Szczecin otrzyma 81,6 mln zł na zakup tramwajów Moderus Gamma. Podpisano umowę

Wsparcie w wysokości 81,6 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i pokryje 85 proc. kosztów zakupu dodatkowych pojazdów. To finał trwających ponad dwa lata starań miasta o pozyskanie środków.

Rozkład jazdy:

1. Jak przebiegała droga Szczecina do uzyskania 81,6 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy na zakup tramwajów Moderus Gamma?
2. Dlaczego władze Szczecina zdecydowały się zamówić osiem dodatkowych tramwajów jeszcze przed ostatecznym rozstrzygnięciem konkursu KPO?
3. Jakie wsparcie unijne otrzymały Tramwaje Szczecińskie na zakup pierwszych i kolejnych tramwajów Moderus Gamma oraz jaką część kosztów pokryją te dotacje?

Umowa została podpisana

Umowę podpisali Joanna Lech, dyrektorka Centrum Unijnych Projektów Transportowych, oraz Krystian Wawrzyniak, prezes Tramwajów Szczecińskich. W formie elektronicznej dokument został podpisany już w miniony piątek, natomiast uroczyste podpisanie odbyło się w zajezdni Pogodno.

W wydarzeniu uczestniczyli również sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka oraz zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera.

– To ważny moment dla budżetu Szczecina i dla spółki Tramwaje Szczecińskie. Dzięki temu, że do naszego miasta trafi ponad 80 milionów złotych, Szczecin zyska zdolność do realizacji kolejnych ważnych dla transportu inwestycji. Jestem przekonany, że zrefinansowanie zakupu tramwajów Gamma to nie jest ostatni projekt, który Szczecin przeprowadzi wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury i Centrum Unijnych Projektów Transportowych – powiedział Arkadiusz Marchewka.

Z kolei Michał Przepiera podziękował w imieniu miasta Ministerstwu Infrastruktury oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych za współpracę podczas wielomiesięcznych starań o pozyskanie dofinansowania.

Ponad dwa lata walki o środki z KPO

Dzisiejsze podpisanie umowy kończy trwającą ponad dwa lata batalię Szczecina o uzyskanie wsparcia z Krajowego Planu Odbudowy na zakup ośmiu tramwajów Moderus Gamma.

Historia projektu rozpoczęła się 5 grudnia 2024 roku, kiedy Tramwaje Szczecińskie podpisały z poznańską firmą Modertrans umowę na dostawę czterech dwukierunkowych, niskopodłogowych tramwajów wraz z opcją zamówienia kolejnych ośmiu pojazdów.

Początkowo miasto uzależniało skorzystanie z prawa opcji od uzyskania dofinansowania w konkursie KPO „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach”.

Szczecinowi zabrakło jednego punktu

W styczniu 2025 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło wyniki konkursu. Dotację otrzymały cztery miasta, natomiast Szczecin znalazł się tuż za nimi. Do uzyskania wsparcia zabrakło zaledwie jednego punktu.

Miasto nie pogodziło się z takim rozstrzygnięciem i złożyło odwołanie od wyników konkursu.

Jednocześnie trwał termin wynikający z umowy z Modertransem. Tramwaje Szczecińskie musiały poinformować producenta o skorzystaniu z opcji najpóźniej do 28 lutego 2025 roku.

Miasto zamówiło tramwaje mimo braku decyzji o dotacji

Nie czekając na zakończenie procedury odwoławczej, 24 lutego 2025 roku prezydent Szczecina Piotr Krzystek ogłosił, że Tramwaje Szczecińskie skorzystają z prawa opcji i zamówią osiem dodatkowych tramwajów.

Była to decyzja obarczona ryzykiem finansowym, ponieważ w tamtym momencie miasto nadal nie miało gwarancji uzyskania środków z KPO.

Przełom nastąpił w 2026 roku

Sytuacja zmieniła się dopiero w marcu 2026 roku, kiedy Centrum Unijnych Projektów Transportowych opublikowało zaktualizowaną listę rankingową po czwartej rewizji Krajowego Planu Odbudowy.

Po zmianach Szczecin znalazł się na piątej pozycji objętej dofinansowaniem i uzyskał prawo do wsparcia w wysokości 81,6 mln zł.

Nie oznaczało to jednak automatycznego przekazania pieniędzy. Tramwaje Szczecińskie musiały przygotować i złożyć nowy wniosek o dofinansowanie. Po jego pozytywnej ocenie możliwe stało się podpisanie umowy.

Dotacja pokryje 85 proc. kosztów zakupu

Osiem dodatkowych tramwajów Moderus Gamma kosztowało 96 mln zł netto, co oznacza cenę około 12 mln zł za jeden pojazd.

Przyznane z Krajowego Planu Odbudowy dofinansowanie w wysokości 81,6 mln zł pokryje około 85 proc. wartości tego zamówienia.

Wcześniej dofinansowanie otrzymały także pierwsze Gammy

Nie jest to pierwsze wsparcie unijne związane z zakupem nowych tramwajów dla Szczecina.

Na zakup pierwszych czterech tramwajów Moderus Gamma Tramwaje Szczecińskie otrzymały wcześniej 33 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Wartość podstawowego zamówienia, obejmującego cztery tramwaje oraz dwie jednostki specjalistyczne, wynosi blisko 64 mln zł brutto.

Dzięki pozyskaniu środków z dwóch różnych programów unijnych Szczecin będzie mógł znacząco ograniczyć udział własnych środków w finansowaniu zakupu nowoczesnego taboru tramwajowego.