IC Śnieżka zniknie z Ziemi Kłodzkiej. Ministerstwo Infrastruktury tłumaczy dlaczego i chce utrzymania pociągu Szczeliniec

Jednocześnie resort zapowiada utrzymanie obsługi Kotliny Kłodzkiej przez pociąg Szczeliniec i oczekuje od PKP Intercity zapewnienia jego kursowania przez Kłodzko. Mieszkańcy regionu zyskają także nowe codzienne połączenie międzynarodowe IC Glacensis z Wrocławia do Pragi, które w kolejnym roku ma zostać wydłużone do Warszawy. O nowym rozkładzie jazdy pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego od grudnia 2026 roku pociąg IC Śnieżka nie będzie kursował przez Ziemię Kłodzką?
2. Czy PKP Intercity utrzyma połączenie Szczeliniec przez Kłodzko i czego oczekuje od przewoźnika Ministerstwo Infrastruktury?
3. Jakie nowe możliwości podróżowania zapewni mieszkańcom regionu pociąg IC Glacensis i kiedy ma zostać wydłużony do Warszawy?

IC Śnieżka nie pojedzie już przez Ziemię Kłodzką

Zmiany w ofercie dalekobieżnych połączeń kolejowych na Ziemi Kłodzkiej zostały przedstawione w odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na zapytanie nr 4011 posłanki Moniki Wielichowskiej.

Stanowisko resortu przekazał podsekretarz stanu Piotr Malepszak, działający z upoważnienia ministra infrastruktury.

Z odpowiedzi wynika, że od połowy grudnia weekendowy pociąg IC Śnieżka nie będzie już obsługiwał Ziemi Kłodzkiej.

Ministerstwo uzasadnia zmianę poprawą parametrów infrastruktury kolejowej na trasie pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem.

Jak wskazano w odpowiedzi, po przeprowadzonych pracach pociągi regionalne kursujące z Kudowy-Zdroju do Wrocławia pokonują tę trasę w czasie krótszym niż dotychczasowy pociąg dalekobieżny.

Resort nie podał w przekazanym stanowisku szczegółowych czasów przejazdu ani nowej trasy pociągu IC Śnieżka.

Ministerstwo wskazuje na szybsze połączenia regionalne

Argumentem przedstawionym przez Ministerstwo Infrastruktury jest poprawa konkurencyjności czasowej przewozów regionalnych na trasie z Kudowy-Zdroju do Wrocławia.

W odpowiedzi na zapytanie poselskie resort podkreślił, że zmiana parametrów linii kolejowej Wrocław – Kłodzko wpłynęła na skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych.

W rezultacie oferują one obecnie krótszy czas podróży na wskazanej trasie niż weekendowy pociąg dalekobieżny IC Śnieżka.

Nie oznacza to jednak rezygnacji Ministerstwa Infrastruktury z organizowania przewozów dalekobieżnych na obszarze Kotliny Kłodzkiej.

Resort zapowiedział bowiem działania mające zapewnić dalszą obsługę regionu przez inny pociąg PKP Intercity.

Społeczne wystąpienia w sprawie połączeń dalekobieżnych

W odpowiedzi na zapytanie posłanki Moniki Wielichowskiej Ministerstwo Infrastruktury odniosło się również do wystąpień społecznych dotyczących przyszłości kolejowych przewozów dalekobieżnych w Kotlinie Kłodzkiej.

Z przekazanego stanowiska wynika, że głosy mieszkańców i innych zainteresowanych podmiotów zostały uwzględnione przy podejmowaniu decyzji dotyczących przyszłej oferty przewozowej.

– Pragnę przekazać, że w związku z wystąpieniami społecznymi dotyczącymi przyszłej oferty kolejowych przewozów dalekobieżnych na obszarze Kotliny Kłodzkiej, decyzją organizatora jest utrzymanie od grudnia br. obsługi tego obszaru przez pociąg Szczeliniec – poinformował Piotr Malepszak.

Oznacza to, że pomimo wycofania IC Śnieżka z trasy przez Ziemię Kłodzką resort chce zachować połączenie dalekobieżne obsługujące ten region.

PKP Intercity ma zapewnić kursowanie Szczelińca przez Kłodzko

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że wystąpiło do PKP Intercity z oczekiwaniem zapewnienia kursowania pociągu Szczeliniec przez Kłodzko.

Resort podkreślił znaczenie tego połączenia dla południowej części województwa dolnośląskiego.

– Mając na względzie powyższe wystąpiono do przewoźnika PKP Intercity S.A. z oczekiwaniem zapewnienia kursowania wskazanego pociągu przez Kłodzko – przekazał wiceminister infrastruktury.

