Wrocław: Końcowy etap budowy trasy na Swojczyce

Nowa trasa o długości około dwóch kilometrów połączy przebudowywaną pętlę „Sępolno” z końcowym przystankiem na Swojczycach. Cała inwestycja ma zostać ukończona jesienią przyszłego roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy infrastruktury powstaną przy nowej pętli na Swojczycach?
2. W jaki sposób inwestycja wpłynie na codzienne podróże mieszkańców Wrocławia?
3. Jakie rozwiązania ekologiczne zastosowano w projekcie trasy na Swojczyce?

Pętla z zielonym charakterem

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji będzie nowa pętla tramwajowo-autobusowa, zaprojektowana w duchu ekologii. Jej wnętrze zostanie obsadzone zielenią – planowane jest posadzenie niemal 90 drzew.

Dodatkowo w obrębie pętli powstanie specjalny zbiornik rozsączająco-odparowujący w formie meandrującego rowu, który pomoże w gospodarowaniu wodą opadową. Zielony charakter zachowa także infrastruktura przystankowa – dachy wiat zostaną pokryte matami roślinnymi.

Parking Park&Ride i infrastruktura dla pasażerów

Tuż obok pętli powstaje duży parking typu Park&Ride, który pomieści 160 samochodów. Dla rowerzystów przewidziano zadaszoną przestrzeń na 40 jednośladów. Nawierzchnia parkingu będzie przepuszczalna, co umożliwi naturalne wsiąkanie wody deszczowej w grunt.

Między pętlą a parkingiem zaplanowano także dodatkowe udogodnienia, w tym publiczną toaletę oraz budynek socjalny dla motorniczych. W tej części inwestycji również pojawi się zieleń – posadzonych zostanie około 60 drzew.

Kluczowy punkt przesiadkowy

Nowa infrastruktura ma pełnić istotną rolę w systemie transportowym miasta. Dla wielu mieszkańców będzie to główny punkt przesiadkowy – umożliwi pozostawienie samochodu lub roweru i kontynuowanie podróży komunikacją miejską w kierunku centrum Wrocławia.

Dodatkowym atutem jest bliskość przystanku kolejowego Wrocław Swojczyce, co pozwoli na wygodne łączenie różnych środków transportu.

Inwestycja warta 140 mln zł

Budowa trasy na Swojczyce to przedsięwzięcie o wartości około 140 mln zł, z czego 80 mln zł pochodzi ze środków Unii Europejskiej.

Równolegle prowadzone są prace w innych częściach inwestycji, m.in. przy przebudowie pętli „Sępolno”. Modernizowana jest także infrastruktura drogowa – powstają nowe odcinki ulic, w tym ul. Swojczycka oraz fragment ul. Marca Polo. Na ul. Mickiewicza nawierzchnia z kostki zostanie zastąpiona asfaltem.

Ułatwienia dla mieszkańców i kierowców

Realizacja inwestycji ma znacząco poprawić komfort podróżowania i ograniczyć korki w tej części miasta. Dzięki nowej trasie oraz rozbudowanej infrastrukturze przesiadkowej mieszkańcy będą mogli szybciej i wygodniej dotrzeć do centrum, korzystając z transportu zbiorowego.

Projekt łączy rozwój komunikacji miejskiej z rozwiązaniami proekologicznymi, co wpisuje się w długofalową strategię zrównoważonego transportu we Wrocławiu.