Autobusowa autonomia zaczyna się od zajezdni. Pilotaż PKM Gliwice i Autonomous Systems

Rozkład jazdy:

1. Do czego służy system SmartDEPOT i w jakim środowisku jest rozwijany?
2. Jaką rolę w pilotażu pełni PKM Gliwice, a jaką firma Autonomous Systems?
3. Dlaczego zajezdnia autobusowa jest uznawana za idealne miejsce do wdrażania autonomii?

Autonomia od zajezdni!

Pilotaż wykorzystuje minibus wyposażony w system autonomicznej jazdy SmartDEPOT. Kompaktowy pojazd przyspiesza prace inżynierskie, a jednocześnie SmartDEPOT od początku projektowany jest z myślą o integracji z regularnymi 12-metrowymi autobusami miejskimi.

Zajezdnie to środowiska kontrolowane, o przewidywalnych zasadach i jasno określonych granicach – a jednocześnie bardzo gęste, ograniczone przestrzennie i wymagające operacyjnie. To właśnie czyni je najbardziej praktycznym i najbardziej wartościowym miejscem do wdrażania autonomii autobusowej.

Automatyzacja manewrów zajezdniowych pozwala ograniczyć liczbę zadań, które kierowcy wykonują przy niskich prędkościach – uwalniając ich czas na pracę przewozową z pasażerami. Eliminacja najbardziej stresujących momentów pod koniec zmiany, takich jak manewrowanie na wąskich placach czy parkowanie, zwiększa bezpieczeństwo i poprawia warunki pracy. Jednocześnie system autonomiczny uczy się na tysiącach powtarzalnych, mierzalnych manewrów wykonywanych codziennie przez każdy autobus we flocie.

Autonomia zajezdniowa to najszybsza droga do praktycznego, skalowalnego wdrożenia – i naturalne środowisko testowe dla smartbusów.

Lokalna współpraca

Lokalna współpraca stoi w centrum tego pilotażu. Łącząc gliwicką firmę technologiczną z miejskim operatorem transportu publicznego, projekt tworzy bezpośrednie połączenie między innowacją a codzienną działalnością transportową.

PKM Gliwice

• Udostępnia autentyczne, codzienne warunki operacyjne zajezdni, umożliwiając prowadzenie testów i wdrożeń w realnym środowisku pracy.
• Wspiera innowacje rozwijane przez gliwickie zespoły technologiczne, tworząc przestrzeń do badań i współpracy.
• W 2025 r. powiększył flotę o 25 nowych autobusów Solaris
  (10 elektrycznych i 15 hybrydowych) oraz rozbudował infrastrukturę ładowania, umacniając swoją pozycję jednego z najbardziej dynamicznych operatorów w regionie.

Autonomous Systems

• Odpowiada za rozwój systemu autonomii SmartDEPOT
• Realizuje testy scenariuszowe, walidację bezpieczeństwa i rozwój systemu
• Przygotowuje SmartDEPOT do integracji ze standardowymi autobusami miejskimi

Wspólnie partnerzy tworzą fundament pod przyszłe wdrożenie autonomicznych operacji zajezdniowych.

Kolejny krok

Pilotaż smartbusa jest ważnym etapem na drodze do praktycznych i skalowalnych autonomicznych operacji zajezdniowych. Minibus umożliwia szybkie iteracje inżynierskie,
a architektura systemu jest przygotowana do wdrożeń na regularnych autobusach miejskich.

„Chcemy wspierać innowacje, które powstają tutaj, w Gliwicach, i służą naszym mieszkańcom. Gdy mówimy ‘Przyszłość jest tu,’ to naprawdę mamy to na myśli – a ten pilotaż jest konkretnym przykładem takiego podejścia. Dostrzegamy w tym kierunku realną wartość operacyjną oraz możliwość dalszej modernizacji zaplecza technicznego operatorów transportu publicznego” – powiedziała Mirella Musiolik, Prezes PKM Gliwice.

Autonomous Systems to europejski innowator w dziedzinie autonomii, przekształcający standardowe zajezdnie w wydajne, zautomatyzowane środowiska. Firma powstała w 2018 r. w Gliwicach, należy do międzynarodowej grupy Future Processing i rozwija skalowalne systemy autonomicznej jazdy projektowane z myślą o efektywnym, bezpiecznym i zrównoważonym transporcie publicznym.

„Rozwijanie autonomii w Gliwicach i testowanie jej wspólnie z miejskim operatorem daje nam wyjątkowy cykl rozwojowy. Jesteśmy wdzięczni PKM Gliwice za otwartość, zaufanie i partnerską współpracę – to dzięki temu możemy przyspieszać prace inżynierskie i weryfikować autonomię w realnych warunkach operacyjnych. Minibus umożliwia szybkie iteracje, ale cel pozostaje ten sam: SmartDEPOT™ na pełnowymiarowych autobusach miejskich” – podsumował Jan Gramatyka, Co-CEO Autonomous Systems.