Bydgoszcz: Elegancka Masa Krytyczna 31 lipca. Meta w Myślęcinku

31 lipca 2026 roku w Bydgoszczy odbyła się Elegancka Masa Krytyczna, podczas której uczestnicy promowali rower jako codzienny środek transportu.

Przejazd rozpoczął się na Starym Rynku, a zakończył w Myślęcinku. Uczestnicy założyli marynarki, koszule, sukienki i inne stylowe elementy ubioru. O nadaniu nowej kładce patronatu Bydgoskiej Masy Krytycznej pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy odbyła się Elegancka Masa Krytyczna w Bydgoszczy?
2. Gdzie rozpoczął się przejazd i gdzie wyznaczono jego metę?
3. Jakiego patrona otrzymała nowa kładka rowerowa przy ul. Fordońskiej?

Elegancki przejazd 31 lipca

Elegancka Masa Krytyczna odbyła się w piątek 31 lipca 2026 roku, zgodnie z bydgoską tradycją organizowania wspólnych przejazdów w ostatni piątek miesiąca.

Uczestnicy wyruszyli ze Starego Rynku w Bydgoszczy. Organizatorzy zachęcali ich do założenia marynarek, koszul, sukienek oraz innych eleganckich elementów garderoby.

Tematem wydarzenia było pokazanie, że rower może służyć nie tylko do rekreacji i sportu, ale również do codziennych dojazdów do pracy, szkoły, na spotkania i wydarzenia kulturalne. Udział w przejeździe nie wymagał korzystania ze specjalistycznej odzieży rowerowej.

Liczby uczestników, długości trasy oraz szczegółowego przebiegu przejazdu ulicami miasta nie podano.

Ze Starego Rynku do Myślęcinka

Meta lipcowej Masy Krytycznej znajdowała się w Myślęcinku. Na zakończenie wydarzenia zaplanowano ognisko oraz podsumowanie tegorocznej rywalizacji o Puchar Rowerowej Stolicy Polski.

Podczas spotkania odbyły się również wybory Miss i Mistera Eleganckiej Masy Krytycznej. Wyników konkursów ani rezultatów bydgoskich uczestników rywalizacji rowerowej nie podano w materiale.

Przejazd miał promować rower jako element zrównoważonej mobilności miejskiej. Organizatorzy wskazywali, że jednoślad może być wykorzystywany podczas zwykłych podróży po mieście bez konieczności zakładania stroju sportowego.

Nie podano informacji o czasowych zmianach organizacji ruchu, zabezpieczeniu trasy przez służby ani wpływie przejazdu na funkcjonowanie autobusów i tramwajów.

Kładka Bydgoskiej Masy Krytycznej

Drugim elementem wydarzeń z 31 lipca było odsłonięcie tabliczki przy nowej kładce rowerowej w ciągu ul. Fordońskiej. Obiekt znajduje się pomiędzy ulicami Wiślaną i Sochaczewską.

Decyzją Rady Miasta Bydgoszczy patronem przeprawy została Bydgoska Masa Krytyczna. Uchwałę w tej sprawie radni podjęli w maju 2026 roku.

Nadanie nazwy ma stanowić wyraz uznania dla wieloletniej działalności społecznej organizacji na rzecz rozwoju ruchu rowerowego. Bydgoska Masa Krytyczna od dwóch dekad promuje bezpieczną, aktywną i zrównoważoną mobilność miejską.

Tabliczkę odsłonięto przed południem, jeszcze przed rozpoczęciem Eleganckiej Masy Krytycznej.

Połączenie rowerowe wzdłuż Fordońskiej

Kładka jest częścią infrastruktury pieszo-rowerowej wybudowanej wzdłuż ul. Fordońskiej. Nowa trasa połączyła odcinki znajdujące się pomiędzy ulicami Sochaczewską i Wiślaną.

Obiekt przeprowadza ruch pieszy i rowerowy nad magistralą kolejową. Kładkę wykonano z dwóch stalowych kratownic o długości 45 m każda.

W ramach inwestycji powstało również obejście drogi rowerowej przy przystanku w rejonie ul. Wiślanej. Przebudowano infrastrukturę pieszą, oznakowanie i układ skrzyżowania ulic Fordońskiej i Sochaczewskiej.

Przedsięwzięcie objęło ponadto budowę sygnalizacji świetlnej oraz lewoskrętu z ul. Fordońskiej w ul. Sochaczewską.

Rowerowe połączenia w czterech kierunkach

Przewodniczący Bydgoskiej Masy Krytycznej wskazał, że kładka przy ul. Fordońskiej jest jednym z elementów planu tworzenia ciągłych połączeń rowerowych w układzie północ–południe oraz wschód–zachód.

„Kilka lat temu w ramach Zespołu ds. polityki rowerowej Miasta Bydgoszczy stworzyliśmy plan priorytetów inwestycyjnych. Polegał na tym, aby stworzyć bezpieczne połączenie rowerowe w Bydgoszczy z północy na południe i ze wschodu na zachód. Oddana do użytku kładka BMK i infrastruktura rowerowa na Sudeckiej są kolejnym elementem realizacji tego planu” – powiedział Sebastian Nowak, przewodniczący Bydgoskiej Masy Krytycznej.

Nowa infrastruktura przy ul. Fordońskiej uzupełnia istniejącą sieć tras po wschodniej stronie miasta. Rozwiązanie likwiduje przerwę w ciągu rowerowym wynikającą z przebiegu linii kolejowej.

Zakupowe tło

Infrastrukturę pieszo-rowerową przy ul. Fordońskiej zrealizowała bydgoska firma Kormost sp. z o.o. w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wartość zadania wyniosła 10 mln PLN, a nowy odcinek drogi pieszo-rowerowej ma około 0,6 km.

W 2026 roku zakończono również budowę infrastruktury w ciągu ulic Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej. Trasa o długości 1,66 km połączyła bydgoską sieć z drogami prowadzącymi w kierunku gminy Osielsko, a za inwestycję o wartości 7,3 mln PLN odpowiadała firma Strabag sp. z o.o.

26 maja 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał umowę na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w latach 2026–2029. Konsorcjum Orange Polska S.A. i ROOVEE S.A. ma udostępnić 610 rowerów standardowych, 140 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym oraz 70 stacji, a wartość kontraktu wynosi 10,8 mln PLN.