głębokich fundamentów, które będą podstawą przyszłej konstrukcji terminala.

Rozpoczęcie robót terenowych zaplanowano na wrzesień 2026 r. Zmiana kierownictwa spółki nastąpiła zatem na kilka tygodni przed wejściem programu lotniskowego w etap prac wykonawczych.

Spółka nie poinformowała, aby odwołanie dwóch członków zarządu wpływało na termin rozpoczęcia kontraktu z Budimex S.A. lub planowaną datę oddania lotniska do użytku.

Wcześniejsza zmiana pełnomocnika rządu

Zmiany w zarządzie CPK nastąpiły nieco ponad miesiąc po zmianie pełnomocnika rządu odpowiedzialnego za program Port Polska.

19 czerwca 2026 r. z tej funkcji odwołany został Maciej Lasek. Jego obowiązki przejął Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, wcześniej odpowiedzialny przede wszystkim za transport kolejowy.

Pełnomocnik rządu sprawuje nadzór nad realizacją programu i współpracuje ze spółką odpowiedzialną za inwestycję. Zakres zadań obejmuje zarówno część lotniskową, jak i budowę infrastruktury Kolei Dużych Prędkości.

Przyczyny zmian w zarządzie Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. nie zostały powiązane w komunikacie ze zmianą pełnomocnika rządu.

Zakupowe tło

22 czerwca 2026 r. Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. podpisał z Budimex S.A. umowę na wykonanie prac fundamentowych pod terminal pasażerski. Kontrakt ma wartość blisko 146 mln PLN, a rozpoczęcie robót zaplanowano na wrzesień 2026 r.

19 czerwca 2026 r. Piotr Malepszak zastąpił Macieja Laska na stanowisku pełnomocnika rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowy pełnomocnik odpowiada za nadzór nad programem obejmującym lotnisko i system Kolei Dużych Prędkości.

W lutym i kwietniu 2024 r. przeprowadzono wcześniejsze zmiany w kierownictwie spółki. Dariusz Kuś został członkiem zarządu w lutym, natomiast Filip Czernicki objął stanowisko prezesa w kwietniu 2024 r.