Mieszkańcy Bydgoszczy wybrali przebieg nowej linii tramwajowej

Planowane torowisko poprowadzone zostanie od skrzyżowania ulicy Gdańskiej z Chocimską, następnie wzdłuż ulic Chocimskiej i Świeckiej aż do pętli tramwajowo-autobusowej Rycerska.

Rozkład jazdy:

1. Jakie ulice obejmie planowana nowa trasa tramwajowa w Bydgoszczy?
2. Jakie dodatkowe elementy infrastruktury powstaną w ramach inwestycji poza samym torowiskiem?
3. W jaki sposób nowa trasa wpłynie na dostępność komunikacyjną kluczowych punktów miasta?

Szybsze połączenie z centrum miasta

Inwestycja ma nie tylko poprawić układ transportowy, ale również przyczynić się do rewitalizacji części osiedla Bocianowo. W jej ramach przewidziano kompleksową przebudowę infrastruktury drogowej oraz rozwój przestrzeni dla pieszych i rowerzystów.

Nowa trasa tramwajowa pozwoli na skrócenie czasu podróży z północnej części miasta do Śródmieścia. Jednocześnie inwestycja stanie się ważnym elementem systemu transportowego, zapewniając alternatywne połączenie w przypadku awarii na istniejących liniach.

W przyszłości planowane torowisko będzie również uzupełnieniem rozbudowywanej trasy W-Z, wzmacniając spójność całej sieci komunikacyjnej.

Drugi etap większego projektu

Budowa odcinka od ulicy Gdańskiej do pętli Rycerska stanowi drugi etap większego przedsięwzięcia, którego celem jest stworzenie alternatywnej trasy tramwajowej wobec istniejącego połączenia Jagiellońska – Gdańska.

Pierwszy etap obejmuje budowę torowiska wzdłuż Alei Wyszyńskiego, które połączy Rondo Fordońskie z ulicą Chodkiewicza. Obecnie trwa jego projektowanie.

Planowany odcinek będzie miał:

• dwutorową trasę o długości niespełna jednego kilometra wzdłuż ulicy Chocimskiej,
• jednotorową zawrotkę tramwajową w rejonie dworca Bydgoszcz Główna.

Szeroki zakres inwestycji

Projekt obejmuje nie tylko budowę torowiska, ale również szereg dodatkowych prac infrastrukturalnych. W ramach zadania przewidziano:

• przebudowę ulic Chocimskiej, Świeckiej, Zygmunta Augusta oraz Warszawskiej,
• budowę nowej ulicy Nowoświeckiej,
• budowę chodników oraz dróg rowerowych,
• powstanie nowych przystanków komunikacji miejskiej,
• utworzenie trambuspasa na ulicy Warszawskiej wraz z przebudową przystanku autobusowego i budową wspólnego przystanku dla tramwajów i autobusów,
• budowę jednotorowej zawrotki tramwajowej wzdłuż ulic Unii Lubelskiej oraz Warszawskiej,
• rozbudowę pętli tramwajowo-autobusowej Rycerska o dodatkowy peron tramwajowy,
• budowę podstacji trakcyjnej wraz z zapleczem socjalnym,
• zastosowanie mat antywibracyjnych ograniczających hałas i drgania generowane przez tramwaje.

Tak szeroki zakres prac ma zapewnić nie tylko sprawne funkcjonowanie nowej trasy, ale również poprawę jakości życia mieszkańców okolicznych osiedli.

18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji

Wyłonieni w przetargu wykonawcy będą mieli 18 miesięcy od momentu podpisania umowy na opracowanie dokumentacji projektowej dla obu etapów inwestycji.

Lepsza dostępność kluczowych punktów miasta

Nowa trasa tramwajowa znacząco poprawi dostępność komunikacyjną ważnych punktów na mapie Bydgoszczy. Ułatwi dojazd między innymi do:

• dworca Bydgoszcz Główna,
• szpitala dziecięcego,
• kampusów Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego,
• Akademii Muzycznej.

Dzięki temu inwestycja będzie miała istotne znaczenie nie tylko dla mieszkańców Bocianowa, ale również dla studentów, pacjentów oraz osób dojeżdżających do pracy.

Zgodność z planem i konsultacje społeczne

Projektowana trasa oraz przebieg jezdni są w pełni zgodne z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego „Bocianowo – Artyleryjska”.

Przed ogłoszeniem przetargu koncepcja inwestycji była szeroko konsultowana z mieszkańcami. W trakcie konsultacji pojawiło się wiele uwag dotyczących:

• ograniczenia wyburzeń,
• minimalizacji hałasu,
• zwiększenia liczby nasadzeń zieleni.

Wszystkie te postulaty mają zostać uwzględnione na etapie przygotowywania projektu.

Inwestycja ważna dla rozwoju transportu

Realizacja nowej trasy tramwajowej to kolejny krok w rozwoju systemu transportu publicznego w Bydgoszczy. Połączenie funkcji komunikacyjnych z rewitalizacją przestrzeni miejskiej wpisuje się w długofalową strategię zrównoważonego rozwoju miasta.

Nowa linia nie tylko usprawni przemieszczanie się mieszkańców, ale także zwiększy odporność systemu transportowego na zakłócenia i poprawi jakość przestrzeni publicznej w tej części miasta.