Ministerstwo oczekuje od przewoźnika podjęcia działań organizacyjnych i eksploatacyjnych niezbędnych do realizacji tego postulatu.

W stanowisku wskazano, że decyzją organizatora jest utrzymanie obsługi regionu przez pociąg Szczeliniec od grudnia 2026 roku. Jednocześnie z treści odpowiedzi wynika, że zapewnienie kursowania przez Kłodzko wymaga odpowiednich działań po stronie PKP Intercity.

Resort nie przedstawił szczegółowego rozkładu jazdy tego połączenia ani informacji dotyczących jego częstotliwości.

Szczeliniec ma zachować obsługę Kotliny Kłodzkiej

Zapowiedź utrzymania pociągu Szczeliniec jest odpowiedzią na obawy dotyczące przyszłości dalekobieżnych przewozów kolejowych na Ziemi Kłodzkiej.

Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że połączenie ma nadal obsługiwać południową część województwa dolnośląskiego.

Kluczową kwestią pozostaje zapewnienie jego kursowania przez Kłodzko, czego resort wyraźnie oczekuje od PKP Intercity.

Z przekazanego stanowiska nie wynika jednak, jakie dokładnie zmiany organizacyjne lub eksploatacyjne będą konieczne do realizacji tego założenia.

Nie podano również informacji o ewentualnych zmianach godzin kursowania pociągu Szczeliniec.

Nowy IC Glacensis połączy Wrocław z Pragą przez Kłodzko

Istotną zmianą w ofercie kolejowej dla mieszkańców Ziemi Kłodzkiej będzie uruchomienie nowego połączenia międzynarodowego IC Glacensis.

Pociąg ma kursować codziennie w relacji Wrocław – Praga, przejeżdżając przez Kłodzko.

Oznacza to, że od nowego rozkładu jazdy mieszkańcy regionu będą mogli korzystać z bezpośredniego połączenia kolejowego ze stolicą Czech.

W przeciwieństwie do weekendowego IC Śnieżka, nowy IC Glacensis ma być połączeniem codziennym.

Ministerstwo Infrastruktury wskazało ten pociąg jako jeden z elementów nowej oferty przewozowej dla Ziemi Kłodzkiej.

W przekazanej odpowiedzi nie przedstawiono szczegółowych godzin kursowania ani wykazu wszystkich stacji, na których będzie zatrzymywał się IC Glacensis.

IC Glacensis ma zostać wydłużony do Warszawy

Plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące pociągu IC Glacensis nie ograniczają się do połączenia Wrocławia z Pragą.

Resort poinformował, że w kolejnym roku przewidziane jest wydłużenie jego trasy do Warszawy.

Oznaczałoby to rozszerzenie połączenia międzynarodowego o bezpośrednią relację pomiędzy stolicą Polski a Pragą, przebiegającą przez Wrocław i Kłodzko.

W odpowiedzi na zapytanie poselskie wskazano jednak, że wydłużenie jest na razie planowane.

Nie podano dokładnej daty wprowadzenia zmiany ani szczegółowego rozkładu jazdy pociągu po wydłużeniu trasy.

Z przedstawionych informacji wynika zatem, że w pierwszym etapie IC Glacensis będzie kursował codziennie pomiędzy Wrocławiem a Pragą, natomiast w 2027 roku planowane jest uruchomienie połączenia w wydłużonej relacji do Warszawy.

Ziemia Kłodzka ze zmianami w ofercie dalekobieżnej

Odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na zapytanie posłanki Moniki Wielichowskiej potwierdza, że od połowy grudnia 2026 roku oferta dalekobieżnych połączeń kolejowych na Ziemi Kłodzkiej ulegnie zmianie.

Weekendowy IC Śnieżka przestanie kursować przez region, a resort wskazuje na krótszy czas przejazdu pociągów regionalnych pomiędzy Kudową-Zdrojem a Wrocławiem.

Jednocześnie Ministerstwo chce utrzymać obsługę Kotliny Kłodzkiej przez pociąg Szczeliniec i oczekuje od PKP Intercity zapewnienia jego kursowania przez Kłodzko.

Nowością będzie codzienny międzynarodowy IC Glacensis, który połączy Wrocław z Pragą przez Kłodzko.

W dalszej perspektywie planowane jest wydłużenie jego trasy do Warszawy.

Ostateczny kształt oferty będzie zależał od realizacji zapowiedzianych działań organizacyjnych i eksploatacyjnych przez PKP Intercity oraz wprowadzenia odpowiednich zmian w rozkładzie jazdy.