Gdyńskie Badania Mobilności 2026 na finiszu. Teraz czas na analizę danych

6 lipca 2026 r. Gdynia poinformowała o zakończeniu terenowej części Gdyńskich Badań Mobilności 2026, czyli jednego z największych przedsięwzięć badawczych dotyczących transportu i sposobów przemieszczania się mieszkańców miasta.

Po trzech miesiącach pomiarów i badań ankietowych zebrane dane trafią teraz do szczegółowej analizy, a następnie posłużą do aktualizacji Gdyńskiego Modelu Transportowego. To narzędzie ma wspierać planowanie inwestycji drogowych, rowerowych oraz rozwoju komunikacji miejskiej, w tym sieci autobusów i trolejbusów. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile wywiadów przeprowadzono w gospodarstwach domowych w ramach Gdyńskich Badań Mobilności 2026?
2. W ilu punktach miasta mierzono napełnienia autobusów i trolejbusów?
3. Do czego zostaną wykorzystane dane zebrane podczas badań mobilności?

Gdynia kończy terenowe badania mobilności

Gdyńskie Badania Mobilności 2026 rozpoczęły się w marcu i objęły cały obszar miasta. Ich głównym celem było zebranie aktualnych danych o codziennych zachowaniach transportowych mieszkańców: celach podróży, wybieranych środkach transportu, czasie przejazdów oraz sposobach przemieszczania się po Gdyni. To szczególnie ważne dla miasta, które rozwija transport publiczny, komunikację miejską, ruch rowerowy i rozwiązania związane z mobilnością współdzieloną.

„Nowoczesne miasto planuje swój rozwój w oparciu o wiedzę, a nie przypuszczenia. Gdyńskie Badania Mobilności dostarczą nam aktualnego obrazu tego, jak mieszkańcy podróżują każdego dnia. To pozwoli lepiej przygotować Gdynię na wyzwania najbliższych lat i inwestować tam, gdzie przyniesie to największe korzyści mieszkańcom” – podkreśliła Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

Jednym z kluczowych elementów projektu były wywiady prowadzone w gospodarstwach domowych. Od marca do połowy czerwca ankieterzy zrealizowali 5656 wywiadów w 2367 gospodarstwach domowych na terenie całej Gdyni. To wynik większy niż pierwotnie zapowiadane 5000 wywiadów, o których informowano przy starcie badań. (TransInfo)

„Dziękujemy wszystkim mieszkańcom, którzy poświęcili czas na udział w badaniach. Dzięki ich zaangażowaniu dysponujemy materiałem pokazującym codzienne wybory transportowe Gdynian. To wiedza, której nie da się zastąpić żadnymi statystykami i która będzie podstawą do dalszego doskonalenia systemu transportowego miasta” – powiedział Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni.

Autobusy, trolejbusy, rowery i pasażerowie

Równolegle do wywiadów domowych prowadzono specjalistyczne pomiary transportowe. Od marca do początku czerwca wykonano pomiary napełnień autobusów i trolejbusów w 92 punktach na terenie całego miasta. To ważna część badań, bo pokazuje realne wykorzystanie komunikacji miejskiej i pozwala lepiej ocenić, gdzie pasażerowie potrzebują większej podaży kursów, a gdzie układ połączeń może wymagać korekt.

W marcu przeprowadzono także pomiary ruchu tranzytowego w 13 przekrojach na granicy miasta oraz na Estakadzie. Również w marcu wykonano pomiary natężeń ruchu drogowego w 98 punktach Gdyni. W maju zbadano natężenia ruchu rowerowego, hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego, czyli UTO, w 22 punktach miasta. Uzupełnieniem były badania ankietowe poza gospodarstwami domowymi: w maju przeprowadzono 1147 wywiadów wśród odwiedzających największe centra handlowe, a w czerwcu 966 wywiadów wśród pasażerów na stacji Gdynia Główna.

Zebrane dane zostaną teraz poddane szczegółowym analizom. Ich najważniejszym zastosowaniem będzie aktualizacja Gdyńskiego Modelu Transportowego, czyli narzędzia wykorzystywanego przy planowaniu inwestycji drogowych, rowerowych i transportu publicznego. Model pozwala także prognozować skutki zmian w organizacji ruchu oraz oceniać efektywność planowanych przedsięwzięć. Według informacji ZDiZ Gdynia, dane z badań mają wspierać racjonalne planowanie systemu transportu i kształtowanie optymalnego transportu publicznego. (Zarząd Dróg Miejskich Gdynia)

Konsorcjum PBS i Via Vistula

Wykonawcą Gdyńskich Badań Mobilności 2026 jest konsorcjum firm PBS sp. z o.o. oraz Via Vistula sp. z o.o. Koszt brutto zadania wynosi 1.130.917,35 PLN, z czego 85% wartości netto zamówienia jest dofinansowane z funduszy europejskich.

Projekt realizowany jest w ramach zadania „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni” w programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. W praktyce oznacza to, że badania nie są jednorazową ankietą statystyczną, ale częścią większego procesu przygotowania miasta do kolejnych inwestycji i zmian w systemie przemieszczania się pasażerów.