Ełcka Kolej Wąskotorowa wyremontuje zabytkową lokomotywę Lyd1-208. Podpisano umowę za ponad pół miliona złotych

Postępowanie przetargowe zostało zakończone podpisaniem umowy z wykonawcą, a wartość prac wyniesie 522 750 zł. Po zakończeniu remontu pojazd wróci do prowadzenia pociągów na turystycznej trasie Ełckiej Kolei Wąskotorowej. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy wyremontowana lokomotywa Lyd1-208 powróci do prowadzenia pociągów turystycznych na Ełckiej Kolei Wąskotorowej?
2. Czy po zakończeniu naprawy Muzeum Historyczne w Ełku planuje remonty kolejnych zabytkowych pojazdów znajdujących się w swojej kolekcji?
3. Jakie korzyści dla eksploatacji i niezawodności lokomotywy przyniesie wymiana silnika oraz wykonanie naprawy poziomu P5?

Jedna oferta i podpisana umowa

Zamawiającym było Muzeum Historyczne w Ełku, które zarządza Ełcką Koleją Wąskotorową. Do przetargu zgłosiła się jedna firma – „Pat-Pol” Sławomir Rybacki z Aleksandrowa Kujawskiego. Jej oferta opiewała na 522 750 zł i została wybrana jako najkorzystniejsza.

Umowę podpisano 16 lipca 2026 roku. Wykonawca będzie miał 150 dni na realizację wszystkich prac.

Lokomotywa przejdzie naprawę poziomu P5

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy poziomu P5 zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania (DSU) dla wąskotorowej lokomotywy spalinowej typu WLs 150.

Zakres prac obejmuje nie tylko standardowy remont, ale również szereg istotnych modernizacji technicznych. Jedną z najważniejszych będzie wymiana silnika WOLA 5DSR150 na jednostkę napędową Wola-Henschel 14 H6, która została wcześniej poddana naprawie głównej.

Ponadto wykonawca wymieni obręcze na wszystkich zestawach kołowych, zamontuje nowe zbiorniki powietrzne o pojemnościach 170, 40 i 14 litrów wraz z badaniami i odbiorem przez Transportowy Dozór Techniczny oraz wykona nowe malowanie lokomotywy.

Lokomotywa musi wrócić do regularnej eksploatacji

Po zakończeniu remontu lokomotywa będzie musiała uzyskać Świadectwo Sprawności Technicznej Pojazdu Kolejowego, które umożliwi jej ponowne dopuszczenie do ruchu.

To istotny warunek, ponieważ Lyd1-208 ma ponownie prowadzić pociągi kursujące na trasie Ełckiej Kolei Wąskotorowej – jednej z największych atrakcji turystycznych regionu.

Lyd1 – najbardziej znane lokomotywy polskich kolei wąskotorowych

Lokomotywy serii Lyd1 (fabryczne oznaczenie WLs150) należą do najbardziej rozpoznawalnych spalinowych lokomotyw wąskotorowych eksploatowanych w Polsce. Były produkowane od lat 60. XX wieku przez zakłady Zastal w Zielonej Górze we współpracy z rumuńską fabryką 23 August w Bukareszcie.

Pojazdy wyposażono w przekładnię hydrauliczną oraz silniki wysokoprężne o mocy około 150 KM, dzięki czemu mogły prowadzić zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe na liniach o prześwitach 750 i 1000 mm. Przez dziesięciolecia stanowiły podstawowy typ lokomotywy na wielu polskich kolejach wąskotorowych.

Egzemplarz oznaczony jako Lyd1-208 (WLs150-208) jest jednym z pojazdów zachowanych do dziś i nadal wykorzystywanych w ruchu turystycznym.

Ełcka Kolej Wąskotorowa jedną z atrakcji regionu

Ełcka Kolej Wąskotorowa to jedna z nielicznych czynnych kolei wąskotorowych w Polsce, regularnie obsługująca sezonowe przewozy turystyczne. Trasa prowadzi z Ełku do Sypitek, przyciągając każdego roku tysiące miłośników kolei oraz turystów odwiedzających Mazury.

Remont lokomotywy Lyd1-208 pozwoli utrzymać sprawny tabor wykorzystywany do prowadzenia historycznych pociągów i zapewnić dalszą obsługę turystycznej linii w kolejnych sezonach. Dzięki kompleksowej naprawie oraz uzyskaniu nowych dopuszczeń technicznych zabytkowa maszyna będzie mogła nadal służyć pasażerom, zachowując jednocześnie swoje historyczne znaczenie dla polskiego kolejnictwa wąskotorowego.