POLREGIO rozwija nowoczesny system szkolenia maszynistów

Nowoczesne urządzenia pozwalają nie tylko doskonalić codzienną technikę prowadzenia pociągów, ale przede wszystkim przygotowują maszynistów do reagowania w sytuacjach awaryjnych oraz do obsługi pojazdów wyposażonych w najnowsze systemy bezpieczeństwa.

Rozkład jazdy:

1. W jaki sposób wykorzystanie symulatorów wyposażonych w systemy ETCS i GSM-R wpływa na poziom przygotowania maszynistów do prowadzenia pociągów na nowoczesnej infrastrukturze kolejowej?
2. Czy POLREGIO planuje dalszą rozbudowę bazy cyfrowo odwzorowanych tras oraz zakup kolejnych symulatorów, aby objąć szkoleniami większą liczbę typów pojazdów i odcinków linii kolejowych?
3. Jakie scenariusze awaryjne i sytuacje kryzysowe najczęściej sprawiają trudność kursantom podczas szkoleń na symulatorach i w jaki sposób przekłada się to na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego?

Szkolenie na pojazdach nowej generacji

Centrum Szkolenia POLREGIO w Częstochowie dysponuje symulatorem elektrycznego zespołu trakcyjnego Impuls 36WE, który pozwala przygotowywać maszynistów do prowadzenia nowoczesnych jednostek tej rodziny.

Urządzenia oparte na tej samej platformie funkcjonują również w pozostałych ośrodkach szkoleniowych przewoźnika. W Centrum Szkolenia Maszynistów w Szczecinie wykorzystywany jest symulator jednostki EN63a, natomiast w ośrodku w Rzeszowie szkolenia prowadzone są na symulatorze pojazdu 31WEbb. Oba modele należą do rodziny IMPULS II, która stanowi coraz ważniejszy element floty wykorzystywanej przez przewoźników regionalnych.

Dzięki temu kursanci mogą zdobywać doświadczenie w prowadzeniu pojazdów nowej generacji jeszcze przed rozpoczęciem samodzielnej pracy na rzeczywistej sieci kolejowej.

Wszystkie symulatory wyposażone w ETCS i GSM-R

Jednym z najważniejszych elementów systemu szkoleniowego POLREGIO jest ujednolicony standard techniczny wszystkich pięciu symulatorów.

Każde urządzenie wyposażone zostało w cyfrowy system łączności GSM-R oraz Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS (European Train Control System), który automatycznie nadzoruje prowadzenie pociągu i wspomaga pracę maszynisty.

Takie rozwiązanie pozwala przyszłym maszynistom od początku poznawać zasady obsługi nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, które są sukcesywnie wdrażane na polskiej sieci kolejowej.

Na szczególną uwagę zasługuje symulator EN57AL znajdujący się w Częstochowie. Jest to jedyne w Polsce urządzenie szkoleniowe z rodziny pojazdów EN57 wyposażone w w pełni aktywny moduł ETCS, umożliwiający realistyczne szkolenie z wykorzystaniem europejskiego systemu sterowania ruchem kolejowym.

Tysiące kilometrów odwzorowanych tras

Symulatory POLREGIO oferują bardzo rozbudowaną bazę cyfrowo odwzorowanych linii kolejowych, dzięki czemu szkolenie może odbywać się na trasach dobrze znanych maszynistom z codziennej pracy.

Największą bazą dysponuje ośrodek w Częstochowie, gdzie przygotowano ponad 2,5 tys. km tras, obejmujących około 70 odcinków linii kolejowych.

Wśród nich znajdują się najważniejsze magistrale kolejowe w Polsce, między innymi:

• Warszawa – Gdańsk (322 km),
• Szczecin – Słupsk (240 km),
• Skarżysko-Kamienna – Kraków (176 km).

Symulator funkcjonujący w Lublinie posiada obecnie bazę obejmującą około 150 km tras, jednak po zakończeniu modernizacji jego możliwości znacząco wzrosną. Łączna długość dostępnych odcinków zwiększy się do około 1300 km, a wśród nowych tras znajdzie się między innymi odcinek Chełm – Lublin Główny – Dęblin.

Również pozostałe ośrodki dysponują bogatymi bazami tras.

W Szczecinie oraz Rzeszowie maszyniści szkolą się m.in. na odcinkach:

• Szczecin – Poznań,
• Warszawa – Malbork,
• Tarnów – Medyka (180 km),
• Wrocław – Opole (82 km).

W bazach znajdują się także krótsze linie regionalne, takie jak Kielce – Suchedniów (35 km), dzięki czemu możliwe jest przygotowanie maszynistów zarówno do prowadzenia pociągów na głównych magistralach, jak i na trasach o znaczeniu regionalnym.

Szkolenie obejmuje sytuacje, których nie da się bezpiecznie ćwiczyć na torach

Jednym z największych atutów wykorzystania symulatorów jest możliwość przeprowadzania ćwiczeń w sytuacjach, których odtworzenie podczas normalnego ruchu kolejowego byłoby niemożliwe lub wiązałoby się z zagrożeniem dla bezpieczeństwa.

Program szkoleniowy POLREGIO kładzie szczególny nacisk na przygotowanie maszynistów do działania w nietypowych oraz awaryjnych sytuacjach.

Zespoły instruktorskie, składające się z czynnych zawodowo maszynistów POLREGIO, prowadzą szkolenia obejmujące między innymi procedury postępowania podczas:

• trudnych warunków atmosferycznych, takich jak gołoledź czy gęsta mgła,
• wykonywania manewrów na stacjach,
• wymuszonego zatrzymania pociągu,
• innych zdarzeń mogących wystąpić podczas prowadzenia ruchu kolejowego.

Takie ćwiczenia pozwalają kursantom wielokrotnie przećwiczyć reakcje na sytuacje kryzysowe i zdobyć doświadczenie, które trudno byłoby uzyskać wyłącznie podczas jazd szkoleniowych na rzeczywistej sieci kolejowej.

Symulatory stają się podstawowym narzędziem szkolenia

Rozbudowa sieci nowoczesnych symulatorów wpisuje się w proces unowocześniania systemu szkolenia maszynistów w POLREGIO. Dzięki wykorzystaniu cyfrowych odwzorowań pojazdów, infrastruktury i systemów sterowania ruchem możliwe jest prowadzenie realistycznych ćwiczeń w kontrolowanych warunkach, bez wpływu na bieżący ruch pociągów.

Jednocześnie wyposażenie wszystkich urządzeń w systemy ETCS i GSM-R pozwala przygotowywać kadrę do pracy na coraz bardziej cyfrowej i zautomatyzowanej kolei. Połączenie nowoczesnych technologii, rozbudowanej bazy tras oraz doświadczenia instruktorów będących czynnymi maszynistami sprawia, że symulatory stają się jednym z najważniejszych elementów procesu szkolenia i doskonalenia zawodowego pracowników POLREGIO.