Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Analiza FRPA 2025: Znamy 16 budżetów. 4 województwa z autobusowymi umowami wieloletnimi

infobus
06.12.2024 12:02
0 Komentarzy

Na rok 2025 mamy nowe przepisy określające podział środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), uwzględniając m.in. liczbę mieszkańców i powierzchnie województwa.

Nowe, listopadowe rozporządzenie określa podział środków funduszu na poszczególne województwa uwzględniając powierzchnie, liczbę mieszkańców wartość produktu krajowego brutto i zaspokojenie potrzeb przewozowych lokalnej społeczności. Sprawdzamy, jako to wygląda w praktyce.

Spis treści:

  1. Które województwo odnotowało największy wzrost budżetu na 2025 rok w porównaniu z 2024 rokiem?
  2. Jaką kwotę przeznaczono na umowy wieloletnie w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych na 2025 rok?
  3. O ile procent zmniejszył się budżet województwa Świętokrzyskiego na 2025 rok w porównaniu z 2024 rokiem?
Fundusz Autobusowy na rok 2025
Fundusz Autobusowy na rok 2025

Budżety 2025

W planie finansowym Funduszu rozwoju przewozów autobusowych na rok 2025 przewidziano 1 mld zł, z czego 880 889 496,20 zł przeznaczono na podział pomiędzy województwa.

Pozostała część obejmuje 5% rezerwy (50 mln zł) oraz środki związane z umowami wieloletnimi w wysokości 69 110 503,80 zł.

Środki przyznane poszczególnym województwom na 2025 rok

Województwo Kwota na 2025 r. (zł) Środki z umów wieloletnich (zł)
Dolnośląskie 57 088 409,21 –
Kujawsko-Pomorskie 63 445 672,40 –
Lubelskie 59 632 641,82 –
Lubuskie 40 204 642,10 –
Łódzkie 47 490 168,99 –
Małopolskie 59 598 030,81 21 623 329,45
Mazowieckie 85 338 835,76 –
Opolskie 33 471 246,34 –
Podkarpackie 57 746 060,23 –
Podlaskie 45 303 409,06 –
Pomorskie 60 026 050,48 27 893 112,25
Śląskie 68 614 006,51 14 132 287,00
Świętokrzyskie 42 712 960,42 –
Warmińsko-Mazurskie 52 288 147,33 –
Wielkopolskie 55 724 110,65 –
Zachodniopomorskie 52 205 104,09 5 461 775,10
Fundusz Autobusowy na rok 2025

umowy wieloletnie

Czyli budżet FRPA 2025 to:

Łączna suma: 880 889 496,20 zł
Umowy wieloletnie: 69 110 503,80 zł

W 2025 roku środki zaangażowane w ramach umów wieloletnich zostały przyznane następującym województwom:

  • Małopolskie – 21 623 329,45 zł
  • Pomorskie – 27 893 112,25 zł
  • Śląskie – 14 132 287 zł
  • Zachodniopomorskie – 5 461 775,10 zł

Porównanie z budżetami województw 2025 / 2024 rok

Województwo Kwota na 2025 (zł) Kwota na 2024 (zł) Różnica (zł) Zmiana (%)
Dolnośląskie 57 088 409,21 63 627 197,88 -6 538 788,67 -10,28
Kujawsko-Pomorskie 63 445 672,40 72 680 075,80 -9 234 403,40 -12,71
Lubelskie 59 632 641,82 83 771 076,94 -24 138 435,12 -28,81
Lubuskie 40 204 642,10 44 954 905,54 -4 750 263,44 -10,57
Łódzkie 47 490 168,99 54 840 680,74 -7 350 511,75 -13,40
Małopolskie 59 598 030,81 51 592 876,09 +8 005 154,72 +15,52
Mazowieckie 85 338 835,76 81 123 209,74 +4 215 626,02 +5,19
Opolskie 33 471 246,34 37 670 120,14 -4 198 873,80 -11,14
Podkarpackie 57 746 060,23 65 382 098,58 -7 636 038,35 -11,68
Podlaskie 45 303 409,06 68 127 818,76 -22 824 409,70 -33,51
Pomorskie 60 026 050,48 50 990 679,94 +9 035 370,54 +17,71
Śląskie 68 614 006,51 61 061 343,73 +7 552 662,78 +12,37
Świętokrzyskie 42 712 960,42 66 971 372,76 -24 258 412,34 -36,22
Warmińsko-Mazurskie 52 288 147,33 76 381 980,91 -24 093 833,58 -31,55
Wielkopolskie 55 724 110,65 62 266 049,41 -6 541 938,76 -10,51
Zachodniopomorskie 52 205 104,09 58 602 513,04 -6 397 408,95 -10,92
Fundusz Autobusowy na rok 2025 z porównaniem 2024

Kluczowe wnioski

  1. Spadki budżetów w większości województw – znaczące zmniejszenie środków odnotowano w województwach takich jak Lubelskie (-28,81%) czy Świętokrzyskie (-36,22%).
  2. Wzrosty budżetów – wzrosty środków odnotowano w województwach Małopolskim (+15,52%), Pomorskim (+17,71%), oraz Śląskim (+12,37%).
  3. Zróżnicowane wsparcie – województwa z umowami wieloletnimi (np. Małopolskie, Pomorskie) uzyskały stabilne środki, co może wspierać ich długoterminowe projekty transportowe. Generalnie budżet na 2025 rok przynosi zmniejszenie środków w większości województw, jednak województwa z umowami wieloletnimi zyskują na stabilności finansowej. Małopolskie, Pomorskie i Śląskie wyróżniają się jako regiony, które skorzystały na wzroście przydziału środków.

Komentarze